1.0/5
V-MAX1200用として購入しましたが、V-MAXはスロットル側とキャブ側で分離？していて、この商品はキャブ側でした。スロットル側が欲しかったのですが、商品ページの説明文ではわかりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
商品のパッケージはこんな感じです
1997のYZF1000R 4SVに取付をしようとしたところ、アクセルを開ける側のインナーワイヤーの出寸法が短く取付できませんでした...
写真2枚目の先端が曲がっている方が車体から取り外したスロットルケーブルです。
webikeの適合保障付きの商品と信じて作業したが、結局交換できず...
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
１００ｍｍロングを買ったつもり
右側がアクセルワイヤー 明らかに長い
ハンドルを３０ｍｍアップしてアクセルワイヤーがギリギリまで張ってしまい無理な力がかかりそうだったので１００ｍｍロングの本製品を購入しました。
取り換えたらライトのレンズまで届くほど長い！
純正を並べてみると１５０ｍｍ程度長そうです。絶対に１００ｍｍロングじゃない。
ＶＴＲ２５０ってバイクはケーブルが通るほどの隙間がギリギリで他に回すルートが作れないため嫌でも目の前を大きなループを描いてしまい不細工です、ゴキブリの触覚を連想してしまいます。
長い方が無理が掛からず安全でしょうが、ゆとりを見過ぎです。
返品したいですが他に変わりが無いので泣き寝入りですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
DR-Z400SM用を購入しました。
ステンメッシュでカッコ良く、高いけど純国産との事で購入しましたが、純正スロットルケースとの形が全然違います。
ワイヤーガイドがケースにまず入りませんでしたので当たる部分を何ヵ所もベルトサンダーで削り、なんとか入れましたがスロットル側のワイヤーガイドエルボの向きが悪く、戻り側のガイドをケースに合わせて曲げないとスロットルチューブが引っ掛かってアクセル回りませんでした。
キャブ側も引き側のガイドの角度が純正より曲がりがキツく、万力に挟んで角度を浅くしてやって純正と同じ角度にしました。
加工してなんとかアクセルを回せるようにはしたものの、不安があったのでこちらのアクセルワイヤーは使わない事にしました。
中華の名も無い安いスロットルケーブルですらポン付けで使えるレベルなのに、かなり加工をしないと使い物になりませんw
到着までも３週間程度かかって心待ちにしていたのに、時間とお金をドブに捨てた気分です。
２度とこのメーカーの商品は買いません。
あ、長さだけは純正と同じでしたね(笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
配送が非常に遅いです どうにかしろ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 1 |
00年2型SR400に適合せず。時間と金を捨てたようでがっかり。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正と同じ長さとなっているが短く使い物にならない
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1.0/5
DR-Z400Sを購入しましたが、アクセルスロットル側の金具（バナナ）が、長すぎたり、取り付け角度が曲がっていたりで、そのままでは、スロットルホルダーにはいらず、グラインダー・ヤスリで削るなどの加工が必要でした。いくら安くても精度が低すぎです。
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1.0/5
純正品と比較して明らかに短くて開封してみないと長さがわからないので返品もできず、最低最悪な商品です。
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1.0/5
ハイスロ対応ということで購入しましたが、純正と同じ巻ききれません。ただの純正のロングでした。これなら純正ケーブルのOEMでよかったと思います。
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