3.0/5
キャブレター交換してファンネルのまま使用していたのですが、やはりエンジンのためにはエアフィルターあった方がいいかなと思いまして購入しました。
付属のねばねばした液体を散布して装着しました。なにせスポンジと変わらないので取り付けは簡単です。軽いのでキャブの負担にもおそらくなっていないと思います。
実際走らせてみてキャブ調整をしようと思っていたのですが、調整は不要でした。装着前とおなじセッティングでいけました。それだけ空気がよく通るということでしょうか。
まだ一度も洗っていないので目に見える効果はわかりませんが、あのねばねばな液体にほこりがはりつき、かつ空気がよく通るということであれば効果はありそうです。
ただ、問題は値段です。商品が送られてきたときは「こんなスポンジがなんでこんなに高いのか」と正直思いました。効果があるとわかっていても、どうしても見た目がただのスポンジなもので..
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3.0/5
アドレスV125専用として成形されているので形状的にピッタリなのが最大の売り。
V125の吸気の調整は結構繊細なので「これにしたから速くなった」なんて単純にはなかなかいかないと思いますが、全体のバランスを取る為に必要になってくるパーツだと思います。
基本的には乾式で使う仕様ですが、グレーのスポンジ部分にスプレーでオイルを吹いて「半湿式」のような状態で微調整するのも効果的と思われます。
このあたりをいじるとFIコントローラーも欲しくなると思いますよ。(笑)
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3.0/5
私の場合はエアクリ加工と同時に交換しましたが、マフラーを変えている為か、若干低速のトルクが落ちたように感じます。
ただ、エアクリ加工も相まってか、レスポンスは良くなったように感じました。
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