ENDURANCE:エンデュランス

ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価

エンデュランス(ENDURANCE)は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。

総合評価: 4.2 /総合評価1004件 (詳細インプレ数:911件)
買ってよかった/最高:
320
おおむね期待通り:
280
普通/可もなく不可もない:
87
もう少し/残念:
26
お話にならない:
20

ENDURANCE:エンデュランスのその他ハンドルオプション・補修部品のインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

レースのレギュレーション対応の為安にに越したことはないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/06 16:18

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akさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB-1 | ニンジャ250R | CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

CBR250RR ドリームカップに参戦している車両に取り付けました。

・作業性
誰にでもできます、m8のボルト一本締めるだけ。
しいて言うなら配線やブレーキホースとの干渉がないかを取り付け後に確認すると良いでしょう。


・効果
切れ角をだいぶ少なくできます。

レーサーなのでレギュレーション上、カウルやタンクなどとのクリアランスを確保しなければなりません。
ですがハンドルの角度やレバー位置などを調整するとMC51はすぐどこかしらに当たってしまいます。
レースカウルに外装を変更すれば多少マシですがやはりストッパーに当たるまで切るとアッパーかタンクに
すぐ干渉してしまいます。

この製品を付けるとそういった干渉を気にせず調整できるのが利点ですね。
それ以外に利点を求める製品ではないと思います。


・コスパ
最高。一番安かったので買いました。
特に取り付けに当たって不具合などなかったので値段に対して満足です。

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投稿日付: 2022/07/21 17:24

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B.Dさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

Z125PRO SEは上から見るとブラックばかりなので、ブルーのカラーを選びました。
カラーがアクセントになって良い感じです♪

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投稿日付: 2018/01/21 01:59

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たくろ~さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

車両が白と黒で落ち着いたカラーリングなので、ドレスアップ目的でレッドメタリックを購入。

別件でスマートフォンホルダーを取り付けようとしたところ、ホルダーの取り付けパーツの「ハンドルの下側」に設置する部分の丸みが大きく、既存のハンドルだと中央部分には取り付けができませんでした。

結果、このクロスバーに設置することに。クロスバーがなかったら設置できませんでした。
設置できるスマートフォンホルダーもあるのかもしれませんが、持っていたものがムダにならずに済みました。

アルミ削りだし調の見た目もよく、取り付けも六角レンチ1本で簡単(作業時間1分前後)でした。

ただのドレスアップ目的だと多少高めの買い物かもしれませんが、スマートフォンホルダーをはじめアクセサリー類をハンドル周りに設置する場合には、思いの外役に立つかもしれません。

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投稿日付: 2016/11/29 20:25

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よんたけさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★

 
【何が購入の決め手になりましたか?】
・表(おもて)面が平面になっている
 
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 フォグランプスイッチの取り付け台座として使用しています。
表面が平面になっているので、問題なくスイッチを取り付けできました。
ノーマルのマスタシリンダホルダは表面が曲面になっているので、こちらのホルダに交換しています。
ちなみに、スイッチはamonの「ロックファスナー」(http://www.webike.net/sd/1353473/)を使用して取り付けています。
 
【取付は難しかったですか?】
 取り付けは、特に難しくありませんでした。
 
【取付のポイントやコツを教えてください】
 取り付ける際にホルダの上下の向きが決まっていますが、通常は表面のロゴマークで判るようになっています。
今回はそのロゴマークがマジックテープで隠れてしまうので、上下の向きが判るようにマジックで裏面に矢印を書いておきました。
 
【期待外れだった点はありますか?】
 期待外れという程ではないですけれども、同じブラックでもマスタシリンダ側と色あいが異なり、気になる時があります(投稿写真を参照)。
 
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 今のところ、特にありません。
 
【比較した商品はありますか?】
・ENDURANCE:マスターシリンダーホルダーキット
(http://www.webike.net/sd/21853260/)
本インプレの商品はホルダが1個のみですが、こちらは2個セットになります。
クラッチ側はアンテナ一体型ETCに隠れて目立たないので、クラッチレバーホルダの交換は止めました。
 
【その他】
 PIAAのフォグランプ(http://imp.webike.net/commu/diary/0125602/)に、ハンドルバー取り付け用のスイッチブラケットは含まれていましたが、ブラケットを使用してブレーキ側にスイッチを取り付けようとするとマスタシリンダと干渉します。
そのため、スイッチをマスタシリンダホルダに取り付けています。
 
※「第5回インプレッションコンテスト」(http://campaign.webike.net/2016/03/20160318_impression_contest/)に応募しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/12 07:05
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

よんたけさん 

(追加インプレッション)
当初はフォグランプスイッチ(https://imp.webike.net/article/0434368/)の取付台座として使用していましたが、ドラレコ(https://imp.webike.net/diary/0204195/)の手動録画の開始操作を優先して、現在はドラレコ操作スイッチの取付台座として使用しています。
ちなみに、フォグランプスイッチはマスタシリンダの上面に移設しています。

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