使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
crf250rallyウインカー交換時に購入。
しかし、フロントウインカーに適合しませんでした…
適合するのはこっち
POSH ウインカー変換カプラーコードホンダフロント用(18-19CB1300SF/SF-SP)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
モンキー125 ウインカー用ですが、汎用性があり、私はCB1100のステアリングダンパーのステーへ転用のため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ステンレス製でしっかりしています。
【取付けは難しかったですか?】
一般的な高ナットなので汎用性があり、取り付け自体は何の障害もありません。
【使ってみていかがでしたか?】
サビを気にせず、安心して使用できます。
【付属品はついていましたか?】
他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
汎用の高ナットを単品で購入したほうが安価でした。
▼もっと長さの異なるラインナップがあればありがたいですが、ネジ屋さんへ行けば問題ありませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
899パニガーレに社外ウインカーを使用する際にギボシを使用するため購入。
結果的には純正カプラーと社外ウインカーへの互換へは使用できませんでした。
ウインカー側のカプラーに使用して、車体側へギボシ接続は出来そうでしたが、なぜか入りませんでした。
端子曲げてしまったのかもしれませんが、結局純正車体側カプラー使用してギボシ系の社外ウインカーの取り付けとは逆になってしまうため効果はありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
ウインカーの配線を隠す、防水の為にチューブを購入しました。
配線が剥き出しだと見た目もよくないのでチューブに通しました。
他のホース類と同じブラックに統一されてスッキリして良いですね。満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
可もなく不可もなく、交換に必要パーツです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
3型グロムでコーソー製ポジション付シーケンシャルウインカーの取り付けに使用しました。
3Pコネクタはダイオードと抵抗で整流されてる模様と思います。抵抗は多分75Ωかな?(簡易テスター測定)光量はウインカーのメーカでポジションの時落ちるかは?自分はコーソで見た目変化、無しと感じました。
配線側は2本なので社外製品のシーケンシャルウインカーでもポジション機能すると思います。上記のウインカー場合はポジション点灯、ウインカーも流れました。
自分の場合、ウインカー3本線だったのでポジション配線はライセンスランプから延長して接続しました。
またコーソーのポジション付シーケンシャルウインカーの動作に色々問題出て大変でした。
詳細はウインカーのインプレにコメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングメインバイクである、ヤマハのXJR1300Cのウインカー交換に使用しました。
純正ウインカーから、デイトナの「LEDウインカー D-Light SOLのレンズカラー:スモークに変更した際に活躍です。
ノーマルのXJRに取り付けるとなると、本製品、ウインカー、LEDウインカーの場合は、ウインカーリレーが必要になるかと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りというか、商品画像通りの商品でした!
【取付けは難しかったですか?】
いたって簡単です。ウインカー側のギボシ加工が終わっていれば、カプラーオンで取付完了!
【使ってみていかがでしたか?】
XJR1300Cの前後にピッタリ使えるカプラーでした。購入する前にしっかりと自車のカプラー計上を確認しましょう。
ちなみに以前乗っていたMT-09SP(2018年式)も前後ともこちらと同じカプラーだったので、ヤマハ社はおおむねこのカプラーで共通なのかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
有りません。画像の通りです。左右一個分しかないので、前後に使いたい場合は2セット購入する必要があります。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません、しっかりした造りだと思います。何だかんだ自作すると面倒なパーツになるので助かりますね。
【取付けのポイントやコツ】
コツというほどでもないのですが、本製品の長さがソコソコあるので、ウインカー側の配線にギボシを付けなおす場合は、
適当な長さを計測してから、余り過ぎないようにカットしてから取り付けることをおススメします。
XJR1300Cの場合、リア周りに配線をまとめあげるスペースがほぼない為です。防水処理も忘れずに。特にフェンダーレスしている人は要注意。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
久しぶりにバイクを産んでんすると、ウインカーの切り忘れがたまに有り、ブザーを探していました。
音量はある程度、調整できヘルメットを被っていても聞こえました。
ただ、スピーカーの取り付け部分が筒状で安定せず、固定作業が手間取りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
18?の純正でウインカーがLED化されたZ1000もこちらの変換カプラーが必要です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
▼商品名
Magical Racing マジカルレーシング フィッティングプレートゴム
▼商品番号
A01-CARK-APG00
▼取付車種
ZX-10R 2004年式
▼作業工数
数秒
▼何故この商品を選んだか
家のガレージに転がっていたマジカルレーシングのミラーを取り付ける予定が出来たので、今回購入。
正直、ゴムマットを切り出して使用してもいいか、SSに取り付けるパーツではあるので見栄えを重視してみました。
▼使ってみた感想
本当にただのゴムマットになります。
それ以上でもそれ以下でもない。
形に関してはミラーマウントにちょうどいい形になっているので、取り付けに苦労することはなかったです。
取り付け後はカウルに傷はつかないようになったので、効果は発揮しているかな。
ただ、次回以降は自分で自作して取り付けようと強く思うきっかけにもなりました。
工作に自身がない人におすすめですね。
▼注意点
・ミラーマウントの形状によって選ぶ種類が違います。自身のサイズを確認して購入すべし。
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