Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

YAMAHA FZX750 のメンテナンス・レストアに必要のため完本版の補足用に購入しました。
（完本版が無いと補足版だけを購入しても使えません）
この補足版は、型式3XF5の補足内容です。
私のFZX750は型式3XF2なのですが、最終型3XF5の内容が完本版と補足版3XF1-5で補えなかったものがあると判断して購入しました。
微細な差異ではあると思いますが、備えあれば憂いなしです。

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YAMAHA FZX750 のメンテナンス・レストアに必要のため完本版の補足用に購入しました。
（完本版が無いと補足版だけを購入しても使えません）
この補足版は、型式3XF1-5の補足内容です。
私のFZX750は、おそらく教習車？だったようで、型式は3XF2なのですが車体番号はメーカーのサイトで該当がありません。
バッテリーもメーカー指定は解放式のYB14L-A2なのですが、密閉式のYTX9-BSが装着されています。
電装系がウイークポイントのため前オーナーがレギュレターごと改良したものと思われます。
私のFZX750は数奇な運命？をたどって来ているため、補足版が必須となった訳です。
当時のサービスマニュアルには各所のベアリングの番号や、ホーンやスターティングモーター、発電機の規格や製造メーカーまで記載されていて丁寧だなと感じました。

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YAMAHA FZX750 のメンテナンス・レストアのためY’S GEARサービスマニュアルを購入しました。
日本他メーカー、特にH車のものは高額なので、YAMAHAのサービスマニュアルは良心的な価格だと思います。
（年式により若干の違いがあるので、補足版は別途購入）
古い車両なのでマニュアルはもう出ていないかと思ったのですが、まだ発刊されていて助かりました。
このマニュアルは発売当時の内容のため図柄ではなく写真を使用しているところが分かりやすくて良いですね！
ただし、ボルト・ナット類の締め付けトルクの単位表記が�s-ｍのため、N-ｍに置き換えて作業する必要があります。
ご自身でメンテナンスされる方は、愛車のサービスマニュアルは必携ですね。

※使用シチュエーションは普段の乗り方です。作業スキルは整備内容によって難易度が変わるので中間としました。

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末永くバイクと付き合うなら必需品です。値段は高いですが、必要な情報が山程買いてあり、バイクを大切にするなら必要不可欠ですね。ガレージに飾っても絵になります。

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愛車の事を隅々まで知る為には必須のアイテムですよね。私も趣味でイジルぐらいの腕しかありませんが、メカ好きなのとバイク好きなのとが相まって、読んでいるだけで幸せな気分になります。愛車を長持ちさせるのはもちろんですが、我流でいじったトラブルで事故なんか起こしたくないですからね。今はネットでなんでも調べれる時代ですが、手元に書があるっていうのは何とも言えない幸福感や満足感があります。分かる人には分かる、おすすめです！

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全てのデータがココに。
何か壊れた時、何か改造する時、何か部品をつける時、電気図面、締め付けトルク、エラーコードからの切り分け、各パーツ合否テストが可能。
自分でメンテナンスするならあるとないとでは大違いです。
YZF-R1 RN20 4C8のサービスマニュアルはとても高いですが買って良かったです。

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細かい整備は、私にはできませんが、構造を知るために購入しました。何かと役にたつものです。

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さすがにエンジンオーバーホールまでの作業は自分には出来ませんが、日常点検にも役立ちます。

何より読んでて面白い。

今のサービスマニュアルは写真で解説してないのがちょっと驚きでしたが、イラストの方が見やすいのかなぁ。

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バイク買ったら買う感じですね。
バイク買うたびにサービスマニュアルとパーツマニュアルを揃えて来ました。
特に古くなってきたバイク持ってる人で自分でメンテナンスする人には必要でしょう！

サービスマニュアルも有れば完璧ですね。

とても見やすいですし、分解図から的確に純正部品番号にたどり着けるので部品発注にとても便利です。

私はバイクより先に買ってしまった感じですが…良いんです。買うバイク決まってるんでwww

あーバイク屋さんに全部丸投げな人には全く関係ありません。
自分でオイル交換さえしなくなった人増えましたね。

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今回はハンドル交換のために購入しました。
まだエキパイの交換だったり、ブレーキ整備など予定しているため、締め付けトルクや組み立て順など、必要な情報が記載されており、弄ってみようかな、と思うなら必須だと思いました？

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