素材:FRP/白
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 3 |
バイクや車の弄り歴38年です。
ZX-12Rの純正アッパーカウルに装着可能と思い購入しましたが
取り付け穴の位置と取り付けステーの箇所が違い過ぎて
ポン付けは無理でした。恐らくですがエーテックさんのカウル専用と思われます。
品質に関しても『日本最高峰の加工技術を体感してください!』とのうたい文句が
聞いて呆れる程の雑に作られてビックリしました。
取り付けに2か月程仲間達と格闘しましたがどうあがいても
純正カウルに傷を入れないと無理と判断。
純正カウルとハーフカウルを割って切ってしてタイラップやガムテープ等々で固定すると
車体に取り付けは可能とは思いますが80年代の走り屋でも無いので素直にゴミとして廃棄しました。
オーダーして7か月待って届いた高価な商品を自ら破棄処分するのはとても
悲しかったです・・・・
申し訳ないですがエーテックさん、もう二度と近寄らない様に致します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
文字のはめ込みが硬い事は事前に分かっていたので慎重にやりましたが
あまりの硬さにはめ込み部分が折れてしまいました。
買って早々接着・補修してまで使う気にならなかったので即ゴミ箱行きになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 0 |
タンデムする時にベルトだけでは頼りなかった為購入しました、
前後を支える事ができるのでとても安心して乗れます。
また、取り付けも特にスキルが無くても付ける事ができました。
かなりオススメできます。
ただ自分の場合コロナ化も重なり、納期まで2年かかりました。
ですのでもし購入検討してる方がいれば今のうちに購入する事をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
前後変えれば、運転席側でもタンデム側でも使えるのは便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
レブル250の時にアルミ箱を装着していて、耐荷重が少ないから耐えきれず金属疲労でステーが折れた。
今度はエンデュランスの耐荷重10kgに変えたかったか、メーカー在庫切れで致し方なく
デイトナの方を購入しました。
もうちょっと、堅剛に作っていただきたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 3 |
耐荷重7kgは少なすぎる、プラ箱なら大丈夫だと思うけれど
デザインがダサくて無理と思ったので、アルミ系の箱を付けましたが
箱の重さに負けて
金属疲労でステーが折れました。
せめて、10kg程度は耐え得るものを作って欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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効果 | 効果なし
効果あり
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 3 |
なんか薄いです、アイドリング時共振するのかスクリーンが震えます。でも走り出すと止まります。
効果のほどは、純正ですと胸に風が来ましたが、これは首くらいです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング、ワインディングで使用です
革パンなどのグリップのいいパンツではなく布系のバイク用パンツで乗っています
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたよりゴムの匂いはキツイです
【取付けは難しかったですか?】
車種用にカットされているのでめちゃくちゃ簡単でした
【使ってみていかがでしたか?】
ニーグリップに力を入れていなくても、しっかりと膝がグリップしてくれます
ブレーキングや加速で体が安定し、バイクの操作に集中できるようになりました
体が力まずに安定することは疲れの軽減やバイクの操作を柔軟にするのに効果が大きいので、正直必須カスタムだと思います
【付属品はついていましたか?】
特になかったと思います。ステッカーはあったかな?
【期待外れな点はありましたか?】
ゴム臭は想像以上にきついので苦手な人は大変かもしれません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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タイプ:ロゴ文字なし | カラー:ライトグレー | サイズ:17インチ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
一番簡素な単色モデルですが質感は高いですね。安いステッカーの類とはパッと見の感じも台紙から剥がした時のしなりもイイ感じです。
過去、画像後方に見えるGTRにもチタニウム色で施工経験ありましたので安心して購入しました。
モノトーンのSRXですのでメカメカしいカラーを損なわない様に落ち着いたグレーの、これまた無難な6mm幅を。
自分的には正解でした、主張しすぎないさりげな具合がとても満足です。
施工にはヒト工夫を施します。通常、1枚ずつ重ね合わせていくのですが貼り合わせ面をホイール回転により剥がれにくい合わせ方(ホイール上部において前方からのステッカーが後方からのものに乗る)にすると思いますが、1枚目を完全に貼ってしまうと最後4箇所目の張り合わせ面が逆になってしまいます。
自分は1枚目のスタート部分に台紙のカケラを当てておき、4枚目の終点が来た時にスタート部分を少しだけ持ち上げ4枚目の上に乗せる事を行なってます。
これにより4ヶ所全てがホイールの進行方向への回転では剥がれにくくなり以降の洗車などもメンテナンス時にも不要な気を使わずに済みます。
画像を参考にして頂ければ幸いです。
主張の少ない仕上がりでこれを見せて(オススメします!)っても説得力無いかもしれませんが、是非自分のセンスで愛車に映えるカラーのラインを描いてみては如何でしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
タンクダンパーですが、一部加工してタイラップを通し、マフラーステー部分に巻き付けてサイドスタンド止めのラバーに代用。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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