品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
ボロボロの900SS(900SL)を購入してレストアをしています。
純正でブレンボ製のマスターシリンダーやキャリパーが採用されているDUCATIですが、この時代のDUCATIはカッコ悪い角型リザーバータンク一体式のマスターシリンダーなのでリザーバータンク別体式に交換されている事が多いです。
そんなブレンボも30年も経過すればそりゃもうボロボロ、ノーメンテナンスで屋外保管とかなら相当悲惨な事になっているはずです。
リザーバータンクとマスターシリンダーを結ぶホースですが、基本的にはゴムです。
きちんとブレンボ純正の布巻きホースを使っていればまだ良いのですが、社外品の布巻きではないホースだったりすると表面はカチコチで真っ白になっているはず。
半透明な耐油ホースなんか使われていた日には抜けないほどカチコチになっているはず。
そこで、コーケンから発売されている布巻きホースキットを購入して交換するのですが、問題はこのホースキットにホースクリップが2個しか入っていないこと。
いや、普通はそれで大丈夫なはずです、必要な長さにカットして固定するのですが、カットした残りは使い物にならない短さのはずなので。
ところが、うまい具合に切って2箇所で使ったりするとクリップが足りなくなります。
そんな時のためのクリップセットがこちら。
別にこんな高価なクリップ使わなくても汎用クリップで良いと思うでしょ?
ところがそんな事は無くて、ブレンボ純正タンクとコーケンホースを組み合わせると、このクリップでないとベストな締め付けになりません。
同じ締め付けを再現するにはネジ式でないとイイ感じにならないので絶対コレを使った方が良いです。
表面が黒塗装されているだけの何の変哲もない鉄クリップなのでわりと簡単にサビますから、見た目を気にする方は定期的に交換するのが良いと思います。
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5.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
グロムのオイル交換用にオイルと共に購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
手袋とバンドが付属しており有難いです。
オイルも漏れる事無く捨てられました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他に使用していないので不明です
【注意すべきポイントを教えてください】
風の強い場所ではお勧めしません少し後悔してます、、
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 0 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンジンOHの際の各部清掃に
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
全く問題なく。コスパに優れた一品です。
【注意すべきポイントを教えてください】
とくにありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
こればっかりリピートしてます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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ドゥカティムルティストラーダ1000のオイルフィルター取り付けに使用しました。
元々購入する予定はありませんでしたが急遽購入しました。
…と言うのも別でドゥカティ純正オイルフィルター用は購入していましたが、必要になってしまったからです。
デイトナのドゥカティ純正オイルフィルター用のフィルターレンチは↓です。
https://www.webike.net/sd/525890/
しかし、デイトナのドゥカティ用オイルフィルターは何故か純正とフィルターレンチ径が違う……
なので、ドゥカティ用フィルターレンチで純正オイルフィルターは緩められても、デイトナのオイルフィルターは締められないと言う大誤算。
このハーレー用が適合でした。
確かに「※カートリッジ式は44295/74700のオイルフィルターレンチが使用可能です。」と注意書きはありましたが見逃していました。
ちゃんと注意書きは読みましょうね。
フィルターレンチをもう一つ購入する差額で純正オイルフィルターを変えたのではとも思います。
おかげさまでフィルターレンチコレクションがまた一つ増えました笑
フィルターレンチとしては優秀で、ハーレーに付いてるらしいなんらかのセンサー避けで切り欠きが付いています。
これがあるので、緩める際にレンチとフィルターが固着しても叩いて外すことが出来ますね。
きっと次に来るであろうオイルフィルター交換で役立つでしょう。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
スクーターのオイル交換用に購入しました。スクーターの場合、1L以下の交換量なので、手持ちのオイルジョッキより使い易いものを、なるべく安く、評価のあるものを購入しました。
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ドゥカティ ムルティストラーダ1000のオイル交換時に使用しました。
中古で購入した車両でいつオイルフィルターを交換されているか分からないので、念のためオイルフィルターも交換です。
ムルティストラーダ1000はいわゆる空冷デスモエンジンです。SS900やモンスター、ハイパーモタード1100辺りまで全部一緒に使えると思います。スクランブラー1100も一緒かも知れません。
使用感は全く問題ありません。フィルター周辺のオイルパンがせり立っていてクリアランスが不安でしたが大丈夫でした。
恐らく3つ爪等の汎用フィルターレンチやベルトタイプのものは使えませんので、この手のフィルターレンチが必須です。
ちなみにこの商品ではありませんが、想定外なことが一点。
デイトナのドゥカティ用オイルフィルターは純正のオイルフィルターと外径が異なります。
つまりこのフィルターレンチは純正オイルフィルターは外せますが、デイトナのオイルフィルターは締められません…
急ぎだったのでフルパワーの手締めでお茶を濁すことにしました(後からちゃんと締めました)。
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効果 | 効果なし
効果あり
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
視覚でバッテリー状態を診断確認出来る充電器は初めて購入しました!
ボタンで二輪か四輪の設定をするだけの簡単充電が出来ます!
バッテリーに繋げば自動診断充電してくれる優れ物。
電源無しで持ち運んでバッテリーに繋げば電圧測定も出来る機能があるので充電するかしないかの判断がその場で手軽に出来ます!
充電器本体とバッテリーからの発熱もなく安心出来ます!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
隼のトップブリッジを交換する際にステムナットの取り外し用で購入しました。
問題なく使えます。ホームセンターで買うと2000円程度かかりますのでこちらの方が安い。
情報:
ハヤブサステムナット締めトルク:90N
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
30年前の車両なので電装系トラブルを事前に知るために装着しました。
この商品は小ぶりなので見えやすい場所に取付ても違和感がなく
配線も簡単で実用的です。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
機能性 | 2 |
使い勝手が悪いので、緊急用としてもいまいちです。
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