RK JAPAN:アールケージャパン

ユーザーによる RK JAPAN:アールケージャパン のブランド評価

優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!

総合評価: 4.2 /総合評価1128件 (詳細インプレ数:1095件)
買ってよかった/最高:
311
おおむね期待通り:
271
普通/可もなく不可もない:
103
もう少し/残念:
20
お話にならない:
15

RK JAPAN:アールケージャパンの補修パーツのインプレッション (全 304 件中 261 - 270 件)

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とみちゃんさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSR750 )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

 以前、CB1300にも使用していてとても良い印象でしたので今回、GSRにも取り付けてみました。
 結果は予想通りでした。とても良く効きます!。
 下りでもタレませんし、峠道が更に楽しくなりました。
 CBよりもGSRのほうが車重がかなり軽いのでストッピングパワ-は絶大です。
 リアは予想以上に効きすぎて私の腕では少々手こずっています・・・・(笑)。
 軽い車重のバイクには高価なラジポンを奢る前にまず、RKを試してみてはいかがでしょうか。
 初期から奥までタッチもいい感触です!。(^^●)b

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投稿日付: 2014/05/14 20:01

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彩の国の人さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

オーガニック系のパッドを使ってきましたが、もう少し制動力が欲しいところでした。今回は試しにメガアロイXを購入。商品到着後早速取り付けて走ってみると、以前より確実にブレーキの効きが良くなりました。効きが良いと聞くとロックしそうで恐いとの印象を受けますが、そんなことはなくコントロールしやすくてラフにギュッと踏まない限り簡単にロックしません。
個人的には満足でした。おそらく次のリアパッドもメガアロイXを購入すると思います。

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投稿日付: 2014/05/13 12:50

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なっちゃんパパさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | シグナスX | MT-09 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

今まで、ZCOOTypeCもしくはメタリカを何セットも使ってきました。
今回WR250Xを購入したのでこの商品を初めて使ってみました。
キャリパー丸洗い+ブレーキオイル交換してセットしました。
本日、狭い林道を走ってきました。
まず、感心したのが、アタリの付くのが早いことです。
一発目のブレーキングは多少余裕を持って掛け始めましたが、すぐに制動力が立ち上がり減速しすぎましたw
ノーマルパッドをほとんど使ってませんが、あきらかにRKパッドのほうが効きが良いです。
峠を1時間ほど走りましたが、フェードなど一切起こらず安定した制動力でした。
サーキット走行ではどの様な結果になるかわかりませんが、街中+峠レベルでは十分な性能を発揮してくれると思います。
次回は大型バイクにも使ってみようと考えてます。

説明書に『断熱材が付いてる物は絶対に外さないでください。』
と記載されてますが、私はシムと断熱材は外して装備しました。
自己責任ですが、峠を走っても何も起こらなかったので必要ないと私は思います。

どの位持つかはわかりませんが、コスパはかなり良いと思います。

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投稿日付: 2014/05/03 20:32
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airさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★

以前から気になっていたRKのパッドを購入。前後同時交換しました。バリもほとんどなくバリ取り無で取り付けしました。さっそく均しに出発。ブレーキの利きは、伝わり方も自分の好きな感度で良かった。
次回も目新しいのが無ければ購入かな。

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投稿日付: 2014/05/03 19:38

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おっと~さん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

値段が一番安かった。
性能については、可もなく不可もなくといった感じです。
とりあえず取り付けが大変だった!
説明書等は一切ないのでサービスマニュアルを用意した方がいいですね。
あとは耐久性があればいいのですが、ウェイトローラーを軽くする予定なのでいろいろ試してみようと思います。

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投稿日付: 2014/04/25 05:40
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HM374さん(インプレ投稿数: 23件 )

5.0/5

★★★★★

純正パッドが減ってきたのでデイトナのゴールデンパッドに交換したのだが、制動力が強く、常に効き過ぎを気にしながら乗っていたのに嫌気がさし、純正に近いシンタードメタルを探していた。友人がRKのメガアロイに交換したので使い心地を聞いたところ純正に近いとの返答だった。
まだ9割方残っていたが、思い切って交換した。思った通りの操作性に満足している。
具体的に何が違うかというと、ゴールデンはかけ始めでいきなり強く効いてしまう感じで信号に停止するときに気をつかってかけるようだった。メガアロイはかけ始めの部分で微妙なコントロールが自然にでき静かに停止できる。指先の微妙なタッチに反応してくれるパッドである。
急制動の時もしっかり効いてコントロールでき安心感がもてるパッドといえる。

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投稿日付: 2014/04/23 01:55
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ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

純正と同等の性能にもかかわらず、ダストが少ないのが良いと思います。
穏やかな特性でコントロールしやすく、しっかりと効くのでとても満足しています。
ちなみにRK製に替える前は、SBS製でしたが純正ディスクローターへの攻撃性が強いせいか摩耗が激しかったです。RKのものはこの点でも問題なくローターも傷みにくいようです。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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4月生まれのサンタクロースさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★

メッシュホースの交換と同時に交換しました。
ホースでタッチが変わり、パッドで効きが最高潮に!
トリッカーのノーマルは正直プアでオンロードでは怖くてだいぶんと手前からブレーキンングを強いられる。
交換後は安心できる効きでジャックナイフも簡単にできるほどになりました。他メーカーは試したことがないのでわかりませんが、このパッドはおすすめできる商品でした。是非お試しあれ。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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k134rkw9さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: RZ50

5.0/5

★★★★★

純正のサビサビパッドからの交換。
効き始めのたっちも柔らかくて扱いやすいです。
ハードに攻めてみた訳ではありませんが、熱ダレもおこさずいい感じです。
耐久性はまだ分かりませんが、効きが良ければある程度減りも早いのは当然なので気にしません。

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投稿日付: 2014/04/07 18:32

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フリーマンさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: MT-09 | クロスカブ110 | Vストローム1000XT )

3.0/5

★★★★★

GSR750で10000キロほど走って、最近ハードに攻めてるとタッチが悪くなってきたので交換しました。

ガンガン攻めても特にフェードすることも無く値段相応の性能かなと。

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投稿日付: 2014/04/03 14:20

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