CLEVER LIGHT:クレバーライト

ユーザーによる CLEVER LIGHT:クレバーライト のブランド評価

クレバーライトは、今まで価格の面で購入を躊躇をしていたユーザーに嬉しい、低価格なHIDキットをラインナップしています。色温度も純白から青白い色までお選び頂けます!

総合評価: 4.1 /総合評価313件 (詳細インプレ数:302件)
買ってよかった/最高:
112
おおむね期待通り:
124
普通/可もなく不可もない:
32
もう少し/残念:
14
お話にならない:
6

CLEVER LIGHT:クレバーライトのツーリング用品のインプレッション (全 148 件中 41 - 50 件)

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松千代さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: RSV4 | TUONO1000 | SR GT )

利用車種: RSV4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

RSV4 RFに取り付けて主に筑波サーキットで使用しています。
普通の磁気式のラップタイマー機能に加えて、このタイムアタッカーの一番のウリである、アタックインジケーターが凄く良いです。
アタックインジケーターは、赤と緑のランプで、メーター周りに取り付けることによって、区間タイムが今までの周回での区間タイムを上回ると緑が点滅、下回ると赤が点滅することでライディング中に自分のペースが良いのか悪いのかが瞬時にわかる機能です。
いちいちラップタイムを見なくても区間タイムの良し悪しがわかるので緑が点滅すればベストラップで来ている訳ですので一層やる気が起きます。
私のRFはI2Mのレース用ダッシュボードに交換していて、非常に優れたGPSラップタイマー機能があるので、磁気式のラップタイマーは必要ないのですが、このアタックインジケーター機能だけを使い続けたくて、タイムアタッカー本体はもうラップタイムを見る必要はないのでI2Mダッシュの下、アタックインジケーターはダッシュの上の見やすい場所に取り付けて引き続き使用しています。
機能が良くわかるように自分のしょぼい走りの走行動画を乗せときます。
ダッシュボード上のアタックインジケーターランプの点滅を見てみてください。

取り付けの注意点は、自分のRFの場合はオイルクーラーの後ろ辺りに、適当なボルトに共締めして留めたステーをアンダーカウルギリギリまで垂らし、そのステーにセンサーをタイラップで留めています。この位置で測定ミスは発生しておりません。 リアのスイングアームピボット辺りに取り付けると後輪のスチールベルトが回転することにより発生する磁気を拾うのか測定に失敗することがありましたのであまりおススメはしません。

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投稿日付: 2021/05/27 02:29

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ぼんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NSR250SE | YZF-R6 | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5

サーキット走行で使用しています。消耗品だからこのお値段は非常にありがたいです。

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投稿日付: 2021/03/14 08:49

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もんすたmさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NSR250SE | CBR600RR )

利用車種: NSR250R SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5

耐久性はまだわかりませんが、値段も手頃でデザイン、質感は良いと思います!

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投稿日付: 2021/02/04 22:37

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クロさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ゼファー400 | ZX-10R | R&P )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
  • グリーディのツーピース

    グリーディのツーピース

  • クルーニー革パン

    クルーニー革パン

厚みも十分アリ路面に接地するのが早く、フルバンクの不安な峠道などでは威力を発揮!接地感は、やや硬いフィーリングだが…摩耗に強くコストパフォーマンス高いと思います!しかも安い!

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投稿日付: 2020/12/07 21:21

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クロさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ゼファー400 | ZX-10R | R&P )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3

ニースライダー最安値にして、路面接地感や使い心地は必要にして十分アリ、ちょっと硬いフィーリングがあるけど、厚みも耐久性もある!デザインは好み分かれる部分ですが、コストパフォーマンス高く気に入ってます!気に入ったので…ひっくり返したり、左右入れ替えしたりして、セコセコ使用していた全レーシングスーツ分3セット新品Ziixニースライダーに交換しました!ソレでもたった¥6,000-普通のニースライダー1セット分の価格です!(笑)しかもヤフーショッピングでは扱いのない商品!私は?これの為にウェビックのアプリ入れました!

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投稿日付: 2020/12/07 21:02

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クロさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ゼファー400 | ZX-10R | R&P )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3

コスパ最高な一品です。リピート3セット目の購入です。

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投稿日付: 2020/12/03 19:43

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マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

RSY822タイチレザーパンツのニースライダーが擦り減ったので変わりに購入しましたが、タイチのVスライダーとほぼ同等のライフでした。こちらのニースライダーは少し軽いのですぐに擦り減ると思ったのですが、意外でした。
しかも擦り心地はマイルドでロードインフォメーションをしっかりと伝えます。タイチのニースライダーは少し固く重たいので安心感はありましたがロードインフォメーションはあまり伝わらず路面の凸凹が分かりにくいところがありましたが、こちらのニースライダーはとても繊細な凸凹も感じやすかったです、

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投稿日付: 2020/11/04 23:33

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yyさん(インプレ投稿数: 707件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

スライダーは、RSタイチ、クシタニ、無名の中華?、本製品を使用した感想になります。
すり心地は悪くはありませんが、良くもないという印象。いままで使った中では交換まで一番早かったのでライフはそんなに長くないと思います。
擦った感じも柔らかいなという印象です。コスパがいいので使っていましたが、次回はコバプラとか硬い系を使ってみようと思います。

インプレの項目の「プロテクション」って何ですかね。(笑)
「ライフ、耐久性」とかに変えたほうがいいと思います。

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投稿日付: 2020/10/04 22:21
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ねぎとろさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ニンジャ250 | CBR600RR | CBR250RR(2017-) )

利用車種: GSX-R1000R

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

走行会でタイムを計測するために購入しました。
つくばと茂木で使用しましたが、問題なく使えました。

取り付けはアンダーカウルにステーで止めています。
簡単に取り付けられるので、とりあえずタイムを測ってみたい方には、入門として良いと思います。

他のものと比較していないので実際のところは分かりませんが、電池の消耗は早く感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/31 19:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 0

正常に動作しない。修理してもらい使用したら同じ症状が出たため、ウエビックに連絡したら購入履歴がないと言われた。1回修理に出しているのに購入履歴がないとの回答はあり得ない。最悪。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/24 20:35
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