純正より安く品質も良いのでいつも使ってます。
ただ、ノーマルの長さしか販売していないのでアップハン等つけていると取り付けれない可能性有

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しばらくデコンプ無しで問題なくエンジン始動できてましたが、さすがに年齢のせいかしんどくなり、またデコンプ付けました。
若気の至りで【デコンプケーブルはいらん!】と捨ててしまい、、、購入しました。

そもそもデコンプって何？
「圧縮を抜く、無くす」といった意味。キックスタート時に圧縮行程でシリンダー内の圧力が高まった際に、デコンプレバーを引くと排気バルブを少し開いて圧縮圧力を逃す機構だ。そのためキックアームを軽く踏み込んで、エンジン始動に適した「圧縮行程を過ぎた位置」を出すことが可能になる。そしてレバーを放し、キックアームを最上段から勢いよく最後まで踏み抜けば、簡単にエンジンが始動できます。

結局、力任せでデコンプ無しでエンジン始動出来ても脚力や労力だけでなくキックアームや関連メカニズムにも大きな負荷がかかるので考えものです。

良い点
○純正並みに耐久性がある。

○純正より入手がしやすい。

○デコンプを利用できるのでエンジン始動が楽になる。足が疲れない。

○ケーブルも長さも実用的な長さなのでセパハンや極端なアップハンドルでない限り使える。


悪い点
○取り付けは面倒‥
ちなみに取り付け手順は　
�@ デコンプレバーをホルダーに付ける。
�Aデコンプレバーにワイヤーを付ける。
�Bエンジン側にワイヤーを付ける。
�Cワイヤーの遊び調整部を締め込む。

ちなみに�Aのエンジンのタペット付近のネジは舐めやすいので注意。



キックスターターを1回踏み下ろしてもクランクシャフトは1回転＋αしか回らない。ところが4ストロークエンジンはクランクシャフト2回転で1回爆発する仕組みだから、エンジンがかかりやすいタイミングの良い場所から踏み下ろす必要がある。 圧縮を抜けばラクにキックを踏み込める！ そんな状況をクリアするのがデコンプ。
「ケッチン」と呼ばれる反発作動で足を痛めるリスクを回避できます。

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gsx400インパルス GK79A のアクセルワイヤーが固着して動かなくなったので自分で交換しました。こんなに簡単そうな修理でもお店にお願いすると結構料金がかかります。自分でやるのはなかなか難しい作業でしたが、何より安くで復活しました。お店の発送も早くて、すぐに交換できたので助かりました。

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さすがＫＮ企画さんです。組みつけもさほど難しくなかったです。

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【使用状況を教えてください】
元々の装着品が毛羽立ってしまったので購入しました。
純正品は廃盤でした。
引き側と一緒に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品と相違はないです。
ナット位置も同じです。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品と同じなので、何も問題ありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないので安心です。
引き側とセットで買うといいでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他はあまりないので助かりました。

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【使用状況を教えてください】
元々の装着品が毛羽立ってしまったので購入しました。
純正品は廃盤でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品と相違はないです。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品と同じなので、何も問題ありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないので安心です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他はあまりないので助かりました。

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スロットルの調整しようとして
アクセルグリップをしかけてたので
巻き上げ部分の太鼓？とワイヤが寸断しかけてたので慌てて交換
物は純正品と遜色ないと思います

普段目にしない部分もたまには点検しないといけないと反省

スチール製ワイヤーの動きが悪くなってきたので清掃ではなくこの製品へ交換。
錆び知らずのステンレスワイヤーということで注油なして取り付けてみたところ、全く問題のないスムーズさでした。
注油なしの状態で１度ツーリングに行きましたが、スロットル操作がとてもスムーズにできました。
充分満足のいくものでしたが試しにワイヤーオイルを注油してみたところ更に軽く。
あまりに軽いのでリターンスプリングを強くしてみようか（戻りが素早くなる事の期待も含め）と考えているところです。
GSX1100S（キャブはヨシムラTMR）への取り付けで、元々は90cmのワイヤーが付いていましたが取り回しがタイトでした。
今回は取り回しをできるだけ緩やかに（抵抗を少なく）しようと110cmのものを購入しました。
100cmのものでも問題ない気がします。
同社製品にはアウターチューブがメッシュの上位品（？）があるので星は４つまでとしておきます。

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【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
ハンドルを交換したため純正ワイヤーが使用できなくなったため購入しました。
FCRに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ワイヤーの取り外しや調整が必要になります。整備に慣れている方なら問題ないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
純正並みの精度と品質です。外部皮膜も柔らかく取り回しし易いです。
【付属品はついていましたか？】
本商品のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点
車種専用の対応したワイヤーを選んでください。

メーカーへの意見・要望
外部皮膜の長さ、ワイヤーの長さを各々記載して欲しい。

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中古で購入したので色々と点検していて
ちょっと動きが悪かったので交換しました
戻りも早くなって快適です

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