KITACO:キタコ

通勤用のビーノのブレーキが利かなくなってきたので
購入、早速、取り付けました。

効きます、止まります、

シューに溝が切ってあるのでブレーキをかけても
泣きません。

値段も手ごろとても良い商品です

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キーキー鳴きまくって恥ずかしかったフロントシューをたまらず交換しました。きっちり面取りもしましたが、どうなるかわかりません。
まだ交換後走行していませんが、今後に期待します。

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カブのリアに使用しています。
組み付けも問題なく、鳴きや焼け、変に食いつきすぎることもありません。
安定した性能が出ています。
純正と比べてシューの減りがかなり早いので、マメなチェックが必要です。

特に難は無いのですが、強いて言うなら付けた最初の500kmくらいは
結構いい食いつきをします。
その後はどんどん普通に戻っていきます。
それでも絶対制動力は充分あり、純正よりは扱いやすいタッチになるので
導入する意味と満足度はあります。
より良い性能を求めるならデイトナのブレーキシューがおすすです。
私はフロントがデイトナ、リアがキタコという組み合わせにしています。

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・・・近頃~ブレーキの利きが悪いよ~なぁ~！？・・・調整ナットもかなりの量を締めこんでいましたので！　思い切って！前後シューの交換となりました！　交換画像は取り忘れてしまいましたがぁ~（画像は取り外し
たシューです）元の効き具合に戻りまして！気持ちのいぃ~乗り心地となりました！

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そろそろ交換しようかとシューを探していたら、セールで安かったのでこれにしました。
シューの厚さは純正とほぼ変わらず、効きは特に違いは無い感じです。
都内での使用がメインで、信号と渋滞でブレーキを頻繁に使うので、
これからの耐久性に期待します。

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純正品質以上で、とても良く利くブレーキシューです。

パッドカスが詰まらない様にスリットが掘られていますし、スプリングも付いているので、旧シューを外して、新しいシューを、付けるだけ、簡単、簡単

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　モンキーZ50Aのドラムブレーキに使用です。

　純正の当時のシューでしたので、交換後の制動力は向上しています。しかし、当時の車両ですので、劇的なブレーキングは望めません。

　純正より柔らかい印象があり、ブレーキレバーを強く握らないと効きの効果はありません。

　コストパフォーマンスは良く、純正より効果があったので、一先ず満足しています。

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ダックス用にて購入。
品質には問題なく直ぐに交換しました。
パッドの部分は純正品よりも柔らかい印象でした。

交換後、車輪が回りにくい状態になりました。
調べるとブレーキバッドが擦っている感じでしたので
角部をヤスリで面取りし、干渉を回避できました。
接地面が減ってしまいますが仕方ないですね

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AF24　ジョルノに取り付けました。
所有してるバイクのブレーキシューはキタコが定番です。
価格も手ごろで、なによりスリット入りってのがお気に入りです。
ホイールバラしたついでに、前後とも交換しちゃいました。
しっかり効いてくれてますし、満足してます。

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リフレッシュしようと純正品から交換しました。

説明書も付いており、丁寧でわかりやすいです。

あまり前ブレーキは使いませんが、効きが良くなった気がします。

カブ90DXで気をつけるべき点は、前後でシューサイズが違うということです。

私はリア用を2個買ってしまい、サイズが合わなかったので再度フロント用を購入することになってしまったので初めて交換する方は気をつけましょう。

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