安価で品質も良いのですが、ややショート過ぎてMサイズぐらいの指の長さだと握りにくく、女性だとほぼアウトでしょう。

ショートになった分倍ぐらいの握力で握らないと制動力が得られません。

長時間乗ってると指が疲れます。

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フィルター面積が純正フィルターより広い為パワーアップを期待して購入しました。純正フィルターより空気を良く吸えるような感じで気分的に良いです。ただ小さい砂埃が多い所ではフィルターを通過してしまいキャブレター入り口に砂がべったり付いていました。なのでしかたなく純正フィルターに戻しました。
埃の少ない場所での使用には良いかも知れません。

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友人の3kjジョグに使用しました。つくりは値段の割にはいいと思われます。低速、高速のフィーリングは悪くないです。最高速も伸びました。しかし、中速らへんに谷があります。結局すぐに別のプーリーに交換してしまいました。おそらく私のセッティング能力の無さから生じた谷かもしれませんが、BMFのプーリーに交換後はその谷が綺麗に消えたのでKNプーリーのせいかどうかはわかりません。

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VTR250(09-)フロントに取り付けました。
取り付け当初は純正同等の制動に満足しておりましたが、
雨天に走行する機会がありまして、あまりの止まらなさに閉口しました。
さらに雨に濡れますと「プオーン！」と楽器のような音を奏でます。
私の取り付けが不味かったのか疑い、信頼の置けるバイク屋に持って行きましたが、このパッドが原因とのことです。

このパッドに変えてから2000kmほど走りましたので、対策として走行時にフロントブレーキを握りこむことで（つるつる滑るので握って問題なし）、
温まり水が掃けることで止まるようになります。

天気が良ければ問題ないのです……。ただ、雨天時に止まらないブレーキほど怖いものはありませんよね。
D社の適当なパッドに変えると普通に止まりました。

安物買いのなんとやらです。

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純正と比べ、格安で購入することが出来ました。取り付けて走行して問題はないですが、走行後にベルトをみると磨耗で微量の粉が出ており取り付けを断念しました。耐久性があまりよろしくないかと。

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純正マフラーに戻す際に使用しました
同社の製品は以前から使用していましたが、今回グランドマジェスティ400のジョイント部分で使用するのに購入しましたが…

入れてみたら隙間が多くスカスカでした

VTR250のジョイント部分で使用した時は手で押し込んでピッタリハマった記憶があるのでちょっとこれはどうなのかな、と…

締め付けていけば大丈夫かと思ったものの、微妙に排気漏れ
なので液体ガスケットを併用しています

個体差なのか、純正もこれくらいの隙間があるのか…

次からは純正を買おうと思います

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無段階調整が売りのホイールタイプですが、操作＆振動で狂ってしまいます！
U-KANAYAのショートは以前からお気に入りでこれまでのバイクにはずっとノーマル（レバータイプ）で今回は、”無段階調整”の文字に初めてホイールタイプをチョイスしましたが狂ってしまうのでは元も子も有りません、重要な操作部なので買い替える事100％です。

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ジョグのマフラー交換した車両取り付けました。ノーマルより自由長が短かったのでデイトナに問い合わせしましたが、適合がなく不安でしたが装着しました。問題は無さそうですが、イマイチ体感できませんでした。ウェイトローラーは6.5g6個です、参考まで。

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純正ワイヤーの皮膜が破れて錆びてきていたため交換しました。

直接比べたわけではありませんが純正ワイヤーと比べると取り付けた時にたるみが出るので多少長いような気がします。
そのせいで各部に接触し取り回しに少々苦労しました・・・。

手軽さでこちらの部品を購入しましたが、次は純正ワイヤーを購入したいと思います。

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2007年式SRに装着。取り付けは問題なし。
握ってみるとレバーが遠い!!
比べてみると若干形が違います。指が届かないので根本の方を握らないとならないのでクラッチが重く感じます。

筋トレだと思って頑張ります。

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