| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シャリー にも付きました！足元が光って高級感が増します！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥10,030 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
赤青シルバーホースの一昔前に流行ったホースがついていましたがカシメから漏れ出したので交換。
クラッチ側も同じ物で統一し気持ちよくなりました。
長さバッチシリ。
命に関わる部品なので自分で出来ない人はショップに持っていった方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スプリングを縮めてやれば、反発力も生まれてブレーキのカチッと感が出ます
色も沢山出ていてバイクのカラーにも合わせる事が出来、いいパーツだと思います
ただ一点、ピロボールの加工は削れば良いですがノーブレストのバックステップに使うには機械式ブレーキスイッチは結構な加工をしないとつきません(マスターはニッシン、WR用をつけています)
油圧式ブレーキスイッチはどうしても信頼性にも欠けるし、価格的にもつけたくないので、スイッチを押すプレートを自作しました
この部分だけは注意事項として書いた方がいいと思います
私は分かった上に購入しています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
デイトナよりも品質が良いと思います
私はずっとキタコです
純正よりも明らかに効きます
初心者は握りゴケするかも？w
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
リピーターです。
ローター交換に伴いパッドも交換。
新品同士でこんなに効くとは驚きです。
パッドだけ変えた時とは雲泥の差。
チョンブレで充分効きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
M6×17サイズが無かったので購入
ローター交換に伴いボルトも交換。
ローターに合わせブラック塗装。
頭の10というのは要らない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥15,800 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
なんか不安なぐらいの長さです。後5センチは長くても良いかなって感じ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カブのリア に付けました！見た目がすごく高級になります。作りもしっかりしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
7NBのブレーキが廃盤の為クラッチを流用してブレーキにしました。
公式の利用方法じゃないので注意が必要です。
上下対称なので裏返せばそのあまブレーキとして利用できます。
その代わりマスターやレバーは反対になます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質良さそうな感じです。
【取付けは難しかったですか？】
機械式ブレーキ化なども簡単にできます。
取り付けに関してはホースの取り回しなど注意が必要。
【付属品はついていましたか？】
使いませんが、油圧式スイッチなど一式が揃っています。
【期待外れな点はありましたか？】
バンジョーが大きいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
下記のセットがあれば、機械式スイッチにできますが、純正でしてほしかった。
あと、ブレーキを廃盤にしないでほしい！
https://www.webike.net/sd/21995643/
Ladybird レディバード:LBP-BS1000
機械式ブレーキスイッチ
https://www.webike.net/sd/21216231/
KOHKEN コーケン:KOK-2031TI
プッシュロッドピボット ブレンボラジアルマスター
https://www.webike.net/sd/21216233/
KOHKEN コーケン:KOK-2030TI
レバーピボット ブレンボラジアルマスター
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ブレンボと同一形状のfrando 7nbに利用しました。
この商品を含めた 下記の３つの商品で機械式スイッチ化を行うことができます。
今回はアクセントにゴールドを選びましたが、ブラックの商品もあります。
https://www.webike.net/sd/21995643/
Ladybird レディバード:LBP-BS1000
機械式ブレーキスイッチ
https://www.webike.net/sd/21216231/
KOHKEN コーケン:KOK-2031TI
プッシュロッドピボット ブレンボラジアルマスター
https://www.webike.net/sd/21216233/
KOHKEN コーケン:KOK-2030TI
レバーピボット ブレンボラジアルマスター
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カタルーニャGP 3位マルク・マルケス「ソフトタイヤが機能するかはわからなかった」MotoGP2024
希少な旧車が土の上を駆け抜ける、チキチキＶＭＸ猛レース
カタルーニャGP 2位ホルヘ・マルティン「ファクトリーシートに近づいていると思いたい」MotoGP...
CRFがモデルチェンジ、ローレンス兄弟が創り上げた70%新しい最新シャシーはいかに
【スクープ】ヤマハの次期セロー250は原点に回帰した230cc「XT230」で登場！？
【車両インプレ・解説】ミドル史に名を刻む名車たち Vol.07 YAMAHA SEROW225〈ヒ...
エコだけじゃない！ 新型アフリカツインのバイオ由来スクリーンが画期的なワケ
カタルーニャGP 優勝フランチェスコ・バニャイア「土曜の悔しさを晴らす必要があった」MotoGP2024
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )