NISSIN:ニッシン

ユーザーによる NISSIN:ニッシンのブランド評価

NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に２輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年１月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。

総合評価:	4.2 ／総合評価1002件（詳細インプレ数：972件）
買ってよかった/最高:		317
おおむね期待通り:		272
普通/可もなく不可もない:		88
もう少し/残念:		18
お話にならない:		5

NISSIN:ニッシンのブレーキパッドのインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : プレミアムパッドセミメタル

￥3,630 (税込)

ツッチーさん（インプレ投稿数： 328件 / Myバイク： Vストローム250SX )

バイブレにニッシンを組んでみました！

利用車種： Vストローム250SX
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
耐久性	4
コントロール性	5

ニッシンです！日清製〇ではありません！！
新・旧　となります。
さりげなく、シルバーが入りました！

新しい物好きの私は、ニッシンのブレーキパッドって選択をあまり見た事がなかったので思わず買ってみました。
ジグサー用でしか出されておりませんでしたが、当然同じでしょ？って事でVストローム２５０ＳＸで使用。

バッチリデゴザイマス、カチッとしております。なんだか頼もしくなったような気がしま?す！！

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投稿日付： 2024/05/17 15:34

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ツッチーさんは328件のインプレッションを書いています

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : プレミアムパッドセミメタル

￥3,630 (税込)

てかさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：グロム | GB350S )

ノーマルよりは止まりますよ

身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
耐久性	3
コントロール性	4

ノーマルパットよりは止まります。
厚みは約半分って感じですね。

コントロールし易くツーリングやワインディング向きだと思います。コスパを考えると約半分の厚みですから高い方とは言えないかなぁと思います。
サーキットやスポーツ走行の用途には向かないかと。

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投稿日付： 2024/05/15 23:03

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てかさんは10件のインプレッションを書いています

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : プレミアムパッドセミメタル

￥3,630 (税込)

ならぬことはならぬものですさん（インプレ投稿数： 6件 )

さすがニッシン！制動力もGOOD！

利用車種：リード110
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
耐久性	4
コントロール性	5

リード110(JF19)用に試してみました。色々なパッドを使った中でも制動力やタッチもノーマルより上だと感じますし、値段も安くコスパが良いと思います。雨天並びに耐久性はまだ分かりませんが、キャリパーもニッシンなので相性が良いかもです。
小型スクーターには充分な性能かと思います。

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投稿日付： 2024/04/02 21:57

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ならぬことはならぬものですさんは6件のインプレッションを書いています

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ブレーキパッド6POT用

￥7,040 (税込)

キリリンさん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： ZZR1100/ZX-11 | RMX250S )

NISSINの6ポッドキャリパーをオークションで手に入れてから約1年、パッドも付属してたもの使ってました。制動にはまったく不満がなかったのですが、先日、雨に振られた時にブレーキの効きが甘くなりちょっと不満。ブレーキディスクはノーマルなので、ディスクを変えようか迷っていましたが、パッドがセミメタルパッドだったことを思い出し、試しにシンタードバッドを購入してみました。
セミメタルに比べディスクへの食いつき感が高く、あたりが出るまではガツガツ感がありますが、その分効いてると実感できます。
そして本日11月8日、東京は雨。パッドの効きを試しに雨の中へ。まったく不満ない制動力でした。ツーリングで荷物満載の積載大時の制動には、それこそシンタードの方が「安全」に制動できると思います。走り屋にはもちろんのこと、ツーリング派にもお薦めです。

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投稿日付： 2015/11/08 16:46

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キリリンさんは40件のインプレッションを書いています

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