| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ミラー取付穴位置が後方に１センチほどオフセットされているためりざーバータンクとの隙間が確保されレバー角度の調整しろがその分大きくなるため使い勝手がいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クラッチレバーを変えたのでミラー穴がなくなったので購入しました。
細くて一段高いので場所を選ばないので良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
思いがけずブレンボのマスターを入手することになり、ミラーを付けるべく、ハンドルクランプを探しました。
POSHなどから互換品は純正より安価でいろいろ出てますが、やはりブレンボマークを主張した純正も捨て難い・・・
結局、色合いと安心の純正ということで値段は張りますが、純正を選び、装着しました。
付けてみると色合いがマスター本体と同色なので、一体感が違いますね。
互換品は色が違うのでここまで一体感は出ないんじゃないかな？と思います。
こんなちっこい部品なのに値段は張るので、その辺りの葛藤はあるんじゃないかな？と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレンボ純正っぽいロゴかつ削り出し感があり良い感じです。
純正より安いのも良いですね！
KOHKENのステーも問題無く取り付け出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ハンドルマウントのミラーを20-30mmほどオフセットさせることが出来る商品です。
別品番で35-45mmオフセットの物もありました。
私はブラックアルマイトが欲しかったので問題ありませんでしたが、20-30mmのシルバーアルマイトは廃盤のようです。
ヤマハ等右ミラーが逆ネジになっているバイク向けに逆ネジボルトも付属しています。
なお、対応は車体側もミラー側も基本的にM10の正ネジ用ですので、原付などM8系のバイクorミラーの場合は工夫が必要になります。
車体側の径違い程度であれば、キタコのコンビネーションカラーとボルトの購入くらいでなんとかなると思います。
削り出しやアルマイトの品質も良く、さすがデイトナ製だと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
もらったマスターにミラーを付けるのに購入しました。
同じ色がなかったのが残念でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正からくる見た目や装着のフィット感がいいです。
かなり満足ですが、もう少し安くてもいいんじゃないかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルの隙間に入り込める。
諸々装着した姿。
外してズラして付けて戻して。
ミドルスポーツの僅かなハンドルバーのすきまにギリギリ入り込める幅。
その幅は約1cm．くらい。
【使用状況を教えてください】
5年未満。6万kmほど。
ラムマウントのM10、ショートアーム、スマホマウントを使いXperia5やdriveman BS-8を装着した状態でツーリングやサーキットなどで走行。
かなりの期間、紫外線などに晒されてはいるが、色褪せたりは未だにしていない気がする。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像通りのシンプルな物。
【取付けは難しかったですか？】
M4のボルト2本で完結するため、この商品単体で見れば簡単。
ただ、隙間にねじ込もうとすると周囲のスイッチボックスやホルダーを外してズラした後に装着画必要なため手間は増えるかも。
【使ってみていかがでしたか？】
元々の想定用途であるミラーを付けたことはないが、ヒビや色褪せは未だにない。
ボルトをしっかり締めたらぐらつきとかもなく、揺らすとバイク本体が揺れるくらいにはガッチリしている感たっぷり。
取付ボルトがM4と小さいためネジロック高強度でガチガチにしたからか、緩んだりとかも無く、スマホをナビとして快適に使うことが可能。
【付属品はついていましたか？】
取り付けボルト2本は付いている。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。一般的なハンドルには大抵付くだろうし。
ミラーじゃない別の物を付けて使っているけど落下なんかもしたことはない。
スマホマウントの土台として使おうとすると、本商品より幅が狭いのはサインハウスのナロータイプのみな気がする。ただ、価格を考えるとラムマウントとは数倍の差があり、かつナロータイプは前後に出っ張りが強かった気がするから、取付けたい位置によって使い分けとかは必要そう。
各種バーマウントに比べると取り付けたい物が1つであれば見た目的にもスッキリするし、整備の邪魔にもならないメリットは強いと思った。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ミラーを好きな位置に付けれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
換装後。ミラーの根元にアルミカラーを噛ませています。
モンキー125 のマスターをRCSに、クラッチホルダーをコーケン製にしたので、ハンドル周りをシンプルにすべくコチラを購入しました。
クオリティに関しては申し分なく、ブレンボ純正だけあって違和感なく付きます。
ただネジ代が少し短いため、モンキー純正のミラーだとそのままではホルダーの取付ボルトに底付きしてしまいます。
私は5mmのアルミスペーサーを噛まして取り付けました。
最大の問題は価格！高い！
左右揃えると1万超えてしまいます。
まぁ定期交換が必要な部品でもないですし、マスター等との統一感をだすには必須となりますので、必要経費と割り切れる方にはぜひオススメします。
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