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FRP補修用品のインプレッション (全 10 件中 1 - 10 件)

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yyさん(インプレ投稿数: 703件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

レーサーのFRPカウル補修に使用しました。使い切りで使用するならこれが一番いいかなと思います。ちなみにサイタニヤカウルのYZF-R25のテール回りとアッパーカウルに使いました。今回は広範囲だったので一個だと厳しかったですが、テール回りは分裂するほどのダメージでしたが、樹脂として使用する分には十分な量でした。
がっつり直すなら別の容量多いものがいいともいます。

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投稿日付: 2020/09/30 21:22

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yyさん(インプレ投稿数: 703件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

初めてFRPの補修を行いました。説明書を見ながら慎重に施工したのでなかなかうまくできました。レース用のR25のカウルの補修をしましたが、小さい部分の補修にはばっちりですね。大きな補修になると容量不足です。

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投稿日付: 2020/06/10 18:13

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すがちーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: GTS1000 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

普段は専門店で購入してますが、緊急で少量欲しかったのでこちらを購入しました。
極々普通の樹脂セットですが、樹脂とグラスマットの他に計量カップ、ハケ、手袋なども入っているので、初めての方でもとりあえずは作業出来ます。

大量に購入しても余って古くなったり、保管部屋が臭くなったりするので、私にとってはこれくらいがちょうど良いです。
何も問題ありませんが樹脂に対してマットの量が多い気がするのは気のせいかな?

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投稿日付: 2020/02/01 18:14

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N.Oさん(インプレ投稿数: 7件 )

3.0/5

★★★★★

一度で使い切らない時は最悪です。
パッケージをトレイとして使えるようにしている為、使用後は説明書を含めパズルのように組み立てないと収まりません。パッケージをトレイにする必要がないでは。コスパは良いのでそこを改善してくれれば良いです。

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投稿日付: 2016/06/29 19:03

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ねぎとろさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ニンジャ250 | CBR600RR | CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

先日サーキットで転倒しカウルに穴が空いたので、補修するために購入しました。
写真はこのキットに入っているものです。補修経験がなく、失敗を恐れて、以前乗っていたninja250のカウル(カウルだけ所持)で練習をしたのでその感想を書きます。
最初は説明を読みながらもたもたやってしまったせいで、液を混ぜて時間が経ち、固まってしまいました。なので、再度やり直しをしました。二度目は、固まる前に液を混ぜる事が出来なんとかカウルのヒビが埋まりました。
練習で感じた事は作業はスピーディーにやらないといけないので、事前にイメージトレーニングをしておくことをおすすめします。他の方の感想を見ると上手く出来ている回答が多いので、良い製品であることは間違いないです。
何より1番良かった事は、やり方の動画をメーカーさんがあげてくれているので、取り扱い方法が分かりやすいことでした。(ちなみに私は失敗したあとに動画をみました…)

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投稿日付: 2015/10/31 18:34

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no_name_00022121さん(インプレ投稿数: 49件 )

5.0/5

★★★★★

セールで安かったのと(通常販売価格でもカー用品店より安いですが)、プラスチックの補修をしないといけなかったので購入しました。

一般的に売られているのは幅が1メートルぐらいあるロール状のものから10cm単位で購入するものばかりで、しかも結構なお値段がしますが、この製品なら、車やバイクなんかを自分で補修できるレベルであれば適度なサイズな上、価格も安くできるのでとても良いです。

あと、保管にも困らないのも良いですね。
結構繊維が飛び散りやすいのでサイズが大きかったら収納するのが大変です。

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投稿日付: 2015/08/22 18:40

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いーさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | VJR125i )

5.0/5

★★★★★

転倒した時に割れたカウルの補強に使用しました。

平面の場合は、金網を挟んでいたのですが、ラウンド面ではやりにくいので購入しました。
ハサミで切れて調整しやすく便利でした。

使用方法では表面の中に埋め込むようになってますが、割れた箇所の裏面から、接着剤でべったり貼り付け(埋め込み?)ました。
表の塗装面は、割れた場所をパテ盛りし、ヤスリ掛けして整えて塗装しました。
固まった後は、大変しっかりして良かったです。

意外に大きかったので、余りまくってますが…。

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投稿日付: 2014/09/20 03:02

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かずさん(インプレ投稿数: 67件 )

利用車種: R1100S

4.0/5

★★★★★

一昨年に自作した、カーボンカバーが転倒によりキズがついた。

幸い、カーボンまではキズは届いておらず、キズを
埋めるため、FRPキットを購入した。

キズを400番のペーパーで綺麗にし、FRPを重ね塗り。

盛り上がるくらいまで重ね塗りしてから、400番、800番のペーパー仕上げ。

最後にFRP樹脂保護の為、2液のウレタンクリアーを塗った。

ぱっと見は十分満足な仕上がりになった。

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投稿日付: 2013/06/05 18:27

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kurotenguさん(インプレ投稿数: 50件 )

5.0/5

★★★★★

初めてのFRP修理用に購入しました。
樹脂と清掃用溶剤は各250cc、ガラスクロスとガラスマットはそれぞれ約500mm×500mmと、他社のFRP修理キットより量が多かったので、複数箇所の修理にも十分対応できました。
刷毛は1本同梱されており、計量カップ(樹脂計量に使用)とスポイト(硬化剤計量に使用)も付属しています。
樹脂と硬化剤の混合や、刷毛を洗うための溶剤を入れるために、容器を複数個用意しておく必要があります。樹脂に硬化剤を混ぜるとほどなく硬化が始まりますので、スーパーなどで売っている行楽用の使い捨てプラコップなどがお勧め。
作業時は樹脂や溶剤を使用するので、「火気厳禁」と「十分な換気」は必須です!

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投稿日付: 2013/04/30 18:00

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ライブディオ乗りさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

車の社外品のFRPバンパーの補修のために購入しました。
硬化剤の混ぜる量は分かりにくいですが、あまりしゃびしゃびじゃなく、使いやすかったです。

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投稿日付: 2013/03/25 19:02

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