ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

大きさも丁度良くロングツーリングの疲労を緩和してくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スロットルアシストを所有バイクのほとんどに取り付けています。大型バイクではツーリングの際には疲労を軽減でき重宝しています。少し慣れが必要かもしれませんがすぐに慣れます。スロットルアシストを調整するときはアクセル開閉の閉側に回して調整してください。

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取付車両：Ninja250（JBK-EX250L）
グリップ：エンデュランス グリップヒーターHG115（グリップ径34Φ）

安価のものであれば500円?700円程度で入手できますが、本商品と比べて強度が無いため何回か使用すると（最悪1回目で）割れて使用できなくなります。

ですが本商品であれば強度が高く質感も高いため、買換えることなく長く使用することができ、結果的にコスパが良くなります。
（とはいっても安価なものがある中で1,320円は手が出しづらいですが・・・。）

効果については高速巡行が楽になり疲労が軽減されました。

尚、メイド イン カナダでした。（珍しい・・・。）

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慣れが必要です。
最初は慎重にスロットルを操作する必要があります。
慣れてしまえば非常に快適なﾂｰﾘﾝｸﾞが出来ます。
私は高速と下道でつけるかどうか判断しています。

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ロングツーリング時に手が疲れてきた時なんかにあるとすごく楽ですね。
手のひらだけでアクセルを回せるので握力がほぼいらないのでいいです。

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長距離ツーリングでの高速道路使用時にアクセルをひねる手首が痛くなるので、軽減策として購入。
取り付けはアクセルにねじ込むようにして取り付けるだけ。
使用時は製品のプラプレート部分に掌の親指付け根を置き、押し込むようにするとアクセルが開く。
原理は簡単単純ながら、アクセルを握らないだけで高速道路の走行がこんなに楽になるとは！という感じ。
一方、アクセルの細かい操作は全くできなくなり、渋滞や一般道での使用はオススメしない。誤操作し追突の危険性が高いと思う。
これは製品の欠陥とかではないので、使用者が高速道路でしか使用しない！と決めて都度取り付け取り外したらいいと思う。

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コスパはとても良い。高速走行時は毎回使っています。

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以前から、注目はしていたモノの、なかなか購入する事がなかったのですが、長距離ツーリングの際、スロットル操作を長時間する事で手首の疲労感が半端なかったのを思い出し、購入しました^ ^。
装着は、いたって簡単。滑り止めのゴムバンド(幅25mm程)をアクセル側の端に潜らせ、アシストスロットル本体をゴムバンドに合わせて装着するだけです。
ネジ止めなどはないので簡単に取り外し出来ます。
スロットル開度の調節も簡単に出来るので。オススメです^ ^

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友人が付けてて、いいよと勧められ購入しました。高速道路では便利ですが、一般道ではスロットルに違和感があり、今は付けてません。取り付け角度の問題かもしれませんが、私にはいらないものでした。

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以前はゴムバンドなしでスロットルアシストを使用していましたが、気が付いたらずれてくるので使用することにしました。やはりあるのとないとで大違いです。

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