4.0/5
太足にするため購入しました。一緒に純正部品も注文出来るので、とても助かりました。
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5.0/5
今回は、リア用を購入しました。
リアに取り付けてから軽い力で止まるようになりました。
フロントにも導入しており見た目も最高です。
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3.0/5
先にフロントを武川のブレーキアームに変更したのですが、やはりリアも変えたくなり装着しました。フロントとマッチしてイイ感じです。
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5.0/5
純正品と比べて長さが長くなった為、
少しの力で『ガツン』と効くようになりました。
肉抜き加工もオススメです。
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4.0/5
フロントに続きリアにも装着してみました。
ノーマルより、かなり見栄えが良くなります。
効きはあまり変わらないかも?
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4.0/5
ディスク化までは、考えていないので本商品を選びました。
作りもしっかりしておりブレーキの効きも充分です。
リアも変えたくなります。
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5.0/5
【Webikeモニター】
6Vメッキゴリラに使用しました。
レバー比の関係ではありますが、ブレーキの効きが良くなった気がしました。
ノーマルルックを極力崩さないカスタム方針ですので、ドラムブレーキのままでブレーキを強化するお手軽パーツだと思います。
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4.0/5
ドラムブレーキを効率よく使えるようになったと思います。
アームを固定するボルトが規定トルクに達する前に折れたので、低いトルクから増し締めしたほうが良いのかなと思います。トルクレンチは使っていましたが。
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5.0/5
ノーマルよりかなり長いので、ドラムブレーキのままでストッピングパワーをあげる事ができます。
モンキーをカスタムするのに、ブレーキをディスクブレーキまでするのは費用の面でも作業の面でもけっこう大変。
これならお手軽に性能アップできます。
見た目も違和感ないですし、軽量なのでバネ下重量軽減にもなります。
付属のステーも、ブレーキケーブルを無理のない取り回しにしてくれ、かつルックスもスポイルしないので、なかなか良いと思います。
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5.0/5
ボアアップしたモンキーに使用してます。
ノーマルよりかなり長いので、ドラムブレーキのままでストッピングパワーをあげる事ができます。
ハードなブレーキングすると、ロックしてお尻を振るくらいブレーキが効きますので注意ください。
でも、モンキーですから転けるほどの事はありません。
見た目も違和感ないですし、軽量なのでバネ下重量軽減にもなります。
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