メンテナンスのインプレッション (全 1159 件中 31 - 40 件)

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kainさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KSR110 | ラブ | ビーノ )

利用車種: ラブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
  • 上段純正ブレーキシュー
下段本商品

    上段純正ブレーキシュー 下段本商品

当方スズキのスクーターLOVEを所有しておりますが、リアブレーキシューが摩耗してきた為、交換部品としてこちらを注文しました。
ただ届いた品と取り外したシューを並べた所、1,5倍近くの大きさがあり明らかに使えませんでした。
ブレーキシュー自体の性能の評価とは違いますが、この手の旧型スクーターユーザーの皆さんに向けてのレビューになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/03/22 19:14

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たかさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: NSF250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
耐久性 0
コントロール性 0
  • nsf250となっているが、付きません

    nsf250となっているが、付きません

nsf250と書いてあったが、使えずnsr50用のみでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/03/20 21:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
ライフ 1

電圧非安定。10V以下になり電装品が入ったり、切れたり。保証交換希望。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/20 12:36

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キータンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 右が純正、左がショーライ

    右が純正、左がショーライ

  • ケーブルが鈎状になっており引っ掛かる部分がありボルト穴に合うようになっています

    ケーブルが鈎状になっており引っ掛かる部分がありボルト穴に合うようになっています

  • ショーライを付けると穴の位置がずれます

    ショーライを付けると穴の位置がずれます

  • マイナス側端子形状

    マイナス側端子形状

  • 三方向に鈎があるので向きを変えても付きません

    三方向に鈎があるので向きを変えても付きません

互換性あり、2021年式に適合商品との事で購入しましたが取り付け出来ませんでした。
写真にも記載していますが、ボルト穴がずれます。
ケーブル側端子の形状的にも取り付けできません。
製品としては良いものだと思いますが、取り付けできないモノに適合商品とはどうなのかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/03/17 22:48

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キータンさん 

返品申請をしましたが、ケーブル端子形状の問題であれば自分で解決してくださいとの返答でした。
購入される際は、自身の車両の端子形状の確認もしてください。
明らかに、バッテリー自体の端子形状も違いますがその記載は商品ページには無いのでお気をつけください。

HONDA乗りさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ADV150

1.0/5

★★★★★

<購入動機>
ADV150の総走行距離が6万5千キロを超え、
ラジエターのクーリングファン老朽化により、ファン本体とフライホイールと留めるカラーに隙間ができ、
振動およびカタカタと音がでる現象でていました (1か月前にカムチェーンテンショナーは予防保守(交換)済)。

当初、純正部品を交換予定でしたが、当該商品のセール販売をお見掛けし、
性能向上を図られることからトライしてみることに。

<結果>
ボルト穴の位置が2mmほど誤っており、取り付けできません(性能評価以前でした...)。
また、セール商品(それも返却不可)には理由があることを、改めて勉強になりました。

過去耐久レース等も出場/サポートしてきており、
車輛整備等は一通り実施可能と自負(言うのは自由ですが...)しており、
クーリングファンの上死点マークとの位置関係等も考えましたが、
溶融&リビルド以外は解決策は得られず... 。

自分の設計/作業スキルを試される教材で、大変勉強になりました...。

なお、今回の製品を拝見するにあたり、
純正クーリングファンを小加工するだけで、ある程度対応可能なように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/03/17 11:07

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rensportさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R1200GS )

利用車種: K1300S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
ライフ 1

安かったので期待しなかったが、まさか1年で終わるとは。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/03/16 23:10

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ヤマハ党さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: セロー225WE

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
ライフ 1

安かったので試してみました。充電済みとのことですが、エンジンが掛かる前に上がってしまいました。キックもあるので少し走ったらセルが回るまでにはなりましたが、初めての冬に上がってしまいました。充電しても回復が弱く、次の冬前には交換になると思います。幸いキック付きの車両なので何とかなりますが、セルオンリーなら話にならないレベルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/03/10 18:45
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seiさん(インプレ投稿数: 2件 )

リンク数:98

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
耐久性 1

適合車車種を確認して手配したが
2リンク足らなかった。
ちゃんと現状のコマ数を確認しなかったのがいけないのですが
非常に残念です。
下記が適合車種として記載してあったが実際は100リンクでした。
• Z550FX
• 年式:80-82
【純正リンク数】98
無駄金を使ってしまったのでこの評価とさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/03/10 14:04

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タキさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

カラー:レッド
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

汎用品とあり、GSX-S1000GTに取り付けようと購入しましたが、穴ピッチが合いませんでした…残念です。
削れば使えそうですが、テーパーバーだから合わないのかわかりませんが、適合確認してから購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/04 12:44

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スウィッシュさん(インプレ投稿数: 44件 )

利用車種: ジョグ125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

残念ながら、ピンの位置が違っていたので、取り付けられませんでした。無駄になってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/25 18:20

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