使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
キタコの中空アクスルシャフトと同時に取り付け。
正直体感はできませんでしたが、足回りが黒で統一されて引き締まりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
魔法の棒(笑)
効果を体感できた。
JBーPOWERのロゴも入りカスタム感有りで格好良いです決定です??
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フロントだけクロモリアクスルシャフトに替えていましたが違いは?
今回、ピボットとリアを同時にこちらに純正から交換しました。
鉄の塊のZRXがカーブでの倒し込みが楽になり今までに無い感覚で内側に切り込んで行くのが分かりました。
フロント+リア+ピボットの3点全てをクロモリシャフトに交換した結果、これ程までの違いが有るのかと感じがします。
フロント+リア→ピボットと順を追って替えて行けばまた違った感覚があって違いを楽しめたかと思いました。
取り回しも軽くシャフトにもJBーPOWERとロゴが入りカスタム感も有ってカッコイイですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
JBーPOWERのロゴが入りカスタム感有りで格好良い
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フロントだけクロモリシャフトに交換していたが効果は?
今回ピボット、リアを純正からビトーR&D JBーPOWERに交換した所、取り回しも軽くなり鉄の塊のZRXがカーブでの倒し込みが楽になり今までに無い内側に切り込んで行く感覚がありました。
フロント、ピボット、リアのシャフトを全て替えた結果、違いが解ったと思うのでフロント→リア→ピボットと順を追って替えてけばもっと違いが解ったのかと思いました。
シャフトとナットにもJBーPOWERのロゴが入りカスタム感も有りカッコ良いですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
Jシャフトと同時に購入てナットも替えましたがB?powerのロゴが入っていてカスタム感あってカッコイイ?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
あまり高額でないこの商品の効果は半信半疑でしたが、ノーマルのアクスルシャフトのときと比べて、低速時の安定性がましたように思います。
またシャフトが黒くなったおかけで、足回りに少し高級感が出ました!
質感も上がって剛性感が増したので、大変満足です?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
見えにくいけどなんとなくドレスアップするにはいいかも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ちょっと高いけど、オシャレですね。
シャフトをを緩めるのにはソケットだけになりますよ。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 0 |
中華製はタイヤ組む前にバリ取り必須でしたが、タケガワはその必要がありません
仕上がりがとても良い
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