ai-net:アイネット

ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価

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総合評価: 3.6 /総合評価407件 (詳細インプレ数:391件)
買ってよかった/最高:
107
おおむね期待通り:
128
普通/可もなく不可もない:
70
もう少し/残念:
21
お話にならない:
44

ai-net:アイネットのブレーキのインプレッション (全 7 件中 1 - 7 件)

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バートンさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレスV125 | セロー 250 )

利用車種: アドレスV125S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
コントロール性 3

アドレスV125Sのフロントに使用。ブレーキの効きは普通。町乗りで、飛ばさなければ、コスパも良いと思います。

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投稿日付: 2021/05/14 20:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

何気に確認したら、地金が出ていたため急いで交換しました。製品の精度は申し分ありません。セミメタルで厚みも十分なので持ちに期待です。走ってみて泣きもなく、効きは赤パッドからの交換でさすがに弱くなったかなと思いますが、もともとリヤを思いっきり効かせるタイプではないので必要十分かな。とにかく安くて大満足です。

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投稿日付: 2021/04/02 15:34

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かすうどんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX SR | SV650 )

利用車種: シグナスX SR

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 4

フロントブレーキパッドが残り1oぐらいになっていたので交換しました。値段で選びましたが、取付・制動問題なし。保証書もついていて、安心感もあります。

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投稿日付: 2020/05/03 22:11

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kazさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NSR250R | フェイズ タイプS )

利用車種: マジェスティ125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 3

ブレーキパッドに保証も何も無い感じですけど、ちゃんと手書きで型式を書いた保証書が裏に貼り付けられてた!安心感というか、企業側の誠意と自信が伺えます。厚みもしっかり、コスパはかなり高いです。効きとライフはまだなじませ途中なので何ともですが、それでもまあ普通に効きます。不安とかは全く無し。

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投稿日付: 2020/01/03 23:49

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ジャギさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: 250TR

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 3
フィーリング 3

街乗りでは特に不満はありません。ガンガン攻めるのであれば、別の選択肢もありますが、大人しく走るのでしたら十分です。ただ、大切な所ですので、キャリパーの清掃とブレーキオイルを交換し、もう少し走った後、問題があれば検討したいと思います。

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投稿日付: 2017/11/15 01:49

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利用車種: CB400スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 3
フィーリング 3
  • オイルプラグキャップも変えました。

    オイルプラグキャップも変えました。

  • カラフルでいい感じになりました。

    カラフルでいい感じになりました。

まだ使い始めて少ししか経ってませんが今のところ純正と変わらず良い感じです。
純正が残り溝1?で初期の効きが悪くなってたので交換しましたが効きが戻りました。
使っていくとどうなるかわかりませんが急激に悪くなる事はないのでこれで正解だと思います。

色が欲しいね!
なので、車で使用した残りの耐熱キャリパー塗料の赤で塗りました。

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投稿日付: 2016/08/17 15:48
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ran2024さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

4.0/5

★★★★★

補修用に購入致しました。十分ですね。見た目もいいし、交換すれば(カチッ)と止まってくれます。
数あるローターで迷ったらこれで十分だと思います。

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投稿日付: 2015/07/02 19:59

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