| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルからPB16からPC20、VM22までビッグキャブに幅広く対応しており、気軽にハイスロ化出来ます。
私はCD90流用のPB16化で使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スロットルパイプはTAKEGAWA刻印があり、根元は滑り止めの溝あり。カラーも黒なのでカッコいいです。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルから交換するだけなので容易に取り付けすることが出来ます。
私はTAKEGAWAのスイッチ付ホルダーとの併用で使用していますが、ピッタリです。
【使ってみていかがでしたか？】
かれこれ5年以上長いこと使っていますが、スロットルパイプは破損もなく、十分な耐久性がありますが、グリップについては経年劣化は避けられませんでした。
【付属品はついていましたか？】
グリップ、スロットルパイプ、説明書以外はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、強いていうと汎用グリップの一般的な長さよりも短いため、もうちょっと長いほうが良い気がします。
▼他社製はスロットルパイプが白いものが多く、隙間があると目立ちますが、こちらのものは目立たず、いい塩梅です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ交換に当たり ﾉｰﾏﾙのｽｲｯﾁﾎﾞｯｸｽだと ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰの取り回しに幅が出るので
購入しました ﾜｲﾔｰは800㎜を選択 っで 何も考えずｲﾝﾅｰﾊﾟｲﾌﾞは44ﾊﾟｲを選択
これが 間違いのもと そもそも そんなにﾊｲｽﾛにする意味があるわけない 汗
付けたら ﾒﾁｬｸﾁｬ ﾊｲｽﾛ 汗 っで ﾒﾁｬｸﾁｬ ｱｸｾﾙが重い・・・・
ﾜｲﾔｰも少し長かった様な・・・・
ﾗｼﾞﾎﾟﾝとのﾊﾞﾗﾝｽは最高なんですが 多分今回は部品の選択ﾐｽ
改良ではなく 改悪 になってしまいました ﾉｰﾏﾙに戻して
35ﾊﾟｲのｽﾛｯﾄﾙと700㎜のﾜｲﾔｰで 次回 試したいと思っています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのスロットルは引き代が大きい為、フルスロで走る際は握り直す場面がありましたが、こちらの商品に替えてからそのような事が無くなりました。また、ハイスロ過ぎてアクセルがシビアになり過ぎることもなく、大変扱い易いスロットルになりました。
取り付け時、スイッチボックスに嵌まる部分に1ミリ以下の小さなバリがあり、スロットルを回すとゴリゴリ言ってしまい、バリを削って平らにする必要がありました。大した作業では無いですが、最初は原因が分からなかった為、取り付けに時間が掛かりました。取り付けの際はバリを確実に削ってから付けるのをおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アルキャンハンズハンドバーに、ユニバーサルスロットルワイヤー Type1と一緒に装着しました。
ホルダーにバリがあり、スロットルワイヤーが戻らない事が有りました。
バリをヤスリで削って回るようになりました。
加工が必要と思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
購入した車両に、52Φのブラケットとラージホルダーが付いたハイスロキットが元々取り付けてあったのですが、スロットルが重すぎて疲れるので、いったんノーマルに戻しましたが、42Φに交換しようと思い、ホルダーもスモールに交換しました。
取り付け自体は簡単ですが、右側スイッチボックスも同時交換になるので、タンクまで外さないといけません。そこが大変でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
グリップを交換する為に購入。安価でちょっとだけハイスロになるのでこれを選びました。まだ全開にはしていませんが、個人差・好みはあると思いますが、スロットルワイヤーの遊びも少な目にしたのもあって操作しやすくなりました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他の同じような安い部品はどれもダメでした…
これに変えたら大満足でした！
ケチらず初めからこれにすれば良かった。
めちゃおすすめですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
VTR250のハイスロ化に使用しました。
先人もたくさんいる流用なのでポン付けでした。
スロットルは多少重くなりますが、気になりません。
アクセルの握り直しがなくなるので良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
AF24タクトをディスクブレーキ仕様にした時にマスターシリンダーのホルダー部の厚みが増えるためノーマルのスロットルホルダーではハンドルからはみ出てしまいます。そこでこのハウジングを使用するとギリギリハンドル幅内にスロットルが収まります。前例が見当たらなかったので一か八かでしたが上手く取り付けできましたq
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
試しにワイヤーを手でねじ込んだところ一瞬で割れた。
強度不足
こんな低品質な物は危なくて使えない
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