K-CON:キタココンビニパーツ

M6の特殊ワッシャーって、何やそれ？？？

外径Φ10mmって、小さくねぇ~かぁ~？？？

厚みが0．5mmって、薄くねぇ~かぁ~？？？

良いんですッ！！
コレで良いんですッ！！！

何でかって？
だって、こんな小さくて薄い目立たないワッシャーでもステンレス製ですから、適度な強度も持ち合わせてますし、何よりもこの目立たないサイズが絶妙！！

こんなもん、どうやって使うんかい？？？

ハイッ！！

M6サイズのキャップボルト全てに使えますですッ！！

一般的に、M6サイズのキャップボルトの世界基準規格はボルト頭部の底面外径はΦ10mmなのです！！
小奴を用いても、すっきりとワッシャーの存在を、視界に収まらぬ程の超必要最小限の大きさにしながらも、機能はバッチリ！！

キタコ製品は、何時だって痒い所に手が届くメーカーで助かっちゃうよなぁ。

キタコ、isa、ベータチタニウム、ポジポリーニ、タキオン、デュラボルト、DIY量販店にあるボルト。
如何なるM6サイズのキャップボルト全てに対応する製品！！

締結する個体面に傷を付ける事無く、すっきりとツライチな状態を成すワッシャーなのです！！

蛇足ですが。。。
ベータチタニウム製のM6サイズのコンパクトフランジナット。
コレも外径Φ10mmですよ。

当方は、上記のボルトやナットを使用する際には必ず用いてますよ！！

騙されたと思って、一度使ってみて下さい！！！

目から鱗。
使えば分かる！！
キタコ製の特殊ステンレスワッシャー！！

ワッシャーと言ったら、タキオン製かポジポリーニ製かコレ！！
オートバイを一度でもメンテナンスをされた経験がある方なら、この製品は褒めずにいられないでしょね！！！

断言します！！！
M6サイズのすべてのキャップボルト（テーパーキャップボルトも含む）にとって、小奴こそが最も汎用度が高い製品なのですッ！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジンハンガーを取り付ける時に
どうしてもサイズが合わなくてスペーサーを買いに・・・
何種類かあるので、あまってもいいから数種類購入
何かと役にたちそうです。

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ハンドガードのアタッチメントの高さ調整に使用しました。
外径・内径・長さとバリエーションがあるので数タイプ一緒に購入して微調整できるので便利です。

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KITACO製のサブフレームを、キャブレター仕様のズーマーに
取り付ける際に、隙間ができるためにそれを埋めるためにはこのカラーが必要です。
カラーが必要ということで購入し、最初からついていて若干安ければいいと思うのですが、紛失した際に後から買えるのは良いところだと思います。

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ゴリラのカスタムに使用しています。HONDAの純正部品でカスタムに部品を流用していましたが、パーツリストを見ての注文ですと、手元に部品が来てハズレ（寸法が分からないまま、勘で注文するので合わない）の場合が多々ありました。KITACOのコンビニパーツはサイズが示されているので、重宝しています。

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リコイル加工済みロックナット。
こちらの製品はデュラボルト製にあります。
リコイル加工がされているナットの長所は、先だっての当方からのインプレッションに詳しくある為、割愛させて頂きます。

当初、画像にありますキタコ製のロックナットを利用しリア・スプロケットの換装を考えておりました。
こちらの画像にありますロックナットのサイズは、Ｍ１０になります。
ピッチは、１．２５になります。
材質は、鉄製です。
材質表面処理は、ユニクロメッキになります。
鉄製である事から安価でが、錆び易くもあります。
以上が欠点になりますが、更なる最大の欠点があるのです。

それはロック機能が、それになります。
リコイル加工されたナットは、雄ネジ側がナットに挿入し接触している部分全てが完全固定締結されるロック機能を持ちます。
対して、一般的なロックナットでは、雄ネジ側とナットのネジ山部の先端のみでのロック機能しかないのです。

この差は非常に大きく、スプロケット等の高負荷が加わる部位への装着にはリコイル加工済みロックナットの方が適切に思えた為、当方はデュラボルト製品を奢る事にしました。

ロックナットと一言で表現しても、複数種類のロックナットが存在しております。
適材適所。
この言葉の通りに、パーツの一点一点を吟味し選択する事が最善の選択になります。
これもまた、カスタマイズの楽しみでしょう！！

安全を購入出来ると思えば安価なものです。
高負荷が加わる部位へは、リコイル加工済みのロックナットを、強く薦めさせて頂きます。

当方の購入失敗談が、貴方のカスタマイズの近道になる事を願っております。

高負荷が加わらない部位且つ、緩んでしまってもらいたくない部位。
たとえば、
マフラーや、ステップ等への締結用ロックナットであるならば、こちらのキタコ製で充二分なパフォーマンスを得られ、納得の逸品になると思います。

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HONDAのズーマーで使用しています。

『良い点』
プーリーとボスの間に挟むことにより、低速域の加速が向上しました。
この値段でこの性能なら文句無しの★５つ評価です。
厚さ違いもリリースしてあるのである程度セッティングの幅もあるのもいですね。
回転数が8000回転を超えるので社外CDIの導入必須です。

『悪い点』
悪い点は特にありませんが、注意点があります。
このパーツを装着すると急激に回転数が上がります。
タコメーター等で回転数の管理をしないとエンジンが壊れてしまいます。
タケガワやACEWELLのデジタルメーターならタコメーター機能も付いてくるのでオススメです。

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99ZX-9Rに装着しました。何気なく覗いたらそこに錆さびのフランジナットがあったので、固着したりする前に機会があれば交換したいなと思っていて今回交換しました。画像のとおりキラッとしていてなんとなく気持ちが良いです。

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モンキーの社外マフラーがウィンカーと干渉するので、こちらのカラーを間に入れました。改造時にはこういう細かい部品が嬉しいですね。注文する際にはワッシャーを入れて仮組し、その幅を測ってサイズを決めると間違いがないです。

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キタコのスペーサーはサイズが豊富で使い勝手ヨシッ！！価格もリーズナブルでワンダフル！！

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