十年以上前の中国製から交換しました。
メーカーに特に拘りは無いんですが、IRCには割りと良いイメージがあるのでチョイスしました。
っと言ってもあまり選択肢は無いんですが…
取り付けて見てコンパウンドがけっこう柔らかくてグリップは良さそうです。
ついでに台湾かベトナム辺り製かと思いきや、メイドインジャパンでした！

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雨降りの日に　近所の山へ出かけました。
まずは砂利道ですが、パンクしてるような抵抗感。

カーブで寝かしこみ、ある程度からすっとグリップが抜けますが、公道用タイヤのようなしなやかさが感じられました。

けもの道に入ると路面が柔らかいので、探りながらと思っていきましたが路面の変わり目がわからないくらいに普通に走ってしまいました。

ぬかるみに入るとタイヤの回転を落としていくと噛んで、ぐいっと前に出ます。帰りは舗装路ですが雨でぬれている分気を付けて入りました。ノイズはすごいんですが、やわらかいタイヤのノイズですね。
あたりまえなんでしょうが、やたらと気にする必要がないようです。

いいタイヤに出会った気がします。

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ハードベースのMXコースで部分的にサンドと言った状況での使用です。
今までダンロップ、IRCのミディアムレンジで走ることが多かったのですが、コースの表面はふかふかでも下地がハードだとコーナーの立ち上がりでホイールスピンを起こしてしまうのが悩みでした。
思い切ってハードレンジの iX-05Hを試したところ、コーナー立ち上がりのグリップが良く、非常に走りやすいタイヤでした。
ブロックの剛性があるのでパワーをかけても腰砕けしにくいのが良い結果となっているのではないかと思います。
価格的にもダンロップよりも安いですし、BSと比べると更にリーズナブルなのでお財布にもやさしいタイヤです。
使用に伴う減り具合は他のメーカーのハードレンジタイヤと変わらないと思います。
MXコースではIRCを履いてる人は少ないですが、是非一度試して頂きたいタイヤです。
お勧めですよ！

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いつもレース前に新品を卸しています。
マディーからカチパンのドライまで幅広く対応してくれるので、コースコンディションで迷う必要もありません。
価格はBSはもちろんダンロップより安いのに性能的になんら劣る事は無いと思います。
初期の減りは若干早いように思われますが、少し減ってからは減り方の進行が遅く、練習用として長く使えるので、コストパフォーマンス抜群のタイヤです。
いつもBS、ダンロップでIRCを履いた事の無い方に是非一度試してみて頂きたいタイヤです。

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WR250Fに履かせています。
フラット林道でのグリップは抜群です。
値段もそんなに高くは無く、意外と持ちは良いです。
舗装路を長距離走ると美味しい部分がすぐに減りますが。

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リアのみセロー225に履いています。
セロー225の場合はチェーンのコマ数を120リンクから122リンクにしないと干渉して履けません。タイヤの高さがあるためです。
（ちなみにチェーンはO-リング無しのクリップチェーンを使っています。）
我がセローのリアはチューブ指定ですが、チューブレスタイヤであるTR-011 TOURISTにIRCのチューブを入れて履いています。

■未舗装路
ダートで滑る気がしません。食いつきすぎてアクセルターンが逆に難しくなります。ハンドル横向いたまま前に進んでしまうくらい強力なグリップです。最強です。
でも、泥では溝がすぐ埋まっちゃうのでちょっと弱いです。ガレ場もちょっと弱い気がするかな？

■舗装路
ブロックを指でつまんでぐにぐにすると、ある物体の記憶がよみがえります。「消しゴム」です。M○N○がいっぱいついているのかと思うくらい消しゴムです。
バンクさせるとタイヤがよれます。一気にバンクさせたり、立ち上がりでアクセル開けていくと勝手にドリフト走行みたいなことになります。ちょっと危ないので気をつけてください。

■減り
そんな気にならないです。減りが早いほうだと思いますが。

良いタイヤです。一度は履いて遊びましょう。

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このタイヤはかなり山が高く、初めてこのタイヤで参加したレースでは、優勝出来ました。テーパーアジャストしてくれて本当にグリップ感が良く、コントロールもしやすく本当に気に入りました(^^)
このタイヤはかなりオススメのタイヤです。
値段は高いですが比較的長く使えますのでありだと思います。

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地面と仲良しこよしの接地感が( ^∀^)ィィー
ハンドルをこじった時の反応もクイックでいいですね。以後これしか履けないYZになりそうです（笑
耐久性はどうだろう。

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M社T63からの交換です。ダートでの接地感・グリップに満足です。フロントから逝く不安感ありません。空気圧は0.8から0.9で使用してます。このままの空気圧で舗装路走るとコーナリングで違和感あります。よれると言うよりブロックの配列方向に行きたがるような手応えが出ます。舗装路は1.0以上入れておけば違和感ありません。濡れた舗装路でも意外に安心して走れます。フロントロックさせても安心感あります。まだ600キロほどしか走っていませんが次回もこのタイヤが最有力候補です。

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モトクロスタイヤですが、エンデューロタイヤとしても優秀なタイヤです。ハード路面からマディ路面まですべてを無難にこなせます。耐久力も問題なくブロックとびにも強いです。どのタイヤにしようか迷ったら、これを選択しておくのがベストです！

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