身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
Vマックス1200に使いました
このメーカーはいつも使ってます、ツーリング程度だとちょうど良い商品だど思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
いつもはバトラックスSCを履かせていましたが、気分を変えてちょっぴり高い方を買ってみました！
通勤から普段の足としてスカイウェーブ250S で使用
そこそこのスピード狂だと思っています（勝手に）
山手トンネルを80kでセンタースタンドスルほど倒してみましたが全然食い付きました、１月の早朝5時で 路面はキンキンに冷えていても安心して曲がれるので良いタイヤを見つけた気がします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
街乗り（ワインディング有り）では特に何も問題ない十分なグリップ感
耐久性はまだまだこれからなのでしばらく使ってみてかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
街乗り（ワインディング有り）タイヤとして特に何も問題ない程よいグリップ感
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
ほどほどにグリップ感もあるのでツーリングのワインディングでも特に不安感はないかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
ダンロップタイヤで格安だったため即購入。
知り合いのバイク屋さんで取付けました。
車体はホンダジョルノ50
製造年月日も2023年製で古くないのにこの値段はコスパ良いですね。次回も同じタイヤあれば欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
位置付けではツーリングだが、変なクセもなくとても軽快に走れる
特にフロントはロードノイズもほとんどなくパタパタと寝てくれるて面白いが
一応ツーリングタイヤなので あまり無理しない程度であればいいタイヤ♪
ツーリングとスポーツの間って感じ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
新車で約10000㎞走ったところ、タイヤの特に中央部分が摩耗してきたため、
ブリジストンBATTLAX HYPERSPORTから、評判の良いミシュランに履き替えました。
（前・後とも交換）
まだそれほど走っていませんが、倒し込み易さ・グリップ性能とも良い感じがします。
雨の日は乗ったことがないのでWETは不明。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
2シーズン約8000km走りました。乗り心地、グリップ共に満足でしるタイヤでした。偏摩耗も少なくて最後まで楽しく走ることができました。リピートしようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
このサイズにありそうでなかったタイヤパターンです。CT110にて交換しました。ビートクリーム無しで組めました。IRC FB3よりも倒し込んだときの安定感が 良いです。ノイズも少なめ。アナキー系のファンなのでより満足！
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