4.0/5
暑い日でも、油温は100℃前後で安定してくれます。雨の日は逆に油温があがらなくて大変ですけど…
走行風があたってないと油温は上がり放題ですが、それでもオーバーヒートすることはないです。
車種専用キットだから、フェンダー加工したり、フロントフォークがあたってハンドルロックが…なんてことは一切ないですよ。
空冷エンジンは夏場の熱ダレに気をつかわなきゃいけないので、オススメです。
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2.0/5
油温管理の為に取り付けてみましたがセンサー耐久性・ドレンボルトの耐久性が悪すぎます。
スグに壊れました・・・
しかし、LCDモニターなので視認性は良かったです。
物自体は良いのですがセンサーが特殊な為汎用性は低いのが難点です。
オプションでセンサーとドレンボルトを購入すれば汎用性が高まります。
取り付けじたいは簡単ですよ。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : シリコンラジエターホースキット
¥18,370 (税込)
3.0/5
ZX-10Rにちょっとしたドレスアップにと思いシルバーを購入しました。素材はアルミ製なので純正の樹脂製よりも高級感があります。当然ですが純正のキャップと規格が同じなのでぴったりフィットします。見た目の印象は黒一色のエンジン周りがシルバーのワンポイントで少し浮いて見えました。
他の部分もいろりろカスタムしてると違和感ないと思いますが・・・
ワンポイントなのでブルーとかでもよかったかなーと思います。
星3つの可もなく不可もなくといったところでしょうか
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : シリコンラジエターホースキット
¥20,290 (税込)
3.0/5
カラフルで綺麗です。
ワイヤリングの穴が元から空いてるし、ボルトタイプと違って手で回せるので使い勝手が良いです。
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4.0/5
ホース内にワイヤーが入っているため曲げても折れないし、クーラーントの流れを妨げないのが良いですね。
草レースをされてる方が使用してるのをよく見ます。
見た目がレーシーになって良いです。
星4つなのは、ワンサイズしか無いって事でしょうか.....
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4.0/5
冷却水の交換時に、冷却ラインを洗浄後、投入しました。
1、2年は交換しない冷却水なので、トラブルを防止するという意味でもあります。
清掃したことによる性能の復活以外に、冷却性能に目立った差は生まれませんが、漏れや滲みを予防できます。
(何事もないのが一番の性能発揮、ということでしょうね)
交換時にご用意されてはいかがでしょうか。
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5.0/5
中古車を購入したので、冷却水の交換については不明でした。
お店で基本的な点検はしてくれていましたが、冷却ラインは相当汚れていると思い、冷却水の交換時に用意しました。
まず、このラジエターフラッシュを投入し、指定の時間アイドリングするだけです。(もし冷却水があふれるようだったらあらかじめ少しだけ抜いておきます)
しばしのアイドリング後、出てきた冷却水は相当汚れていました。長年の使用でたまっていたんですね。かなり出ましたのでクリーニング効果は確かだと思います。
その後たくさんの水道水で洗浄して、新しい冷却水を投入して完了です。
冷却水の交換時には是非ご用意されることをお勧めします。
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4.0/5
水温計がついていないので、数値としてはわかりませんが、
効果はあると思います。
特に高速走行時の直後、普段ならヒート気味で煙を上げますが、その現象がなくなりました。
水温は確実に下げてくれるみたいです。
ノーマルボアならこれで十分かと思います。
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3.0/5
NSR50に使用していました。
私の場合は一切故障はなかったのですが、他のホームページでは良く見かけます。
EGV系のプラグを使うと、そのノイズで水温計のセンサーが壊れてしまうようですが、私はセンサーに金属のテープを巻きつけて予防してたので壊れなかったのかも知れません。
あとは誤差が少々あるので、1度沸騰した鍋にセンサーを入れてお湯の温度を計りましょう。
沸騰しているのに100℃にならなかったら、表示されている温度ほど誤差があるので、知っていればより正確な温度を把握できます。
という事で、私は可もなく不可もなくで☆☆☆です。
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5.0/5
ズーマーのラジエターラインに使用
良い点
液が見えるだけで、かなりのドレスアップ。中にワイヤーが
織り込まれているので、よじれる心配もありません。
悪い点
ホースだけのくせにちょっと値段が高いかも・・・。
同時に、ラジエターの色を変えるとよいですよ。自分はブルー
にしました。あまり居ませんから・・・。
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