5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ヨシムラヘッドキット専用軽量リテーナーですが、その効果は絶大でフワッと上まで綺麗に回るようになります。
当然穴の無い標準のリテーナーに比べ強度は落ちますのでバルブスプリングのイニシャルはあまりかけない方向にし、端面処理はしっかりと行わないと破損のリスクは高くなります。
ロードコースでのスプリントで1シーズン、5?6時間の耐久レースで1回は破損しませんでした。
定期交換部班として交換してますので正確な寿命はわかりません。
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5.0/5
ボアアップキットと同時に取り付けしたので、単体での評価は出来ません。
自分で取り付けしたのはハイパーCDIのみです。
CDIは純正と同じコネクタなので、差し替えるだけです。
設置箇所は純正と同じにして、純正のCDIクッションに入れて、結束バンドで固定しています。
車両が古いので、カムチェーンとオイルポンプを強化して、効果の程は分かりませんが、安心して飛ばせます。
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5.0/5
同社製ボアアップキット取り付けに伴い購入しました。
ボアアップ時に必要なものがセットになっており、単品で購入するよりもお得でした。
取り付けは、腰下にも手をつける物もあるのでそれなりの工具も必要ですが、難しいことはないと思います。
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4.0/5
キタコの124用スタッドボルトとあわせて使っていますが、ナットも
1.8kgまでかけられました。
しかも安いのでありがたいですね。ただナットの下に皿がついてるタイプも
あればそっちの方がもっと安心です。
なぜなら振動で少しずつ緩むため、増し締めが必須になってくるからですw
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5.0/5
Rステージ 88cc+Dに使用しました。
初めてのボアアップで部品集めに苦労していたところこのキットを見つけました。
必要なものが揃っています。
ボアアップを考えている方は検討してみると良いと思います。
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