| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
2020年R1につけました。
良い点
質感が良く、形状も自然で、純正のただの銀のレバーに比べてデザイン的に物凄く満足感が得られます。
また、特に右レバーですが、かなり細かくタッチを調整出来ますので、指の短めな私でも非常にコントロールしやすいブレーキになりました。
R1は電スロが繊細なので、ブレーキも繊細なタッチで使えるこの商品は非常にオススメです。
クラッチについては、R1が元から軽いという事もあるかもしれませんが、
この商品に変えても非常に軽いです。600SSよりも下手したら軽いかもしれません。
悪い点
値段が高い、と感じて手が出しにくいかもしれません。私は性能を鑑みて値段にも満足していますが、
こういった商品は使ってみないと良さがわからないので、購入に踏み切るのが大変ではないかと思います。
ただ、よく売っている半額くらいのアルミビレットレバーに比べたら質感も性能も段違いですので、
操作に絡む大事なパーツは、ケチらずお金をかけて、
高性能なブレーキワークを体験してみていただきたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
レバーの握る面の形状が程よくRがついており指にしっくりと馴染み、とても握りやすいと感じます。
値段も高過ぎないところが良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
正面
右
左
ドレスアップの為、購入しました。
モデルチェンジでフロントとリアがディスクブレーキになったので以前モデルのPCX用ブレーキレバーでは取り付け出来ないのでADV150用を取り付けました。
取り付けは特に問題なくボルトを外して付け替えるだけなので前モデルよりも簡単です。
アジャスター機能が付いているので自分好みの握り心地に調整可能です。
アルマイトの発色も良く気に入っていて運転してても目に入る部分ですし外から見ても目立つパーツなのでカスタム感はかなり有ります。
ブレーキレバーのボルト3個はシルバーから黒にボルトを別途購入し交換しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
簡単に装着ピッタリです。簡単にカスタム
装着ピッタリジャストです。操作も完璧で国内メーカーにして正解でした。お手軽なカスタムに
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
エイプ１００に装着。純正はまっすぐな感じでにぎりにくいですが、これはてに馴染み握りやすいです。力もかけやすい。あとピカピカできれいでドレスアップにバッチリです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
軽さやデザインに満足です
レバーのロゴがいい味出してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
19年式 400Xに装着。
純正ナックルガードを装着している場合、クラッチ側は調整機能のあるレバーだと、ガードに干渉して取り付けが出来ない場合が殆ど。しかし、このレバーは調整機能があるものの、コンパクトにまとまっているので、ブレーキ、クラッチ共に干渉、加工なしで取り付けが出来た。
その代わりレバーの調整が若干しにくいが、それ程手間ではない。
人差し指と中指の二本がけの人には、レバーの長さは丁度良い。ショートレバーな上に可動式なので、立ち転けしてしまった場合でも折れる心配は少ない。
操作性も良好で、手軽にカスタムできた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキー125クラッチが遠いため、変更してみました。
結果としては、クラッチレバーが近くなったため、繋がりやすく半クラも楽になりました。
手の小さい人にオススメです！！
身長 153cm
性別 女
車種 モンキー125
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
2年前からブルーを使用していました。レバー独特の曲面は長時間のレバー操作をアシストしてくれます。クラッチ分が遊び調整樹脂箇所が痩せてきたので色違いをリピート購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
390DUKEに取り付けていますが問題なく取り付けられます。この値段でこの質感！！安いレバーにありがちな柔らかい感じはなくかっちりしていて安心感があります。ドレスアップで取り付けるには物足りないかもしれませんがシンプルなレバーが欲しい人にはお勧めです！！
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