使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
【使用状況を教えてください】
この商品は昔から販売されており、使用者のレビューも豊富に見ることができます。エンジン内の表面改質やエンジン性能・寿命を引き上げる効果を謳っておりますが、10年近く前に私も効果はどんなものか試しに適正量投入後、走行させてみました。
【使ってみていかがでしたか?】
体感としてはパワーアップしているようなしていないような。このぐらいの感じ方ですと限りなく効果はないに等しいですね。表面改質効果はそもそもエンジンを分解しないと分からないですし。
多くの方はエンジンオイル交換時に同時投入しているようですので、結局のところは本製品を投入するメリットがどれだけあるのかなんとも言えませんね。まだ性能の高いエンジンオイルをこまめに交換してあげた方が良いような気がします。
【他商品と比較してどうでしたか?】
この商品の比較対象となるような製品が特に出てきません。
【注意すべきポイントを教えてください】
注ぎにくいですのでこぼさないような処置を取ってエンジンオイルと混合しましょう。また、容器は不透明であるためどれだけ使用したかが分かりづらいです。したがって、正確に計量して適正な分量を混合するのはやや気を使います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
SR400はエレメント交換時も実際2Lでも
問題ありませんが走行距離がだいぶ伸びてきた為、
エレメント交換時の100mlに使用し始めました。
入れた感じは確かにシフトフィーリング向上、
加速がスムーズと言うか負荷が
減ってるようには感じます。
SOD-1Plusも選択肢の一つかも知れませんが
10%添加なのでオイルが若干余ってしまいますし
正直割引価格ならどっこいどっこいなので
しばらくはゾイルエコを使ってみます。
2回に1回の添加でも十分効果はあるかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 5 |
昔から定期的にいれてます。
エンジンの保護、パワー維持の為いれてます。
値段は高いですが、保険の意味でいれてます。
エンジンがなめらかにまわるような気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
いつもはスーパーゾイルを使用していましたが、コストパフォーマンスが良いスーパーゾイルエコに変更して見ました。
使用車種はゴリラ、モンキー、シグナス等に使用してます、使った感じはスーパーゾイルと変わらないと思いますが、やはり入れる量が少なくて済むのでお財布にも優しいし、2回に1回だったのをオイル交換のたびに入れられるのでエンジンにも優しく出来ますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
走行距離が多くなってきたのでエンジン保護と御守り的な意味で使ってみました。
エンジンオイル交換のタイミングで投入したので
すぐには効果はわかりにくかったのですが
100kmほど走ったあたりからエンジンのフィーリングが滑らかになりシフトチェンジのフィーリングも滑らかになりました。
この後の変化を様子見してみますが今のところは良い感じです。もう少し値段が安ければ…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
新車で購入し大切に乗ってる(現在走行距離15000km)Ninja250SLに使用…元々程度は良いのですがエンジンノイズが小さくなったと実感しました。過走行車や中古車購入時には絶対使いたいですね。オイルフィルターは交換必須です。オイルを注ぐノズルが物凄く便利なので、捨てずに再利用したいです笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
私が唯一効果を実感しているオイルメーカーのHiroko(広島高潤)のオイル添加剤!!吹け上がりが良くなりエンジンノイズも減りますね!そしてそして一番効果的(と思う)のがフォークオイルに添加したらチャタリングが低減する事です!!ちょっとお高く感じますが「お値段以上」なので万人におすすめします!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤で使用しているカブ50(ミニモト88ccキット組み込み。ベースエンジン3万キロ走行)に入れてみました。腰上は3000kmくらいしか走っていませんが、腰下は結構やれています。しかも3速なので2速では結構かち回す仕様です。
ちなみにぶっ刺し先生(トライアルIAS藤原慎也選手)のスポンサードをされていることでZEKURAを知りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
パッケージはちょっと?かなり?ダサいです。
【使ってみていかがでしたか?】
「ZEKURA BIKE μ-CUT X」
特殊油性向上剤が金属表面に吸着し、金属面間にて緩衝することで金属表面の突起による流体抵抗を低減させ、金属の動きを円滑にします。
と説明文にある通り、とにかくエンジンが回るようになりました。いつもの感覚で加速していると気づいたら結構な回転数になっています。苦しく回っていたのがスーっと回ります。即効性があるので、家で入れて会社に着くまでの20分で感じられました。
ベトナムキャリアが一定の回転数で共振してしまいストレスだったのですが、共振が無くなったことも驚きました。
【注意すべきポイントを教えてください】
回るようになるので回しすぎない笑
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで入れた添加剤で一番効果があったので面白かったです。あとは耐久性に期待ですかね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
オイル容量の5%添加で200ml入りなので4Lまで対応です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
もう20年以上、車やバイクに定期的に使用しています。
そのおかげなのか、今まで一度もエンジントラブルになった事ありません
少しお高いですが、安心感で使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
今回のエンジンオイル交換にあたって初めて本製品を入れてみました。愛車の走行距離も50,000キロを超えて最近アイドリング時のメカノイズも気になっていたので、お試しという気持ちもありました。正直あまり期待はしてなかったんですが、アイドリングが安定してマイルドになり、メカノイズが軽減されました。あと街中の常用域である3速、4速あたりのエンブレショックがなくなり、加速時に感じていたタイムラグがなくなりました。期待していなかった分、体感で効果を実感できたのは嬉しい誤算でしたね。これからもオイル交換2回に一度のペースで入れてみようと思います。もうちょっと安かったらいいんですが・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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