4.0/5
純正バーエンドさえ外せれば取り付けは簡単です。付属品を使うことなく、ネジを締めこむだけです。
走行中に緩まないように、ネジロック剤を使い、位置を決めながら取り付けました。あまり似たようなパーツを付けてる人がいないと思うので自己満足感はたかいです。
走行してみた感想は、純正バーエンドより軽くなったため、振動が若干大きくなったかな、という感じです。長距離ツーリングはまだ試してませんが、ちょっと影響がでそうです。
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5.0/5
レースに出るわけでは無いのに装着しております。
盆栽仕様というわけではありません。
ちゃんと理由があります。
駐輪場の右側がブロック塀で、ギリギリまで寄せなければならないため、ブレーキレバーが引っかかりいつも大変でした。
これを装着すると楽に止められます。
せっかくのビレットがもう傷だらけですが…
このメーカーは、スプロケットを購入して気に入ったので選びました。
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レース時に、相手の車体がブレーキレバーに接触して危険な転倒を防ぐため、装着しました。
本来の目的(タイヤロック防止)はまだ経験ありませんが、ブレーキ操作への干渉は全くありません。
タイムアップにつながる商品ではありませんが、転ばぬ先の杖、安全のためにオススメの商品です。
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Streetfighter848に装着しました。
今回はブレーキ側のみにしました。
取り付けには、別途アダプターが必要です。
色々な厚さのスペーサーも付属してるので、今後乗り換えても移植できそうです。
MotoGPバイクみたいで、カッコイイです!
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