DOPPELGANGER:ドッペルギャンガー

蓋の折り込みの向きが内向きでは無く外向きの方が雨の侵入を防げると思うのですがどうしてこうなっているのかが不満です。
荷物を入れた後の留め具がフックでは無くバックルならもっと良かったです。

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レザー製のサイドバックの容量が足りないので、これに買い換えました。
吊り下げ用リングが少し下についているのでバッグ全体が上に持ち上げられる格好になって、マフラーとの間隔も確保できてよいです。従来のサイドバッグはバッグサポートの金具から垂れ下がるような付き方だったので、その点でもフォルム的に好印象です。
使用開始すぐなので、防水性能についてはこれから。

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1.防犯:デイトナ製品のように、荷物を入れる口に左右両側から閉められるファスナーがあって、その二つのファスナーを重ねて南京錠で閉められるようになっていれば良い。この製品では、駐輪時にバッグを開けられてしまうので、何か対策を検討する必要がある。
2.深さ(高さ)調整:バッグの底がマフラーにギリギリ当たりそう。よってバッグ全体を縛って深さを調整している。初めから、深さを調整できるベルト等の機能があると良い。

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容量も多いし、雨にも濡れない。
この金額であればよいものと思います。

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SUZUKI のイントルーダー250に装着しました。マフラーに接触しないように少し小さめのバッグを探していました。
少し容量が心配だったので、同ブランドのターポリンサドルバッグWP と同時装着しています。

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SUZUKI のイントルーダー250に装着しました。質感はよくある防水のサイドバックな感じです。雨は絶対通さんぞ！という気迫を感じます。
こちらはシートに括り付けるベルト？がないため、同ブランドのターポリンシングルサイドバッグ も同時装着しました。
ターポリンシングルサイドバッグ にはシートにつけるベルトがついているため、そのベルトを利用して車体に取り付けしました。

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ネオプレン(ウェットスーツ素材)に肩紐用のリングを縫い付けているのですが、スポンジゴムのような素材なので、伸びる限度を超えた重い物を入れれば、すぐに破れちゃうでしょうね。なので私はオレンジの裏生地と共縫いして補強しています。これなら多分大丈夫でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ネオプレン(ウェットスーツ素材)に肩紐用のリングを縫い付けているのですが、スポンジゴムのような素材なので、伸びる限度を超えた重い物を入れれば、破れちゃうでしょうね。なので私はオレンジの裏生地と共縫いして補強しています。これなら多分大丈夫でしょう。

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デザインはすごくいいと思います。スポーツバイクにもフィットし、そこまでおかしな印象は受けませんでした。取り付けに関しては車両にもよりますが、ちょっとバランス等を考える必要があります。また、車体を傷つけない様、内側にクッション等ありますが、念の為別途購入したプロテクションシールを貼りました。カウルに傷を入れたく無い方はつけておいた方が無難かもしれません。容量は小さく、無理して詰め込むと今度は口が閉まらなくなってしまうため、イメージ的に容量より少なく計算した方がいいかもしません。

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梅雨時期の雨具常備用に使いたいので購入。
（容量２４L、かなり入ります）
ターポリン生地なので防水性は高いです。（まだ雨で使用していませんが同様のターポリン製バッグは使っているので）
底面と前後の3面に型崩れしないようボードが入っているので四角い形を保っていて見た目も良い感じです。
上面のフラップ部分に荷物を挟めるようになっているとのことですが、私はあまり使うことは無さそうです。
オレンジのGフックが目立ちます。（いずれ黒いGフックを購入して付け替えるかも）
バイクとの固定は付属の固定ベルトを使うのですが、私のレブルに付けてあるデイトナ製のバックレストのアーム部分にシードバッグのハンドグリップ部分を挟み込んだらほぼ脱落しないくらい固定できました。（多分装着可能だろうと見込んだ通り）バッグ本体はキャリア（荷台）の上に乗せています。
とりあえず付属の固定ベルトも使ってリアキャリア部分と補完的に固定してみましたが、多分無くても大丈夫かと思われます。
シートバッグのウェビングとバックレストを使えば、付属の固定ベルトは使わず、簡単に脱着できるように思いますので、何か固定ベルトで適当なものを探して工夫してみようと思います。
開口部分は横向きのロールトップで3回巻いてバックルで留めるよくある方式です。
とりあえず雨具を入れてみました。これからの梅雨時期や秋の長雨など雨具常備に使えますし、ちょっとしたツーリングにも良さそうです。

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