ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5531件 （詳細インプレ数：5318件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1859 | |
| おおむね期待通り: | 1443 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 487 | |
| もう少し/残念: | 106 | |
| お話にならない: | 62 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グリップ交換時の必需品
クロスガブのハンドル交換時に使用。
普通に使えます(はず)
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
林道遊びでバイクを倒したところ、純正スロットルチューブがハンドガードに押されて欠けてしまいました。。
操作自体は問題なかったが、欠けているのも気分が悪いので交換することにしました。
純正でも良かったのですが、どうせならとこちらにしてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正よりもスロットルチューブの厚みが薄い気がしますが、強度はあると思います。
チューブに横方向にグリップの滑り止め？溝があります。
【使ってみていかがでしたか？】
特に問題なく使用出来ます。グリップボンドを使用せず(用意はしてました)、
グリップを装着してますが今のところズレてないのでそのまま使用してます。
【注意すべきポイントを教えてください】
アクセル部分ですので取り付けは慎重に行いましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品と変わらないと思いますがこちらの方が量販店で入手できますので便利かと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
なんとなく購入しました、一緒にグリップも新調したので、握った感じが変わったと言われえれれば変わった感じがあり、
ハイススロに少しなったと言えば、なった感があり、
変わらないと言えば変わらない、そんな感じです。
走り続けて『いつもより右手が疲れなかったかな？』と思うぐらいです。
スロット周りが汚くなったから、社外品でアルミに変えてみるかなと思う方には良いでしょう。
自己満足族には良い物です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CRF150RⅡでのモトクロス、エンデューロにて使用しておりました。
価格が安いのが魅力的ですが、材質のせいか強く握ったり加速時にハンドルを引くような力が加わるとハンドルバーと広い面積でふれてしまい滑らず回りにくくなってしまいます。そのためこちらの使用はやめて、同社製のアルミのチューブを購入して使用しております。
ハードな使用をせず、ツーリング程度なら価格が安いためぴったりかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Dトラッカー用と銘打ってはあるものの、ホルダーに収まるサイズではない。
径が大きくDトラッカー250’04年式には装着は不可。
残念。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
内側とハンドルの金属同士が擦れ合いザラザラした感触です。
実際走っている時には気にならないですが
G2のスロットルのように裏側にテフロン加工などされているほうがいいです。
カシマコートモデルもありますが根本的には変わらないでしょう。
スロットルボディというもの自体が樹脂製の方が向いています。
ヘビーユーザーが消耗品と割り切って樹脂製を選択するか
逆に長く使えることを考えてこれを選ぶか難しいところです。
質感はいいです。
KLX250SR、初期型Dトラッカーはスロットルホルダー、スロットルワイヤーを中期モデルのものと交換すれば使えます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
WR250Xですっ転んだので心機一転と購入。
自分レベルではハイスロは「なった気がしなくもない気がする」程度。
盆栽欲も見えないパーツなのでいまいち満たされず。
樹脂製よりかは耐久性はありそう。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
気持ちハイスロになったかなといったところ、前回にしたいときのレスポンスは少しよくなったか。強度は金属なのでありそう。もっと価格が安いと普及するのではないでしょうか。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ノ―マルの代替えでの購入でしたが安くて品質も良くていい商品です。
XR230のを付けるとチョイハイスロになるので取り付けました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
奥もＺＥＴＡの製品ですが、今回は手前
カシマコートと書いています♪
なんといっても「カシマコート」され
油切れもものともせず！ ってカンジの
この商品をチョイスしてみました！
この前もＺＥＴＡ製品を使っていて
そのリプレースですが、外してみても
実際の所、ハンドルと接触しているポイントは
内っ側の一点だけがほとんどのようですので
この構造でも悪くないとは思います。
なによりも、どんな感じかを確かめるべく
人柱となりました！ うん、なかなかいい調子！
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