MOTUL:モチュール

サーキットでの走行で年に何度かラジエーター液を交換する方には非常にコストパフォーマンスにすぐれます。真夏のスポーツ走行でも、水温は安定してます。これ1本で10リットル分作れるのは良いですね。

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2ストロークのバイクで使用しています。

しかもふにゃふにゃしたヤマハのシフトタッチ、、、だいぶ好きではなかったのですが、
オイル交換して、っ地まではさすがに変化ないですが、入りが良くなりました。

ミッションオイルって、それほど種類がないので悩みますが、はっきりと2サイクル用と書いてあるので選んでみました。

まぁ、MOTULのオイルなので間違いなしかと思い、結果大成功です。
クラッチもこれで保護している形になりますが、特に切れなども問題ないです。


2サイクル関連のメンテナンス用品は店頭でもだんだん見かけなくなってきたので、引き続きラインナップを継続してほしい商品です。

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【使用状況を教えてください】
cb400four用に購入。ツーリングメインで使っており、初めてこちらの商品を購入してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
エンジンがスムーズに回るようになった気がします。まだ長距離を走っていないので、これからに期待です。少し走った感じではとても良い感じです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
モチュール300Vも使ったことがありますが、こちらの商品で十分だなと感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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塗ったところは灰色になるのでメッキ加工されたゴールドチェーン等を愛用していて究極の美を追い求める方にはおすすめしませんが、チェーンルブとかよく分かんないけどやるのメンドクセーよな？みたいな方や、確実に塗布して絶対に錆びさせたくない方にはピッタリです

ブラシにたっぷり馴染ませて使い、塗ってないところが分かりやすくスプレータイプのように周りに飛び散らないので余計なことが起きずとにかく楽です
潤滑性能は高いと感じませんが、多くを求めないチンタラ走るツーリングライダーには十分です。

そして一番長所はコスパです。二年使っても未だに無くなりません。

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金額はけっこういい値段しますが、性能はとてもいい。

少し硬めでも路面をしっかりとらえてる感じがして、とても良かったです。

cbx1100xxに使用しましたが、車重をしっかり受け止めてくれて、フロントブレーキを強めにかけても、急に沈む感じがなく、それでいてしっかり吸収してくれる。

街乗りよりも高速走行や、峠なんかで走る人はいいかもしれない

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通常、スポンジ型フィルターにはエンジンオイルを塗布しますが、近年、各社からフィルター塗布オイルが発売されており、集塵効果及び塗布に伴う吸気抵抗を模索しているところとなります。本品はスプレータイプのため均一に塗布できるため、オイルの浸して絞るよりも塗布量を調節することが容易となります。
まだテスト中となりますが、現状満足しております。
ちなみにYAMAHA製エアフィルタークリーナー・オイルは吸気抵抗が高く、RG400Γには使用できませんでした。

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モリブデン効果なのか自分のエボ・ソフテイルにはバッチリです。
他にも良いオイルはあるけど、ニュートラルの入り方はこれが一番。
入れ替え前に５０度程度のお湯のバケツに、ボトルを逆さに浸して温めて、
直前に数分間シェイクしてモリブデンを十分撹拌させてから入れてます。
ちょっとの手間で効果抜群。
１本丸々使うも良し、他のオイルとブレンドして効果あり（自己責任）
少し高めだけど、信号待ちの多い街中で入り難いニュートラルの改善を
するなら、お勧めです。

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オフロード、トライアル用って事で購入してみました。
色付きですがチェーンに塗った後はわかりにくいです。
容器サイズが小さく使い勝手は良いです。

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走行5万キロの車両に使用。入れた瞬間から明らかに変わりました。特に低速時にドンツキがかなり解消されました。以降定期的に使用してます。

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ツーリングから帰ってきたときに気になる虫の死骸たち。ヘッドランプ、ミラー、メーターバイザー、ウインドシールド等々いたるところについてしまい、放置してシミになるのも嫌なのでツーリング後帰宅するたびにこれをかけてます。
手順としてはこれかけてペーパータオルで拭く感じで死骸を取り、その後洗車剤やワックスできれいにしています。水での洗車が面倒だと思いますが、こちらなら5分で終わるので毎度やって自分なりにバイクをきれいにできるようにしています。

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