2通りの使い方ができるのがよいです。
質感もよく、丁寧に扱えば長年使うことができそうです。
室内使いのためリピート購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナのワイヤーツイスターとセットで購入しました。
品質も良く綺麗な仕上がりになります、容器に入っており使い易い製品です。
また、容量がたっぷりなので失敗しても安心です。

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ブレーキフルード交換に使用。いままではペットボトル。

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今まで使っていた百円均一で買ったビニールテープがネチャネチャするので友人にこちらの商品を購入しバイクのナビの配線処理に使用しました…結果大満足！粘着力があるのにネチャネチャしません！ハサミでスパッと切れます！
これからずっと使い続けたいと思う商品です！！

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広範囲の錆取りには向きませんが、ピンポイントの錆を手軽に取るには最高の商品です！バイクや自転車は勿論、電化製品の錆取りにも効果的に使用出来ますよ！！女性やお子さん等普段錆取りをしない方も「こするだけ」なのでかなり敷居が低く万人受けすると思います！！

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ヘルメットにカメラを取り付けるためのブラケットを貼り直すために必要となり、シートタイプを購入しました。
ドライブレコーダーとして使用するカメラをヘルメットに付けて運用する為にrec mountの貼り付けるタイプのブラケットを使用しています。以前は、デイトナのDDR-S100をヘルメットに付けて使用していたので、元々、ブラケットは貼ってあったのですが、ヘルメットを再塗装する際に剥がしてしまったため、このブラケットを再利用するには両面テープを用意する必要がありました。
走行中にヘルメットからカメラが脱落するような事があってはとても危険なので、両面テープは、強力な物で、なおかつ一枚物にしようと考えました。
車内用の物であればシートタイプの両面テープの在庫があり、それでもおそらく充分な粘着力は確保できそうだったので、あり物で済ませようかとも思ったのですが、雨の中を走る可能性が無いとは言い切れない事などから、念のため、風雨にも強そうな外装用の両面テープを購入しました。
使用にあたり、この商品はやや厚みがあるので、切り出す際は、良く切れるカッターを使用した方が良いかと思います。また、基本的な事ですが、貼り付ける面を綺麗にして、しっかり脱脂する事と、狙った位置に一発で貼り付ける事、貼ってすぐはしっかりと付いていないので、１日くらいはイジらないようにした方が良いと思います。切り出しについては、どうしても手切りなので断面が粗くなりましたが、概ね、良い感じに貼れたと思います。しっかり付いているので、走行中に落とす様な事はなさそうです。
サイズの割には値段が高いような気もしますが、期待通りの成果が得られたので満足しています。

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妻にお手製を作ってもらおうと考えていましたが、左右二つ必要なので手っ取り早く専用品購入しました。
やはり専用品の為使いやすいですね。
でも少し高価かな。

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四輪のドライブレコーダーの取り付けに使用しました。１０ミリ幅のテープを持っていたので、それを並べて貼っても充分な強度で取り付ける事は出来たのですが、一枚物の方がしっかり付きそうだったので、シートタイプを購入することにしました。
耐熱と表記してある商品も有るようですが、こちらの商品も「使用可能温度範囲?２０度?１５０度」となっており、真夏の車内でも耐えられるものと思います。
この商品はやや厚みがあり、弾力とネバネバが切り出しの難易度を高くしていますので、よく切れるカッターを使用して丁寧に作業しないと断面が粗くなってしまいます。
粘着力は充分強力です。基本通り貼り付ける面をしっかり脱脂して、狙った位置に一発で貼り付けるように作業し、貼ってすぐはしっかりと付いていないので、１日くらいはイジらないようにすれば、しっかり付くと思います。
サイズの割には値段が高いような気もしますが、走行中に落ちる様な事はなさそうです。

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グリスアップは手がかなり汚れる。都度手を拭くのも面倒。そのままの手で他の部品を触るとそこをまた掃除しなくちゃいけなくなるので、二度三度手間になる。これがあればニュっと手を汚さずにグリスを塗布できるので、特にアスクルなんかに浸かっています。価格の割に質感も良い。

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これまでタイヤ交換は古タイヤを敷いてやっていましたが、前回純正タイヤのあまりの固さに四苦八苦して、ホイールが傷だらけになったため、J-TRIPさんの木枠を使ってみました。

シグナスの12インチ用はホームセンターでツーバイフォー？の角材を買って自作していたので、コストパフォーマンスという点ではちょっと高価でしたが、採寸やら切断とかめんどくさいのと木枠サイズにノウハウも有りそうなので今回は購入してみました。

使い勝手についてはこれまで古タイヤを下に敷いていたのですが、リムからタイヤ外すためにレバーの反対側を膝で潰す時に力が逃げていたので、それが木枠になったことでしっかりと力をかけられるようになりました。
そして、力をかけ過ぎても古タイヤのように潰れてしまってホイールが地面に接触することもなく安心してタイヤ交換ができました。

ただ、以前はサーキット走行などでタイヤを使い切るために逆履きしたりと頻繁にタイヤを外していましたが、最近ではパンクしない限り年に1回程度なので、タイヤの処分やウェイトのネチャネチャを取ったりなど手間を考えるとホイール外してショップさんにチェンジャーで交換してもらったほうが早いし楽だし確実だと思い始めてしまいました。

※自分で交換されている方にはとても良いものだと思いますのでオススメです。

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