ユーザーによる A.S.H OIL:アッシュオイル のブランド評価
アッシュオイルでは、求める性能・達成できる性能をキチンとユーザーに説明できる製品の開発をおこなっております。時には方向性のアドバイスなど、納得して購入・使用いただける関係をユーザーの皆さまと作り上げていきたいと考えております。
総合評価: | 4.3 /総合評価173件 (詳細インプレ数:167件) | |
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買ってよかった/最高: | 83 | |
おおむね期待通り: | 60 | |
普通/可もなく不可もない: | 16 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 4 |
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
純正15番の車体に40番を入れました。
15番だとピッチングが非常に大きかったのですが、40番にすることで動きに落ち着きが生まれました。
40という数値を聞いて「どれだけ動きが渋くなってしまうのか」と内心ビビっていたのですが、全くもってスムーズです。
先日スプリングを変えたので、次はもう一段固いオイルにしてみようと思います。
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4.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 4 |
確かにメカノイズが小さくなったと思います。
粘度もかなり変えたのでフィーリングもかなり変わりました。
空冷の大型は暑くなりすぎるので、柔らかい粘度のオイルとの相性がいいと思います。
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
気持ちですがギヤの入りがスムーズになりました。
他のバイクでもつかってるオイルなので安心して購入できました。
次回もまた購入したいと思います。
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4.8/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 5 |
今月手放したDucati MONSTER S4Rsにて14年間愛用していました。途中浮気歴アリです。
とにかく14年間エンジン系ノントラブルという最高の実績を見せてくれました。非常に高額なオイルの部類ですが、この性能をとても信頼しており今後も愛用していきます。
興味ある方は高額な理由を調べてみてください。安価オイルを頻繁に交換するなど、オイルとの付き合い方は様々だと思います。どうぞご自由に。
このASH FSE、特にシフトフィーリングに優れていて、良いフィーリングが3,000km以上余裕で持続します。私はトラブル回避を最重視して約3,000kmで交換していましたが、これがオイル寿命とは思いません。(結果論、私は14年間ノントラブルを獲得できました)
途中でシェルアドバンスとAZ MEG-023に浮気しましたが、得たものはASH FSEの素晴らしさの再認識でした。(ASH FSE >>> シェルアドバンス >> AZ MEG)
S4Rsの他に20歳を超えたKawasaki ZRX1100(間もなく100,000km)でも愛用しています。ZRXでも当インプレ同様に素晴らしさを体感しており、信頼しているとともに満足しています。
間もなく今週末には新車Ninja400に使用開始します。果たして小型車でもASH FSEの良さを体感できるでしょうか、期待しています。
とにかくトラブル回避にオイル費用を掛ける考えの方、試す価値はあると思います。
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4.8/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
通常オイルより倍の単価値段です。
当時お世話になってたKawasakiのバイク屋さんのオススメでashオイル愛用してます。今は引っ越してしまったので、自力でオイル交換やってます。車種はZRX 400 1999年式です。友人のキムコ レーシング150 にも入れてます。
低価格オイルを3000キロor3ヶ月?半年スパンではなく、ashオイルを距離に関係なく年一回のペースで交換してます。年間3000キロも走らないので…
評価点は
@4速と5速の間にNが存在してましたが消えました
Aギア抜けがなくなりました
B白濁化しにくい
結婚&娘の誕生&転職というトリプルイベントで丸5年交換してませんが、問題なく始動します。←本来の使い方ではありません…
今年はやっと余裕ができてきたので、交換予定です。
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
粘度#58をゼファー1100のノーマルフォークに使用しています。
インナースプリングはリヤに合わせてオーリンズですが非常に相性がいいように感じます。
初期作動はソフトで沈み込んでいくと踏ん張る感じで以前に使っていたカヤバのオイルより
フロントタイヤの接地感も掴みやすく安定感があります。
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4.6/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
シフトタッチが良くなるので使っています。
熱にも強く、真夏の渋滞路もへっちゃらです。人間の方がタレます(苦笑)。
知人はライフも長いと言いますが、私は通常のインターバルで交換するので分かりません。
もう少しお値段が安ければ言う事無いのですが・・
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4.2/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
高いが良い!ただし、車に使用。
VTECがンバアアアアアアになって、とても気持ちいい運転ができます。
ただし、普通のオイルに比べて高めで、継続使用が難しい。
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4.4/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
かなり気になっていたメーカーのオイルです。
コスパはよくないですが、オイルえらびは重要なので、奮発して買いました!
オイルもそんなに汚れなく、逆にコスパは良いかもしれません!笑
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2.8/5
性能・機能 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
フィーリング | 3 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 3 |
空冷バイクに合うとのことで購入してみました。
今年の夏はこのオイルでのりきりたいと思います。
気に入ったらまとめ買いを検討したいと思います。
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