カスタムパーツのインプレッション (全 69540 件中 1 - 10 件)

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Bonちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: XL1200X SPORTSTER FortyEight
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

キジマ製のパーツ類は、痒い所に手が届く感じで、とても気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/15 20:18

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王国民さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: XR250 | YZ250F | SM450R )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
使用感 3
取り付けやすさ 3

まぁビードクリームなので滑りさえすれば良いので◎。
以前はシリコンスプレー使ってましたが、装着後パーツクリーナーで油分落としからビードを上げてました。それはそれで悪くは無いのですが二度手間でコスパも悪いので。
バイクは数台所有してますが殆ど乗らずメインバイクを年1回前後タイヤ交換する程度なので一生分くらいあるかも(笑)

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投稿日付: 2024/06/15 19:37

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SHIGEさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ドラッグスター400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 3

皆さんの投稿を参考にしてIRCつけました。
嬉しくて100kmほど走行してきました。
ハンドル操作が以前より軽くなり、グリップもよく効いてくれいたと思います。ウェットは走っていないのでわかりません。

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投稿日付: 2024/06/15 18:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

SUZUKI刀の硬いリアサスに困りはてていた時にたまたま近くのバイク屋さんから電話が有りこのサスを付けている人がノーマルに戻したいとの事で安価で購入することになりました。
感想は
※座った瞬間に柔らかい沈み込み?
※段差も全くドンツキ無くなりました?
※コーナーの感じも素晴らしく怖さが減りました?

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投稿日付: 2024/06/15 18:34

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利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

グリップ感も良い感じで、見た目も旧車っぽくなってカッコ良いです^_^

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投稿日付: 2024/06/15 17:14

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まめ太郎さん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ゴールド
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 5
滑りにくさ 4

【使用状況を教えてください】
CB650Rでサーキット走行するとステップや右足のつま先を擦ってしまうことが多く、バンク角が稼げないので取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです

【取付けは難しかったですか?】
取り付けは室内で仮組みに1時間くらい、ノーマルステップの取り外しに30分、取り付けに1時間くらいかかりました。
ノーマルステップを取り外す際に、リヤブレーキがペダルとどのようにつながっているか、よく確認して仕組みを理解しておくことがポイントです。というのも組み付けにはノーマルのバネの再利用や、ペダル位置やブレーキランプ点灯タイミングの調整が必要だからです。
シフトペダル側はブレーキ側に比べて簡単ですが、シフトペダルとシフトを繋ぐロッド長の調整は実際に乗ってしっくりするまで何度か試行錯誤しました。

【使ってみていかがでしたか?】
1番低い位置に設定しましたが、まわり込むコーナーでステップを擦ることもなくなり快適に走れるようになりました。

【付属品はついていましたか?】
ネジ止め剤も付属しているので工具だけあれば取り付け可能です。

【期待外れな点はありましたか?】
期待はずれではなく、ちょっと気になる点をあげておきます。
・ブレーキペダル、シフトペダルの先の引っかけ部分がプラのため若干滑りやすいのは気になりました。
・頻繁に上げ下げするシフトペダル先の六角ボルトが緩みやすいように感じます
サーキット走行前にボルトの緩みは確認していますが、緩んでいた場合、ロッドから外さないと増し締め出来ないのでちょっと手間に感じています。

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投稿日付: 2024/06/15 14:05

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やすさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • 後ろ

    後ろ

  • 斜め横から。
ACTIVEのロゴいり

    斜め横から。 ACTIVEのロゴいり

数あるフェンダーレスキットの中でもデザインが好きで購入しました。
無加工で作業性も良く、配線の接続もカプラーが付いているのでとても簡単でした。
取り付け後もすっきりして、とても気に入っています!

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投稿日付: 2024/06/15 13:50

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TKさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: TW225E )

カラー:ブラック
利用車種: TW225E
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 4
デザイン 5
剛性感 4
  • コスパ良いですよ。

    コスパ良いですよ。

リアまわりがカッコよくなりました。
コスパも見た目も満足です。
取り回しもやり易くなりましたよ。

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投稿日付: 2024/06/15 13:21

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TKさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: TW225E )

カラー:ブラック
利用車種: TW225E
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • コスパ最高です。

    コスパ最高です。

  • カッコよくなりました。

    カッコよくなりました。

TWのミラー交換には必須のアイテムです。
コスパが良いのでおすすめですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/15 13:14

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TKさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: TW225E )

カラー:ブラック
利用車種: TW225E
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 4
デザイン 5
剛性感 4
  • コスパ良いですよ。

    コスパ良いですよ。

コスパも見た目も最高です。
取り付けも簡単ですのでおすすめですよ。
あと、取り回しもやり易くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/15 13:09

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