5.0/5
しなやかなのに十分な強度。なんといっても驚愕のコストパーフォマンス!笑
タペットのクリアランスはオイル交換と同様に2000kmを目安に行うべき日常メンテです。工賃の数分の1のこの工具買いでしょう!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
グリップを接着剤で固定しても、トレッキングなどでハンドルに体重を掛けたりフロントアップするのにハンドルを引いたりすると、接着剤が剥がれてグリップが回ってしまいますので、より強固にグリップを固定するために接着剤と併用してこちらのワイヤーでグリップを締め付けています。
しっかり効果を発揮させるには十分に締め付けてやらなければなりません。コツとしてはワイヤーをよじって締め付けるときに、ただよじるだけでなく引っ張りながらよじるとギッチリ締まります。ただ、加減も必要ですので締め込みすぎるとワイヤーが食い込んでグリップが切れてしまうので要注意。
1個で大体2~3台分くらい施工できます。
ワイヤー装着後にトレッキングに出掛けてきましたが、やっぱり1日走るとグリップは半周程回ってしまっていました。それでもワイヤー無しのときにはハンドルに体重を掛けるとグリッと回ってしまっていたのが改善されていたので、それなりの効果はあるようです。
高価な物ではないのでオフロードバイクに乗る方はグリップを交換するついでにワイヤーを巻いてみてはいかがでしょう。
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5.0/5
XJR1300のキャブのセッティングを出すために購入しました。
使う前までは「オイル差しの大きいもので代用できるんじゃないか?」と思っていました。しかし、扱うのはガソリン。そしてエンジンをかけた状態で使用する物です。何かあれば火災になる可能性もある。等々・・・考えた末、専用のこの商品を購入することに決めました。コックも付いており、ガソリンがこぼれることもなく安全に作業を終えることができました。
オススメです!!
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3.0/5
水漏れや空気漏れを防ぐためのシールテープです。
オイル漏れにも使えるかどうかは分かりませんが、耐熱温度が260度らしいのでエンジン周りには使えません。
私はあるボルトを外した際、一部ネジ切れたようになってしまったので、代わりにこれを巻いて見ました。
非常に特殊な用途に使うものであんまり汎用性はないかもしれません。
ただしとても安いです。
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4.0/5
今年の猛暑に耐えられず、車のETCが剥がれ落ちました。超強力ということで購入。早速ETCを張りつけました。ビミョーに斜めに張り付けてしまったのでやり直そうとしたところ・・・とれない。確かに超強力でした。
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5.0/5
マジックテープのような感覚での使用量では強力すぎます。使用量を少なくしないと着脱できません。使用量を少なくしてもグラつきは一切ありません。
マジックテープは繰り返し着脱すると毛羽立ってくるものがありますがこのロックファスナーは毛羽立つこつはありません。
適切な使用量がわかれば最強の着脱アイテムかもしれません。
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3.0/5
フォークオイルの交換に使いました。
商品はゴムのふたがついていたりとても気配り上手です。
ただ、フォークオイル交換するだけなら最後は油面調整するので細かいメモリは必要ないです。って考えるとフォークオイル交換だけに使うならある程度の量がわかればいいので、ペットボトルでも良いかも。そう考えると少し高い買い物かな。
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3.0/5
YBR125('06)のタペット調整の為にアジャストレンチセットとセットで購入しました。
長さが足りないのでは少し心配していましたが、私の場合は必要十分な長さでした。整備性の悪いバイクの場合はもう少し長いものの方が作業しやすいかもしれません。
出番はタペット調整とプラグギャップ調整くらいなので、使った後は毎回エンジンオイルで洗浄して軽くふき取って付属のケースにINです。少しくらいは長持ちしてくれるかなというおまじないです^^;
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5.0/5
ホイルは汚れるので、簡単に手入れができていいですよ。一台磨いても余ります。
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5.0/5
すごい接着力です。
レーシングブーツ(XPD)の裏底が剥がれてきたので、この商品を使用。強力な粘着。それでいて手頃な価格。
時間が経過するほど接着力は強くなるそうなです。
持っていて損はないです。
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