マフラーガード・ヒートガードのインプレッション (全 485 件中 11 - 20 件)

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英建シールさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

GSXR1000Rの2019年に取り付けました。2017年だとノーマルのヒートガードが付けられるようですが、自分のには付かなかった為マフラー購入と同時に取り付けました。クリアランスがギリギリで角度調整など少し手こずりましたが、見た目はバッチリに仕上がりました。ヨシムラスリップオンマフラーと同時購入でしたが、マフラーに付属で着けてくれれば…とも思います。見た目はバッチリカッコ良いですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/10 21:09

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レプソルさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • マフラーにステーを通したバンドを、仮止めします。

    マフラーにステーを通したバンドを、仮止めします。

  • ヒートガードをあわせたら

    ヒートガードをあわせたら

  • ヒートガードをバンド仮止めで、取り付けします。

    ヒートガードをバンド仮止めで、取り付けします。

  • 7ミリのボックスで、バンドを締めます。
トルクスも必要です。

    7ミリのボックスで、バンドを締めます。 トルクスも必要です。

  • バンドを仮止めから、本締めします。この手のバンドは、締め過ぎるとバカになります。

    バンドを仮止めから、本締めします。この手のバンドは、締め過ぎるとバカになります。

  • 取り付け完了です。マフラースプリングが
隠せないのが気になる所です。

    取り付け完了です。マフラースプリングが 隠せないのが気になる所です。

ヒートガードを取り付けしました。バンドの向きで、考えて時間がかかってしまいました。写真をご覧ください。

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投稿日付: 2024/04/09 11:29

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レプソルさん 

訂正します。ステーを上下逆さまに、付けていました。
写真とは、反対に取り付けします。

レプソルさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • セット内容です。取説は、役に立ちません。

    セット内容です。取説は、役に立ちません。

カーボンヒートガードが、必要になったので購入しました。
セット内容が、不明なので取り付け前の写真を提供します
1.バンド 2個
2.ステー 2個
3.ボルト 2個
4.ゴムワッシャ 4個
5.カーボンヒートガード本体
6.英語の取説
このバンドは、マフラーを付けたまま取り付け出来ます。
したがってヒートガードを付ける作業で、マフラーを引き抜く事は、ありません。
バンドは、いっぱい緩め取り付けステーに通していきます。
後は、ヒートガードをボルトとゴムワッシャを使用して
締め付けます。
CBR1000RR-Rにスリップオンライントラックディを付けた
ので、この商品を取り付けします。

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投稿日付: 2024/04/09 09:40

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TDSさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: G310GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 納車前なので、仮組みしました。

    納車前なので、仮組みしました。

AKRAPOVIC レーシングライン フルエキゾーストマフラーには必須。素材感もマッチして完成度UPです。もちろんヒートシールド効果も完璧です。少しお高いですが、とても満足です。

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投稿日付: 2024/04/03 15:22

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 用途はあっていますが、車種は違いますね!鈴木!

    用途はあっていますが、車種は違いますね!鈴木!

  • コレが必要です、M8x80mm

    コレが必要です、M8x80mm

Vストローム250SXに無理矢理つけてみました!
付属のネジはあいませんので、写真二枚目を参照ください。
思ったよりうまく取り付きました、ジャストフィット!

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投稿日付: 2024/04/02 13:46

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やまさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-6R )

タイプ:綾織り/艶あり
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正のマフラーカバーから変更しましたが、見た目が良くなって満足です。
加工も無く、ボルト関係は純正流用でいけます。
軽量化は期待せず見た目で購入するならおすすめです。
ただ、これでこの値段は少し高い気はしますが…。

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投稿日付: 2024/03/29 17:28

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Tossyさん 

私も、これを新型のZX-6Rに装着しましたが、とてもスタイリッシュになりました。
あと、テールライトカバー、リアフェンダーカバーも、お勧めです。

デコスケさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 小さなパーツですが、カッコだけでは無い実用性のあるパーツですね。

    小さなパーツですが、カッコだけでは無い実用性のあるパーツですね。

無くても走りますが、無ければ確実に火傷しますね。装着して試運転した時に、常に右足のふくらはぎは当たってましたから。
多分ドライカーボン製だと思うのですが、マフラーと比較しても価格が高すぎます。ウエットカーボンにして価格を抑えて良いんじゃ無いかなーと思いました。

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投稿日付: 2024/03/27 17:26

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ミントさん(インプレ投稿数: 70件 )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

取り付けも簡単です。
転倒時のダメージを最小限にしてくれる事に期待します。

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投稿日付: 2024/03/10 20:38

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Nagさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: 701 ENDURO
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

23年式の701Enduroに取付ました。
適合年式が16-19となっていたので少し躊躇いましたが購入。

差し込み部のゴムパーツは純正の物から取り外して移植する必要が有りますが、
結果として問題なく取り付け可能です。

遮熱ワッシャーらしきものが二種類二枚ずつ付属していましたが、
大きなサイズのみをこのパーツと取付部の間に入れて使用しました。
(小さいサイズも足すとネジの長さが足りなくなりそうなので)

ほぼ見た目のみのパーツですがアクセントとなり、引き締まって見えるので気に入っています。

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投稿日付: 2024/02/29 11:34

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YT4さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

【使用状況を教えてください】
純正のマフラーカバーが転倒で凹んでしまった為、純正以外で探していたので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
問題なくしよう出来ました。18293-MN0-000の純正も購入して作業しました。
【使ってみていかがでしたか?】
マフラー側との引っかける部分のクリアランスと強度が心配です。
【付属品はついていましたか?】
ブランドステッカーなど付属品は全て付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
良い意味でもステッカーが貼っていなかった事(そのままカーボン生地で使用したい場合)、悪い意味でも商品画像だとステッカーではなく、境目なくブランドロゴが張り付いていると思ってました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/26 11:32

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