マスターシリンダーリザーバータンクの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : ブレンボラジアルマスターシリンダー用タンクキット

￥8,580 (税込)

ヤマトPさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク： CB1300スーパーボルドール | ゴールドウイング | PCX125 )

マスターからキャリパーまで全部ブレンボにしたいなら買うべき

ステー仕様：ブラック (ステンレス） | タンク仕様：スモークグレー
利用車種： CB1300スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

ブレンボのマスターシリンダーを取り入れた為、それに伴って購入しました。
性能と言うよりか、マスターからキャリパーまで全てブレンボ関連で固めたかったのが主な要因ですね。

取り付けも特に難しい物では無いので、フルードのエア抜きができる方なら誰でもできるかと思います。
ただ、ABS車両だとエア噛んだままキー音で大変なことになるパターンがあるのでABS車両の方は整備に自信なければお店に取り付けを依頼した方がいいかもしれないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/12/16 01:47

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : オイルタンク S15B スモークグレー

￥2,347 (税込)

エクスプローラーさん（インプレ投稿数： 225件 / Myバイク： TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

グレーがコックピットを引き締めてくれます

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

カワサキのH2に純正採用されてから流行ってきたグレーのマスターカップ。
カワサキ純正のほうが値段は安かったけどフリュード取り出し口がこちらの商品のほうが使いやすいと思い購入。
購入するときはホースの角度をちゃんと考慮しなくては失敗するので注意したほうがいいです。90度や45度その他いろいろな角度があります（この商品だけではなくて）

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投稿日付： 2020/07/22 12:02

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : NISSINクラッチマスター用スモークタンク

￥2,200 (税込)

せっちゃんさん（インプレ投稿数： 47件 )

良いですねぇ

利用車種： MT-07

4.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

MT-07のリアブレーキタンクの交換。
フロントに合わせてスモークタンク化しました。

ここまで拘らずとも、通常はポン付けできると思いますが、純正のタンク固定用ステーは大きいため使用せず、ゴムワッシャーとステンボルトで固定しました。

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投稿日付： 2019/08/27 16:05

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : ブレンボラジアルマスターシリンダー用タンクキット

￥7,700 (税込)

まっさん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： 890 DUKE R | M1000R )

ポン付KITでお買い得

利用車種： GSX-S1000

4.3/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

ブラック　KOK-2003BK
ブレンボコルサコルタの取り付けに伴い、一式揃っているタンクキットを購入しました。
あれこれと個別で購入し組み合わせる楽しみがある方は別々にどーぞですが、時間をかけずに取り付けしたい方（バイクに乗る時間を作りたい）にはお勧めです。
ステーのつくりもよいですし、ブレンボ純正のタンク、気の利いたカラーなども付属していますので、良心的な値段だと思います。
S1000の場合、コルサコルタに交換するのに、部品代だけで1.2万円必要なのは痛いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/05/31 14:03

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ビレットリアマスタータンク

￥6,740 (税込)

蒼燕さん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： GSX-R1000 | NSR50 )

メンテが非常に楽になる上にカッコいいです。

利用車種： NSR50

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

ヒールガードやスイングアームとも干渉せず。
商品は非常に綺麗で精度も高そう。
NSR50のマスターシリンダーにも対応してます！

【何が購入の決め手になりましたか？】
NSR50のリアマスタータンクはシート下にあり、フルード交換の際にいちいちシートを外すのが面倒でした。
これを取り付けることによって、その煩わしさから解放されます。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
NSR50純正のリアマスターにも問題なく取り付けできました。
フルード交換が物凄く楽になり、本当に買ってよかったです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正のリザーバータンクを外し、六角で取り付けるだけ。何も難しいことはありません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
接合部のＯリングにシリコングリスをうす?く塗るのを忘れないようにしましょう。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
ブレーキパーツなので無し。

【期待外れだった点はありますか？】
現状では特になし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
作り続けて下さい。お願いします。

【比較した商品はありますか？】
Ｇ’craftのリザーバータンク

【その他】
タンクのダイヤフラムにホンダの純正品が必要なので、ウェビックで一緒に注文することを推奨します。