| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
キタコのクリアーレンズから交換しました。少しチープ感があります。レンズと反射板が、ねじ止めですが間にパッキンが無いので雨の日の後レンズが曇らないか心配です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
唯一無二のデザイン！
Ninja250SLはとにかく純正ウインカーの位置がイマイチ（フロントは立ち転けすると割れ、リアはサイドバッグが積載出来ない悩んでいた）のでフロントは貼り付けタイプに交換していますが、リアウインカーはどうするかな?？と、悩んた末にこの商品を購入しました。とにかく格好良く概ね満足しているのですが、値段が高いのと配線部分が細くて華奢なので断線が心配ですね…自分はコーキング補強して使用しています。デザインとコンセプトは最高なのでオススメです！！
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カラー：オレンジ／ブラック
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
構造上レンズの付け根側、半分はソケットになっており点滅が目立たない。レンズ半分の外側だけが点灯している感じになる。レンズを外した状態の写真があれば買わなかった。形は、まあまあ気に入ったのだが、残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 0 |
ドレミコレクションというブランド名に惹かれて購入したものの、レンズのパッキンがゴム性じゃなくスポンジ調。レンズを固定するビスを締め付けるとギシギシと軋む音がして締め付け部分が割れそうな感じがする。所詮、中華製かな？。ネジ部分をタップで切り直そうとしてもネジ穴に合うタップが存在しないので、別の方法で溝を切り直した。物は安いので、もしもの場合に備えて純正の代わりに付けておく程度に考えたほうがいいかもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
キーオン時です。
ブレーキオン時です。
DAYTONAウインカーホルダー使用してます。
見た目すっきりでかなりかっこいいです。
フロントポジション付きの交換に伴いリアもテールランプ一体にしました。大満足です。
キーオンで制動灯が点灯しブレーキオンでさらに発光。これが良い。
想像していたよりふた回りくらい本体が小さかったのにはビックリでした。最近の流行りですかね？
レンズはスモークです。
あと、配線がかなり細いです。弱点はここだけかな？星-1しました。
取り付けは説明書通りにやればできます。
絶縁が心もとない気がしました。
配線に自信がない方はショップにお願いするのが良いかもしれませんね。
ただ、とてもかっこいいですよー。
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カラー：クローム | タイプ：ホワイトポジション付きフロントウインカー
利用車種： XSR155
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
DAYTONAウインカーホルダー使用してます。
ウインカー時です。
ハザード時です。
キーオン、ポジション点灯時です。
見た目すっきりでかなりかっこいいです。
フロントポジション付きに憧れがあったので大満足です。
ウインカーオンでポジションが消えてウインカーに切り替わる、ウインカーオフで再びポジションが点灯、これが良い。
想像していたよりふた回りくらい本体が小さかったのにはビックリでした。最近の流行りですかね？
あと、配線がかなり細いです。弱点はここだけかな？星-1しました。
取り付けは説明書通りにやればできます。
絶縁が心もとない気がしました。
配線に自信がない方はショップにお願いするのが良いかもしれませんね。
ただ、とてもかっこいいですよー。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 5 |
純正互換との謳い文句ですが、見た目だけです。オフロード車のウィンカーなので柔軟性が必要ですが、カッチカチ。転けたら1発で折れますね。
それでも、純正がもう手に入らない状況でこの様なパーツを作ってくれるコトには感謝です。
しかも、ウェビックさんがマイナー車種まで取り扱ってくれて助かっています。
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カラー：ブラックボディー／クリアレンズ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
GSX1100S カタナのリアウィンカーが巨大過ぎるので、小振りな角型ウィンカーを探してこれに行き着きました。デザイン的にはとてもよいと思います。残念なのは廃盤になっていること。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正と入れ替え。
フェンダーレスキットへの取り付けがスペース的に難ありでしたが
大きな問題はなし。
他のレビューでも言われてますが、本体強度は低いので注意が必要。
あと旧車のLED化は、リレーに問題出やすいので注意が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：スモークレンズ
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 4 |
デザイン、スタイルは他の物よりも数段上の高級感が出せて満足。ただ、断線する！もう少し、ウインカーとゴムのブッシュの所を考えて作って欲しい。既に、3個目のウィンカー！ただ、これ以上のウィンカーがないから付けますけど。
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