汎用品なので特に何かというのはありません。
耐久性は分かりませんが、質感自体は良いです。
大きさに関しても特段問題ないかな、といった印象。

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【使用状況を教えてください】
主にワインディング、峠道

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】
貼り付けはフリーハンドなので、難易度はその人の性格に比例すると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
通常乗車位置ではほとんどパッドに当たらないが、少し腰を落としてコーナリングの姿勢でピッタリ太腿に当たり、体を保持するのが楽になる。

【付属品はついていましたか？】
脱脂用アルコール、メーカーステッカー、ロゴシール等一式入っている。あとあったら良いのはマスキングテープくらい。

【期待外れな点はありましたか？】
耐久性や経年劣化がどれくらいかはまだ不明だが、グリップは期待通りで良かった。

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SC77用ストンプグリップトラクションパッドをCBR650R2021年式のnst製タンクカバーに貼り付けました。
合うかどうかわかりませんでしたが、まぁいい感じに貼れたので満足してます。

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タンク色を生かしたくて、クリアーを選択しました。
グリップ感も、程よくあり、貼るのも簡単なのでオススメです。クリアーなので仕方ないですが、残った空気が見えてしまうので、少し残念ながら所です。

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他の方のインプレでもあったように、色はクリアと表記してあるのですが実物はかなり黄ばんでいます。経年劣化だと思いますが、かなり萎えました。しかも台紙が橙色のため、台紙から剥がすまで変色しているのがわかりません。
アウトレット品で安く購入したので良かったですが、定価で購入してこれだったら、ぶち切れてました。しょんべんパット付けて街中走るのも躊躇われるので、剥がそうか悩んでいます。
走ってないので、効果があるかはわかりません。

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ボバーのクラシカルなスタイルにバッチリ！
レザーの雰囲気が最高です。
位置決めが難しかったですね。両目テープで貼るだけです。
夏場の暑い時期に両目テープが剥がれないか心配ですね。
値段は高いかな笑

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CB223Sに貼り付けました。
ブレーキ時に膝が滑っていたのが滑りにくくなりました。
貼付時に適当すぎたので左右で位置がずれ、バックステップにしたら効果範囲が狭まりました。
色々といじるなら後の方で付けた方が無難かと思います。

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強烈なブレーキングを行うSSでは必須装備、前のめりに耐える力が段違い。
装着後12000KMほどですが心配していた黄ばみ黒ずみもそれほどではなく安心しました。

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エストレヤのタンクをリペイントしたので買いました。
面積が広く、しっかりと貼り付けれるので安心して使えそうです。

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ではあるものの膝が滑りにくくなるので
ニーグリップもちゃんとし易くはなる。
うっかりフューエル1などを零して滴ると
すぐ拭き取らないと粘着テープが
剥がれるので注意。ガソリンスタンドに
ウエスがなく、拭こうにも拭けず、
斜め上が少しだけ粘着力なくなりました…
薄茶色の似た商品もあるので
車体カラーによってはそちらの方が
お洒落かも。

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