TOUR CROSS 2からの買い換えです。

　ヘルメットと言えばアライかショウエイのような固定観念があって、買うに当たって2社の物を試しに被ってみましたが、やはり帽体の形状が一番しっくりくるのがアライでした。どうもショウエイは少し違和感があるんです。我慢できるレベルではありますが、結局は使い慣れたアライ製を選択しました。

　これはショウエイが悪というわけではなく、あくまで私個人の頭の形に起因するものと思いますので、ご了承ください。

　林道メイン、たまに町乗りの使用です。林道ではゴーグル、町乗りではシールドと分けて使っていましたが、最近はゴーグルメインです。シールドは視界も広く圧迫感が小さいのは魅力なのですが、取り付け取り外しが面倒になりました。

　さて、2から3への移行後の感想ですが、「とりあえず」の感じが否めません。
特に目新しいものはないと思いますし、付け心地も同じ。だったら、まだ2も使えたので内装だけ買い換えても良かったかな、と思います。気分転換に買い換えるのも有りだとは思います。気分が違えば走りも変わりますからね。
　買い換えを検討している方は、参考にしてください。

　新規購入の方にはお勧めできます。ゴーグル、シールドどっちも選べる上に、どちらを使用しても違和感がない。ベンチレーションも充実、内装のパッドの厚みも好みで変更可能。スネル規格をクリアしている帽体。そして安心の日本製。
　頭を守る最後の砦と考えれば、決して高くはないと思います。

　林道に行けば、ヘルメットが汗だくになることも多く、よく内装を洗います。このとき取り外せる内装パッドはかなり重宝です。
　一点不満を言わせていただければ、ヘルメットの構造上アゴヒモが取り外せません。けっこうアゴヒモって汗で汚れるんですよね。なのでアゴヒモを洗うときは、どうしても帽体ごと洗う必要があります。技術的・安全確保上、難しいかも知れませんが、アゴヒモと取り外して洗える仕様にならないかな~、なんていつも思ってます。

　総評としては良いヘルメットだと思います。頭には個人差があるので是非とも試着して一番シックリくるものを選ぶことをお勧めします。値段との兼ね合いもありますが、ちゃんとした規格をクリアした物を選んでください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
今まではS社のオンロードフルフェイスをかれこれ5年ほど使用しておりまして、
いいかげん賞味期限が過ぎてしまっているのと、この度バイクを乗り換えた事もありこれを購入する事にしました。
2ヶ月待ちという事でバックオーダー注文したのですが結局1ヶ月で届きました。
私の頭廻りは実測85cm、Mサイズでぎりぎりいっぱいとなります。
今回のメットは本体が今まで使っていた物より一回り大きく見えて私の体型ですと頭でっかちに見えます。
あごで支えるというのはなるほどと感じますが私の顔のでかさだとやはりほっぺも
きゅっと押されます。さすが、ホールド感はとても良いですし多機能で楽しいです。
ただ、今まで使っていた物と比べてシールドの厚さが薄い様に感じます。
気になるバイザーへの風の影響ですが風圧で顔が後ろに持っていかれる様な事は無いです。
但しバイザーのぶれがもろに額に伝わります。
法定速度内での走行なら気になりませんが100kを超えた当たりから徐々に来ます。
140から150k超えたあたりからのぶれはちょっと戸惑いました。バイザー付のメットは久々なのでこれもそのうち慣れるんでしょうか？
どにらにしても一般道の走行では関係無い事ですけど。
スタイルは申し分なくかっこよくトータルではとても満足しています。

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友人のススメで某用品店で試着しました。
VFX-Wの凄さを実感しました。

実際に走行してみると、驚きの軽さと自分の為に作られたんじゃないかという程よいフィット感が相まって首から上が軽くて軽くて快適です。

頭とメットにガタツキが全くなく、大きい動きも素早い動きもリニアに追従してきます。

少し高いと感じるかもしれませんがちょいと走れば違いがわかります！

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VFX-DT＋ツアークロス2の併用からゴーグルタイプへの一本化として購入しました。
技術の進歩を感じます。

先ず軽い。規格がJIS2種との事で、「まさか以前のB種相当？」かと思って内容を確認してしまいました。
これで以前のC種以上とは・・・。

被ってみてキツく感じますが、きちんと「頬骨」の部分でキツくなっています。
以前別会社のもので「口を開けたら閉じない」・・・なんてのもありましたが、これは大丈夫です。
5分も被っていれば慣れます。

まあ脱着の際、ちょっと痛いです。

ツアークロス2は耳の横もフォームが詰まっていて、被っているとだんだん耳が痛くなって来るのですが、これは大丈夫です。

最大の特徴であるゴーグルのバンドが収まる造形ですが、これが実に具合が良い。
ゴーグルのバンドがバチッとハマりますし、ずれて来る事がありません。
VFX-DTで高速走行中にバンドが外れた時はパニックになりましたから・・・

あと、当方KTM950ADVなのですが、散々悩んでいた「カウルで発生する風の波がバイザーを煽って発生するヘルメット全体の非常に不快な振動」が解消した事は美点。

一つ難点は、普通のヘルメットならばSHADの46Lトップケースに2個収納できたのですが、後ろの縁の造形の所為で通常の位置に収まらず、一個だけの収納になってしまった事。スペース効率も悪くてヘルメット以外に収納できるものも減りました。

全般的には買って良かったです。

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予約してから長いこと待ちました！でも待った甲斐があった！見た目もかっこイイし、つけた時の一体感も文句なし！
何よりも細部までの作りがしっかりしてます！オススメです！

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【Webikeモニター】
オフ系メットは初めてで、SHOEI HORNET-DSと価格面で迷いましたが、SNELL認定であったのと、4輪を含めAraiのメット歴が長いので今回はこちらのモデルを購入しました。

被った感じは、以前のRX-7 RR5と比べると、頬の部分の圧迫感が少なくキャッチフレーズ通り、「頬よりも、『下アゴ』で支える。」といった感じです。

高速走行などはまだなので、バイザーが付いたことでどのくらいメットが振られるかはわかりませんが、今のところ概ね良好です。

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ツアークロス2からの買い替えですが、新形状のチークパッドのおかげで、フィッティングが大幅に向上しています。
私は頭の大きさの割りに顎が細く、前モデルでは頭頂部だけで支えるような感じでしたが、こちらは柔らかく厚みのあるチークパッドのおかげで、頬から顎下までしっかりとホールドしてくれます。
段差を越える時に、ヘルメットが上下に揺れる事も少なくなりました。
重量はツアークロス2からほとんど変わりませんが、装着感が良くなった分、軽く感じます。
シールドのエアインテークの為か、風切音は少し大きくなりました。
ツアークロス2で使っていたピンロックシートは、そのまま利用できました。

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写真の数倍、現物かっこいいです！クオリティ高いです！ヘルメット選びに迷ってる人もコレだったら間違いないです！アライのフルフェイスも持ってますが、どちらもサイズ感は同じ感じです！

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国内でもこのモデルを扱うと知り、自分の頭には合わなかったこともあり、アライのV-cross3から交換する形で購入しました。
かぶった時の装着感がきつめの方が好みで、V-cross3の場合はLサイズでしたがVFX-WではMサイズでも問題ありませんでした。
デザインのためか外観はゴツく見えますが、非常に軽く動きやすいと思います。

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まずシルエット最高にカッコイイ！！
持ってみるとかなり軽い！普段海外メーカーのオフヘルを被っていいて、ジャストなサイズが無かったけどさすが国内メーカーサイズもピッタリでした。
あとは、個人的要望ですがAMAの有名サポート選手のシグネイチャーモデルや海外メーカーのようなカッコイイグラフィックモデルが出ないかなぁ。

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