今までホームセンターで購入した安物の大陸製を使っていました。
大陸性にしては配光もまずまずで使っていましたが、同じくらいの値段でバレンティのバイク用があるのを知り交換することにしました。
さすがは日本製です、作りはしっかりしてますし取付に関して何の不安もありません。
点灯してみると、ロー側は常に点灯しているようです。
ハイにすると、ハイとローが同時点灯するので夜は期待が持てます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マーシャルヘッドライトに交換するついでにLED化しました??
純正バルブと取り替えるだけので
加工なしで取り付けは簡単です??
明るくなるし、電力節約できるのでメリットしかありません??

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前作のライジングが6年目でお亡くなりになったので後継のライジング�Uの新型に交換しました。
商品到着までの間ハロゲン球を使用しましたが夜間は暗く感じられ、やはり一度LEDの明るさを知ると戻れないと感じました。
前作のライジングで無加工で装着できることと光軸が出ることは確認済みなので他の商品は検討しませんでした。
�Uの新型はずいぶん値段が安く設定されているのが少し不安ではありますが、前作と同程度の耐久性があることを期待します。

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Ｈ４球と同じ形状なので、交換するのみです。
光量、配光、色合いも良いです。
車検も通り安心できます。
あとは、耐久性がどうなのか？

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Ｈ４球と同じ形状なので、交換するのみです。
光量、配光、色合い共にすべて良し。
車検も通るので全く問題なく使用できる。
あとは、耐久性がどうなのかだけ。

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【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブのヘッドライト球が切れていたので、せっかく交換するなら明るくしたいと思い探した結果、ハロゲン球よりも価格が安かったPonLEDを見つけたので説明文も良く確認せずに購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「思ったよりも少しだけ全長が長いな？」と感じましたが、LDE球はそんなものかな？
概ねイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
さっそく球切れで黒ずんでしまった純正球とPonLEDを交換しヘッドライトを正面から確認すると、全長の影響か？ヘッドライトレンズ側に近い状態（レンズに当たってはいませんがクリアランスは５ｍｍ程度）でした。
私の悪い癖でパッケージの裏面の説明書＆注意書きを確認せずに作業をしてしまったのですが、裏面には「※モンキー・エイプ・スーパーカブシリーズには使用できません。（これらの車種のFI（インジェクション）仕様車には電気的に適合しません。またキャブ仕様車も寸法的に取付できません）」としっかりと記載されていました。
リトルカブはプラスチック製のレンズなので旧スーパーカブのガラスレンズより厚みが薄いため取付できたのかな？と勝手に思っています、が、LED球の発熱によりレンズに影響が出る可能性もあるので自己責任で経過観察して行きたいと思っています（同様に取り付ける方も自己責任でお願いします）。
エンジンを始動してライトを確認すると・・純正と比べるのは可哀そうに思えるくらい明るく（バッテリーが完全に死んでいるので低回転で若干チラつきますが・・）レストア後の走行か楽しみです。
【注意すべきポイントを教えてください】
上記にも記載した通り取り付けが出来ない（電気的や物理的な理由）車種もありますので、私の様に何も考えずに購入しないでしっかりと事前確認をしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
カブに関しては純正ヘッドライト球と今回のPonLEDしか知らないの（でP7noハロゲン球よりもPonLEDの方が安かった・・）あまり大きなことは言えませんが、純正の提灯の明かりの様な状態と比べると素晴らしく明るくなっています。
ただ、年老いた目にはLEDの光は雨天時に却って前が見えにくくなる時があるので今後も確認して見なければならないと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
難しい配線等も無く純正球を取り外した要領の逆の手順で取り付けられます。
大丈夫、難しくありませんよ。
【一緒に購入するべきアイテム】
ヘッドライト球の交換だけならばこの商品のみで大丈夫です（作業に合った工具は必要です）が、ついでにウィンカーやデールも交換したいという場合は要件に沿った商品も購入しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
オートバイの電球と言えばマツシマ、信頼しています。

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ハヤブサ０８年式ハイビームに使用してます。
ノーマルのハロゲンに限界を感じて導入しました。
夜間走行時の明るさが劇的に変化安心して走行できます。

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電球と入れ替えるだけのタイプのLEDバルブを探して、この商品を購入。

4.5インチのベーツライトに換装したアドレスV100のヘッドライトに使用しましたが、LEDバルブの先端がヘッドライトのレンズ面に接触するため、バルブ先端部を少し削った上でクリアランス確保して装着してます。

明るさ、取り付け共に特段問題ないですが、使用するライトケースとバルブの全長等のサイズに注意する必要はあります。

配線作業なしでバルブ交換のみでLED化出来るのは楽で良いです。

ちなみに直流、交流両方に対応してます。

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しっかりローとハイが切り替わるし、光の強さも申し分ないので買って正解でした！

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【使用状況を教えてください】
通勤用エストレヤのヘッドライトが純正のハロゲンで夜間の走行時にもう少し明るくならないかと思ってこの商品を購入しました。
エストレヤのヘッドライトバルブはヘッドライト内に収納するタイプのため、バルブとは別に冷却フィンが付いてるタイプやバラストなどが付いているタイプは収納に難ありの可能性があったため、ハロゲンタイプのバルブとそのまま付け替えるだけで使えるスフィアライトのLEDにしてみました。また、同じスフィアライトでももっとグレードの良いタイプもありましたが、元々がハロゲンバルブだったためLEDに変更しただけでも効果ありと思い値段重視で選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品ページにもあるようにハロゲンバルブとほとんど変わらない寸法の商品で、取り付けも問題なく行えました。

【取付けは難しかったですか？】
エストレヤのヘッドライトバルブ交換は、ヘッドライトの両側面についてるボルト2本をプラスドライバーで外せばレンズが外れ、すぐにバルブにアクセスできます。ヘッドライトからレンズを外したらバルブからコネクターを外し、バルブを固定している金具を外せばバルブが抜けます。あとは逆の手順でLEDバルブを取り付ければ取付完了です。
プラスドライバーさえあれば作業も15分くらいでできてしまいます。

【使ってみていかがでしたか？】
ハロゲンバルブからの交換だったので、劇的に明るくなりました。ロービームでも明るさを体感できますが、廃ビームにしたときに今まで以上に遠くの様子も分かるようになりました。
純正のレンズに使用したので光のちらつきなどを心配していましたが、今のところ気になるようなことはありません。

【付属品はついていましたか？】
LEDバルブ単体の商品なので他にはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
価格を考えたら今のところ十分すぎます。

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