POSH Faith:ポッシュ フェイス

ノーマルから比べるととても明るく視認もしやすいと思います。
当方はダークレッド色を購入しましたが、レンズの色が暗い分後方から見えにくいかと思われますがそんなことも無く十分な視認性となっております。

色のお陰で、車体の引き締め効果もありとても満足しています。

それに付属の説明書もかなり分かりやすく親切で、好感が持てました。
取り付けも簡単、カプラーオンになっています。
オススメの商品です。

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見た目も雰囲気いいし色が豊富なんが嬉しいです。
ただの自己満足だけど交換してよかったです。

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導入して2年ほど経ちましたのでレビューを投稿します。

KLX125のウインカーをワレンズに変えるとハイフラになりますので、その対策として導入しました。
簡単に取り付けることができ、効果もバッチリです。

注意点としては純正のリレーに比べてハーネスがちょっと長いため、車体側に付いている防水カバーがうまく被せられなくなります。
ですが防水カバーごと自己融着テープで巻いてしまえば大丈夫です。
2年間で5,000kmほどの走行距離、ツーリングで大雨に降られたり、雨の日のエンデューロレースでゲロマディの中をイゴッたり等それなりの強度の耐水テスト(?)をくぐり抜けてきましたが、今日まで問題なく使えています。

ハイフラは違法ですので必ず対策をしなければなりません。
こちらの商品で簡単一発解決ですので、おすすめです！

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高速走行中や一定回転数での微振動で1時間程経過すると両手が痺れだすので対策としてバーエンドでの対策をしてみました。
（そ…そんなに？）ぐらいのレベルでやはり5千回転?6千回転位迄微振動は無くなりませんでした。
何も無いよりマシかな？と、言うのが取り付け後の感想です。

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既製品は樹脂製の物なので、せっかくのカラーアルミホイルなので共色のエアーバルブキャップを購入しました。
やっぱり共色なので違和感なく決ってます。

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【K-KON Pro】キタコ・ナンバープレートベースとともに購入し、取り付けました。

この商品は、コスパが悪いかな（小さなパーツというモノのわりに、少々値段が高いかな）と思いましたが、単純にドレスアップと割り切って購入しました。

取付は、エリミネータSE（2023）です。ねじを外して付けるだけで、至って簡単、工具があれば、特別な技術は不要です。

ただし、私の場合は、ちょっと残念なことがありました。
注意が必要なポイントを1点…。
ナンバープレートベースの厚みとおそらくドライブレコーダーの取り付けのためのステーの厚みのためか、付属の15mmのボルトでは短すぎ、届きませんでした。（なお、この商品には、ナットは付属していませんが既存のものが使用可能です。）

急遽、ホームセンターで同種で長さが10mm長い、六角穴付きボルトM6×25ｍｍを＠80円×２本購入しました。
大事には至りませんでしたが、このような対応が必要ですでので、予備知識として、要注意です。
商品には満足しています。

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純正ウィンカーからの交換です。見た目もスタイリッシュになり満足です。

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エリミネーター400に装着するために購入です。

中身の鉄製ウエイトと外見のアルミ製カバーが別体なのが良いですね(,,> <,,)
アルミのカバーだけアルマイトオーダーする予定だったのでシルバーを購入。
コーケンさんにアルマイト依頼してピンク色の物を装着しました。
(奥さんの要望)

そこそこの重さのウエイトですが出っ張りは控えめなので良いカンジです♪

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ナンバー保護のため購入しましたが、軽量化のためか薄っぺらい造りでなんとも頼りない感じ。自分にはいまひとつでした。カラーバリエーションもあるしドレスアップ目的ならばこれでもいいのかな。サイズはピッタリで取り付けは簡単。加工精度は悪くないです。

初めてバーエンドの交換をするのであれば注意が必要です。
車種によるのだと思いますが、私の場合（2023年式KATANA）は、
まず、付属しているボルトは使えません。また、付属部品のほとんどは使用しません。
純正でついているボルトを使用しますが、悲しいぐらいこのバーエンドには合いません。
バーエンド自体の構造の理解不足だと思うのですが、最初にわからずに付属のアジャスターのような部品を使用してしまい、バーエンドが外れなくなりました。
結局バイクショップに持込み、このバーエンドを外すことにしました。
商品写真では付属部品もわからないので、今後はウェビックを使わずに多少高くてもショップで現物を見て購入することにします。

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