J-TRIP:ジェイトリップ

ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価

最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。

総合評価: 4.3 /総合評価1920件 (詳細インプレ数:1874件)
買ってよかった/最高:
591
おおむね期待通り:
420
普通/可もなく不可もない:
143
もう少し/残念:
28
お話にならない:
13

J-TRIP:ジェイトリップのその他メンテナンススタンドオプション・補修部品のインプレッション (全 62 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ohsenkoさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

安定してくれるので、とても安心して使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/17 10:32

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marauderさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: SR400 | SV650 | CB1000R (2018-) )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

Jトリップ にしたのは、CB1000R用シャフトがあったからだ。片持ちシャフト(ホンダφ29)JT-135DはCB1000R(?'17年式 SC60)、('21年式? 8BLSC80)に適合する。('18?'20年式 2BLSC80)はφ18でJT-135S80という型番のシャフトに適合する。数年前まではこのシャフトが無く、困ってたオーナーがいた。

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投稿日付: 2023/11/14 05:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5

取り扱いが用意ですが、転倒機能があればよりベター

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投稿日付: 2023/05/22 14:28

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タムトクさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

J-TRIPのショートスタンドを購入した際にセット購入しました。
この製品はリアタイヤを脱着する際に後ろ側のフックがアクスルシャフトに引っかからない様に短くなっています。
リアタイヤを脱着しない方は従来モデルのV受け(V受けセット1 品番:JT-107V1)の方が安定すると思います。
また、スタンドフック下部に突起があり、お助けラバー(JT-107V-R1)を使用する事でフロントホイールチョック等を使わなくてもスタンドアップを安心して行う事ができます。
(スタンドアップの際はフロントブレーキをロックする事をお勧めします。ブレーキレバーロック20(JT-1042B)が便利です。)

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投稿日付: 2023/03/20 20:10
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たまくろーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZRX1200 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

さすがZRX専用品です
良い高さで使えますよ
これはj-tripのワイドタイプ専用になります。
普通のショートローラーではあげれません。
お気をつけて!

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投稿日付: 2023/01/12 14:18

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Por ぽーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

レブル1100用の逆アタッチメントを購入して使用しましたがスプロケット側のアタッチメントが上手く入らずタイヤの回転も、ままならなかったので色々調べた挙句この250or500用のアタッチメントを左側に取り付けスタンドアップすればストレス解消になると聞かされ·····
まだ、その機会が有りませんので試しては無いですがダメなら逆アタッチメントを使用すれぼ良いと軽い気持ちで購入致しました。
商品はJトリップなので間違い有りません。
発送もウェビック様に迅速にして頂きましたので大変満足しています。

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投稿日付: 2022/12/18 13:59

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アイボールさん(インプレ投稿数: 345件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5

タイトル通り、Z125PRO用に用意したリアミニスタンドのメーカー指定品でした、購入した際に確認するといつもながら、しっかりした頑丈な仕上げだなぁと言う印象です。
パッケージに「これ、すべりにくいんです。」とありました!確かに滑りにくいのですが、Zのスイングアームの塗装との相性からか、横着作業からか油分の為、購入初期多少は滑る場合がありました。
海外製品で問題となることの多い、このL受け部分の樹脂はウレタン状の厚い物が溶着されていて、耐久性やスイングアーム等へは攻撃性の問題は無さそうです。
L受け部分の回転も軽くて、揚げる場合は車体に水平に密着させるだけでスイングアームにはまり、せーの!と言う感じで揚げるだけです、安定感もL受けにスイングアームが乗っているだけ以上の安定安心感の中で作業が出来ます。
メーカーコメントの通り、スイングアーム下部の油分に依る滑りには注意が必要で、今は必ず作業前に洗浄や拭き取りをしっかりしてから使用しています。

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投稿日付: 2022/12/04 11:28
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さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250M | ADV150 )

利用車種: CRF250M

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

大型車用でも使用できますが、少しスイングアーム幅より飛び出てしまいギリギリスプロケットに干渉しないで使用出しました。やはり、中型車には、L4を購入した方が安全でしたね

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投稿日付: 2022/11/21 08:09

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秀Papaさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: R nineT | スーパーカブC125 )

利用車種: R nineT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • ホイールに刺さってるので見えませんね。

    ホイールに刺さってるので見えませんね。

J-TRIP製片持ちスタンドには、ホイールに突っ込む棒=本商品が付属していません。
忘れずに購入しましょう。

金属製のシャフト部に、ホイールに刺さる部分は樹脂(デルリン?等のいわゆるエンプラ)が巻いてあります。
これならホイール側にキズは付き難いでしょう。念の為、私は使用前に必ずウエスで拭いています。

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投稿日付: 2022/06/21 17:32
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nonanyさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: Z400 )

利用車種: Z400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
Kawasaki Z400にメンテナンスフックボルトを取付けたので、それに伴い本商品に受けを取り替え。
Z400(新型Ninja400/250シリーズ)はリアブレーキのABSセンサー配線がスイングアーム直下にあり、L字受けだと配線をかみこませ断線する恐れがありそうなため、フックボルト、本商品を準備した。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
メッキの仕上がり具合もよく、当然ボルトの不具合もなく品質的に満足できた。

【使ってみていかがでしたか?】
フックボルトもJトリップ製にしたので、大変フィットし簡単にスタンドをかけることが可能である。
当然センサー配線のかみこみもなく、スタンドをかけた状態でも安定するため、メンテナンスも大変はかどっている。
フックボルトのボスがある車両は間違いなくフックボルトを取付け、V受けでスタンドをかけることを激しく推奨する。
もっと早くこの良さに気付くべきだったと後悔している。

【注意すべきポイントを教えてください】
自分の調整が甘いのかもしれないが、V受けの側面がスイングアームに当たってしまうので、当たってしまう時は写真のように金属部分を何かしらで養生しておいたほうがいいと思う。
自分はビニールテープで養生している。

【他商品と比較してどうでしたか?】
JトリップのL字受けと比較すると、間違いなく本商品V受けのほうがスタンドもかけやすいし、スタンドをかけた状態でも抜群の安定感がある。
歴代乗ってきたオフロード車以外はL受けでメンテナンスしてきたが、もっと早くV受けにしとけばよかったと思う。

【一緒に購入するべきアイテム】
フックボルト
受けの側面金属部分を養生するテープ等

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投稿日付: 2022/05/27 16:03
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