DAYTONA:デイトナ

バイク納車時に購入した同じデイトナ製のウォーターレジスタントライト、サイズ表を見間違えたのか3LLを購入したんですが、ちょっとリヤ周りがブカブカだったので今回、引っ掻きキズで破れてたので当製品を購入。

適合表を見てLLを買ったんですが小さい。
ウォーターレジスタントライトに比べ安いものの、ちょっとペラペラで頼り無いし、バタつき防止用のベルトもカバーに縫って付いてないので(付属してますが別部品って事です)不便。

職場の同僚にバイク乗りの方が居たのでタダであげました。

本当はLLサイズのウォーターレジスタントライトを購入しようと思ってたんだけど、在庫切れだったので、金額的には多少被害が少なくて助かった(笑)
今度は前回購入したサイズのウォーターレジスタントライトにします。

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青空駐車場で車両は87年式GSX-R1100になります。今回、雨の日にメインカバーの上に掛ける2枚目カバーとして購入しました。メインカバーは南海カバーを使ってます。デイトナカバーですが防水性は良さそうです。生地は釣りで使うナイロンウエーダーのような感じです。外側は丈夫そうな感じですが内側はビニールのような感じなので熱には弱そうです。直接被せるのなら付属のシートを貼るかマフラーが冷めてから掛けた方かいいと思います。絞り紐、ばたつき防止のバックル、大きめのチェーン穴など使いやすいです。カバーの厚さはペラペラではなく少し厚めです。とても厚いという訳ではないです。気になる所はサイズ表が合ってない事です。適合は3Lでしたが寸法で見た所、明らかに大きかったのでLLにしましたが、それでも少し大きかったです。Lサイス゛でちょうどいい位だと思います。古い車両は寸法で見た方がいいと思います。もう１つはヘ゛ンチレーションが布で塞がっている事です。直径1cm位の穴が片方で6コ空いてましたが、これでは余りベンチレーションが機能してないと思います。他のカバーの場合はメッシュ生地になっていると思います。防水性に優れたカバーらしいのでヘ゛ンチレーション機能は、ちゃんとした方がいいと思います。

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耐熱シートを張るとカバーがシワシワになってしまい
見た目がよくない

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ゼファー750 とVTR-TypeLDに使うため買いました。VTRの方はサイズぴったりでしたが、ゼファー750 は指定サイズだと大きいです。箱書きの車種が分からず、ワンサイズ下を買って、間違いに気づき、わざわざ買い直ししたのですが、ワンサイズ下でもちょうど良いかも知れません。また、飛散防止の紐が別になってるので、取り付けが面倒です。マフラーやエンジンの熱防止も小さく、期待したほどの物ではありませんでした。次回は買いません。

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セロー250に使用。
ちょうど良いサイズです。
質感も良く、丈夫なな感じです。
耐久性については、何年もつかな？

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どちらのロックもある程度の太さ、しっかり感があり鍵としては満足しています。また、同じ鍵で開け締めできるというのは思った以上に便利、かつ鍵も付属のうち小さい方を持ち歩けばバイク乗用時ポケットに入れるキーホルダーに鍵が増えても気になりません。
以下気になる点を2つ
・チェーンロック錠の鍵穴のゴム蓋は半年でちぎれました。
・Uロックのロック部のリベット状の金具は使用後すぐにサビが出始めました。
双方とも駐車時はバイクカバーの内側に入れ、雨ざらし・直射日光に当たらないように気をつけていました。
鍵自体の機能と利便性には満足しているので、小さな点で品質感を残っているのが残念です。

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二、三年は大丈夫かもです。
でもすこし薄い感じがします。
しっかりはしているので長持ちはします。

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SV650Xはお世辞にも積載量が多いとはいえず、なるべく荷物を増やさないよう、小さなロックが何かないかなと思い買ってみました。
クロップスのワイヤーロックと迷いましたが、タイラップのように使えるのが面白そうでこちらに。
カギが一本増えるのが難点ですが。
ざっくりいうと思ったほど利便性は高くなく、クロップスってよく考えられてるんだなぁ、です。

本体がコンパクトなのは理想的ですが、表面がツルツルで引っかかりも何もありません。
せめてストラップホールくらい設けて欲しかった。

ワイヤーのリコイルが強く丸めた状態から手を離すと勢いでよく跳ねて伸びます。
すぐほどけて絡みにくいのは長所ですが、ループに通して輪を作った状態でも広がろうとするので、タイヤとディスクに通してワイヤーを締めて車体を固定するといった使い方は無難じゃないです。
またエンドループの金具が太く大きいのでそこまでコンパクトに丸められない。
細かいことですがエンドループを保護してるゴムの部分が固定されていません。
すぐズレるのでエポキシ接着剤で接着しました。

タイヤにループ通して車体上まで回してヘルメットに引っかけて･･･までやるとワイヤー長が1800あっても余裕がなくなります。
かといってこれ以上長くても邪魔になるので、後述もありワイヤーは長短2本かオプションで別売りワイヤーが欲しかったな。

意外と運用が煩わしいです。
解錠（ワイヤーがフリー）した状態だとカギがロックされ抜けません。
施錠のレイアウトを工夫しようと思うと何度もカギを抜き差しする必要があります。
またロック本体にワイヤーを通したままの状態でエンドループにくぐらしづらいのもマイナス要素。
ワイヤーを何度も抜き差ししていると通す穴のフチにこすれてワイヤーの被覆が削れます。
ロックの対応径が4ミリ、対してワイヤー径が4.5ミリなので、この調子で被覆が削れていくといずれスカスカになるでしょうね。
またロック本体も内部機構がワイヤーを抑えているだけなので強めに引っ張ればズルズルと抜けていきます（ワイヤーエンドが通し穴より太いのでスッポ抜けて解錠されるなんてことはありませんが）。

カギにLEDライト付きですが、ボタン電池を砲弾型LEDで挟むだけの簡単なものなので、EDCに使えるようなものではないので過度な期待は禁物です。
むしろボタン電池を収納するスペースを空けるためにカギ本体はタング（持ち手）がないタイプなので、カギ本体をでかくかさばらせる結果になってます。
リングに通そうにも幅が細く穴も開けられないので、せめてスペアキーの一本は普通の形にして欲しかった。

コンパクトがウリですが、どうせカギが一本増えることを考えたら防犯的にディスクロックという選択肢もある。
結束バンドのように使えるということにどれだけ価値を求められるかですね。

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デイトナのバイクカバーの購入は今回３枚目。今回のは縫製に問題あり、裾の「絞りひも」を縫い込んでしまっていて裾を絞れなかった。
交換を考えたがすぐに使いたかったので、自分で縫い目をほどいて修理した。
それ以外は満足の品質です。

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普通のバイクカバーです。
黒なので防犯に優れるとか？下側に絞りもついているのでそうそう飛んでいくということもなさそうです。
ただ、前後がわからん！被せる時自分はほぼ夜。クタクタで帰ってきて被せるんですが全部黒だからわからん。裏表もきわどい。
他社のだと銀色に前だけ青で塗られてるとかあります。そういう工夫が欲しい。

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