スロットルホルダーのインプレッション (全 127 件中 31 - 40 件)

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トロイの木馬さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

お手頃な価格で大きな効果を得られる一つの部品と言えます。

私はJC92に装着しました!
装着時間は整備初心者なので30分くらいでできました。単純な作業なので難易度は低いと思います!

そもそもスロットル側はグリップを取るのも付けるのも大変です。どう大変かと言うと、とにかく力が必要で疲れます笑
パーツクリーナーを使用するのが良いと聞きますが、ぶっちゃけ使っても大変さは変わりません笑
さて、本題に入りますが、この大変な作業がこのスパスロを付けることによって作業時間、自分にかかる負担が半減します。
取り外し及び取り付けに関してはびっくりするぐらいすんなりできます。グリップ力の強いスロットルグリップは直ぐに交換時期となるので、交換頻度が高い人にこそ特にお勧めできるでしょう。
また、強度自体も個人的な感覚で恐縮ですが、心配にならないくらいの作り込みなので、何も問題は無いでしょう。
強度に関して、ひとつだけ心配なのはスロットル付け根辺りの脆弱性です。薄い形状なので割れる可能性が否定できません。参考にしてください。

ハイスロの変化ですが、すぐわかるくらい変わります。
手首の捻りが(当然個人差はありますが)少しで済むので長距離のツーリングで手首が疲れることはありません。
純正からの交換なので、変化は劇的。格安の値段でこの変化は十分買いでしょう。

総合評価としては、コストパフォーマンス抜群で、長距離ツーリングも楽になるアイテムです。スロットルテクニックがやや繊細になりますが、慣れれば大したことないです。
とても良い商品と言えるので自信持って他の方に勧めれます。

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投稿日付: 2021/10/06 23:17

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バケツさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

握りなおさなくてもフルスロットルになります!
コスパも良くとても良い商品だと思います。

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投稿日付: 2021/09/21 20:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

NG4BG旧ジクサー(2017まで)にはあわない タイコが入るだけ ケーブル調整が必要になる

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投稿日付: 2021/09/03 08:47

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利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前乗っていたバイクにも使っていたんですけど、現在乗っているバイクのグリップを純正部品以外のグリップ交換をする場合必需品だと思います。(商品の適合車両なら)純正部品のスロットルパイプの加工の手間が省け、少しハイスロ可、値段も安い、お薦めです。

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投稿日付: 2021/08/17 21:38

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GSRさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

クロスカブ110 のアクセルスロットは、アクセルを全開にする時、手をさらに握り直さなければ全開になりません、キタコのスーパースロットパイプを取り付けて解消しました。

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投稿日付: 2021/08/17 14:29

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Haggyさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ハイスロと言ってもスロットル部分のみの製品になります。
そのため極端なハイスロ化はサイズ的に不可能です。
そこを考慮すればノーマルの広いスロットル開度が程よい開度まで狭まります。
値段も安いのでノーマルのスロットル開度が気になる方は試してみるのも良いかと思います。

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投稿日付: 2021/08/01 19:32
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youさん(インプレ投稿数: 1687件 )

カラー:レッド
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

元々、黒だったので、こちらの赤のタイプに交換です。
見た目も鮮やか、綺麗でいいのですが、値段はお高いです。

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投稿日付: 2021/06/24 11:10

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

見た目も性能も品質も良くてアクティブを選んで良かったと思います。薄型でとてもスリムでカスタム感があります。カラーの選択にはかなり迷いましたが落ち着きのあるブラックはどんなバイクにも似合うと思います。

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投稿日付: 2021/06/08 19:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: エイプ100

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

エイプ100ディスク化に使用
エイプタイプD用ハウジングとノーマルキャブとノーマルワイヤーで使用可能です
街乗りツーリングに適したハイスロになります

ハウジングはハンドルへの止めピンを使用するか使用しないかで削るか削らないかになります
ハウジングにグリップをくっつけすぎると戻りが悪くなります

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投稿日付: 2021/05/21 12:41

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GSX-R1000 L0さん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

値段が安い割りに、サーキットで効果のあるパーツです。

純正のスロットルホルダーに装着できるのが好きです。

ワイヤーの遊び等は適切に管理してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/12 08:59

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