| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のレバーよりは若干ガタつきがでました。
握りやすさはアジャスターがあるので、調整でき満足です。値段は安い方ですが、質感は問題ありませんでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ショートレバーが欲しくて、どうせなら全部黒だと思ったら銀レバー黒ボディをよく見ずポチってました。
レバーの取り付け部分に6mm穴のカラーが無くて、ゴミレバー買ってしもたとずっと思ってたのですが、クラッチ側が気に入らなかったので、小指の逃げを作ってたらカラーの不在に気がつき、純正レバーのカラー流用かな？と思ったのですが、全くサイズが違うので自作して今では普通に使えており、満足しています。
アジャスターは1でも遠いので、慣れが必要かも？
とりあえずショートレバーであれば良かったので満足しています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
走行時レバーに指を掛ける癖が有る為
純正位置では指先がレバーに乗り握りづらかった
６段階で好みの位置に来る
純正は４位かな
念の為可倒式が良いよ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
手が小さいのか指が短いのかレバーラップを付けてるせいか、純正はレバーがほんの少し遠くて力を入れづらかったので、このレバーを購入しました。
ウチのカブさんはデカドラムなので、ほんの少し力を入れられればブレーキは効きます。
このレバーに変えてからは、人差し指と中指の2本だけでブレーキは効くし、指も掛けやすくなりました。
4本の指でもレバーに掛けやすいのでもっと強く掛ける事も可能になりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
青色の比較
車庫が狭いため、通路幅を少しでも確保しようと思いショートレバーにしてみました。シルバーレバーにブルーのアジャスターを選択。商品写真で同じ組み合わせがあり、光が当っていてかなり明るいブルーに見え少し不安でしたが、実際はもう少し落ち着いた色でよかったです。画像で2011年式のグラディウス６５０の青と比較してみました。レバーが短くなり握り難くなるかと思いましたが、逆に指にぴったりフィットして握りやすくなりました。目的の通路確保も、レバーの端に服が引っかかる事も無くなり動きやすくなり助かってます。以前、別のバイクで安い海外製レバーを使ったことがありますが、アジャスターなど細部の作りこみが別物ですね、値段相応の価値があると感じました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
カラー統一したかったので選択しました。
綺麗で確かな造りだと思います。
カラーも豊富でレバー本体とアジャストレバーの組み合わせが
選べる点も良いですね
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前に乗っていたバイクでもZETAのピボットレバーを使用していて使い勝手の良さやハンドルグリップごと泥の中に埋まるような転倒でも折れない耐久性は分かっているのでブランド買いです。
レバーの取り付けに関してですが、ブレーキレバーは純正レバーを取り外して差し替えるだけで済んだのですが、2016年式400Xのクラッチレバーは2013-2015までとはレバーの仕様が若干変わったのか純正のクラッチ固定用ボルトでは固定出来なかったので手持ちのクラッチ固定用ボルトを使って取り付けました。
車種専用品ではなく汎用商品なのでこういうこともあるようです。
レバー自体の性能には不満はなく、ハンドガードに干渉することもなく手にフィットする形状のおかげでクラッチ操作がやりやすくなりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正だとクラッチレバーが少し遠くワイヤーを調整しても握るまでにロスタイムと違和感を感じたので交換してみたところパッと手が届きクラッチ操作がすごくやりやすいです。
初心者に関わらず女性にもおすすめできるのですが少し価格が高い気もしますが
使ってみると値段も気にならないくらいなので是非
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ＷＲ２５０Xのレバー交換用に購入しました。今までレバーの色が一色しか無かったけど、ブラックが発売されたので直ぐに購入しました。微調整も出来、感触も最高です。
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もともとはCBR250R(MC41)用ですが、純正レバーの品番が400と同じだったので、きっと取付できるだろうと思い購入しました。
実際にポン付けできました。ただ、ガタが大きかったです。上下にガタガタ動く感じです。
エンドの部分にHONDAロゴが入っているのがGOODですね。ただ、握る部分に思いっきり「CBR250R」と書いてあるのでそこだけ削るといいかもしれませんw
ファッションカスタムならこれでいいと思いますが、ガチ性能を求めるならU-KANAYAとかの方がいいかもしれませんね。
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