ODAX:オダックス

ゼログラビティと比べると厚みがあり、作り自体はしっかりしてる感じです。
スモークも薄くて見やすいと思います。
ただ少し穴が小さくて、少しですが広げないと新品のウェルナットでもすんなり入りませんでした。
商品画像では気付かなかったブランドシールや、画像には無いninjaの文字が入ってたりしてましたが、気に入りました。

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二人乗り及び　にもつを固定するためのバーが必要となりこちらを装着。精度がよく簡単に取付でいきました。

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cb1300sb用と言うことで、購入しましたがcb400sb(nc42前期)にも問題無く付きました

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届いてすぐに付属のパーツを使って装着しました。装着は不安なく小一時間で完了。試しに高速を走ってみましたが、80km/hを超えるくらいからブレ出してハンドルに取り付けていたスマホに当たるようになったので速度を落とさざるを得なくなり、SAに入って確認をしたらスクリーンに取り付けたゴム製のグロメットがステイに斜めに食い込んで外れそうになっていました。止めているボルトはグロメット内側にはめてあるステンレスのスリーブで止まっており緩みはないなですが、いかんせん取り付けステイが細い筒状なのでこれではいくら締めてもダメだと思いました。
そこで純正のスピードスクリーンにヒントを得て3Dプリンターでステイを制作して取り付けてみました（画像にあるグレイの部分です）コレで少しはマシになるかと思っていますがまだ走行していませんのでなんとも言えません。走行後に何度か調整が必要かとは思いますが、元の製品よりはしっかりと取り付けられています。走行後にまたインプレをさせて頂きます。

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XJR1300のRP17Jには適合しませんでした。
がっかり

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悪くは無いですがカラーバリエーションがもっと有ると良いな?
付けてみてコレならカーボンの方がしっくりくるかも

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純正のメーターバイザーは見た目に反して多少効果があったが、この製品は非常に防風効果が高く巡航速度が+20kmhは速く出来る点は素晴らしい。
　だが問題がある。それは風圧によるスクリーンのメーターへの干渉と変形。
ステーの止め点が左右それぞれ1点(ヘッドライトの止めボルトと共締め)かつスクリーンに対するステーが低いので速度により風圧でメーターに完全にあたる。付属のゴムだけでは役不足なので2mmのゴム板を貼り付けた。するとメーターが無い右側が風圧で変形するのが走行中分かる。
スクリーンの上部を汎用ステーかなにかで補強する必要があると感じるが、スクリーン幅が狭いので汎用ステーが使えるのかどうか慎重に見極めたい。

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見た目はいいけど、使用効果が絶大かと問われるとタイトルになるってかんじです。

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ZRX1200Rのタンクに使用しています。
傷予防とカーボン調なのでドレスアップ効果もあり気に入っています。

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取付は穴精度が良かったので
簡単でした。
効果はよくわからない。
もしかしたら風をすべてまきこんでるのかも
しれない。

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