花咲かG (榮技研):ハナサカG

今回、中古で入手したFRPのフルカウル。
ヘッドライト部分に使用されていた金属パーツに腐食が有ったので、とりあえず錆取りしてみました。

以前に、他のパーツに対して刷毛塗りで使った事があったのですが、全然サビが取れない印象でしたので・・

今回は100均の容器でドブ付けしてみました(笑)

時間は少々掛かりましたが（1時間位？）思いのほかスッキリと錆取りできました！

刷毛塗りで行う際にも、薬剤が乾燥しないように時間を掛けて作業する事で腐食を取ることが出来るかと思われます。

あと、高い薬剤ではありますが・・
あまりケチらずに使った方が良いと思われます。

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予想よりはなかなかとれない。
錆がひどすぎるのかと思いますがある程度ワイヤーブラシで錆をとらないと効果があまりない。
あとは、においがキツイので苦手な方はマスク等が必要。

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初めて購入し、使ってみました。
今回使用したバイクは、44年前のすさまじい状態のものでした。
多分無理であろうと思いながらも、取りあえず使ってみたところ
使い勝手と言い、その効果と言い絶大で、大満足です。
この商品は、買って間違いなしの商品だと思います。

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セロー3RWで使用
裏面説明だけでなく
webで画像つきの使用方法を再確認
手順に従い使用
みごと酷く錆びたタンクを再生できました！

商品の性能はの良いのは実証済みですが
確実な下準備と仕上げが肝心です。
タンクの状態によりますが
今回酷く錆びたタンクでしたので
作業比率は
準備：商品　　6：4

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以前、ビラーゴとモトラに使用しました。ビックリするぐらい綺麗になります。他のサビ取り剤は使った事ありませんが、満足してますので、ずっと花咲Gを使っています。これからも使うと思いますがもう少し安いと嬉しいです…

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88NSR250のタンクに使用しました。

バイク屋でも、使っている商品ですから。

良い商品ですが、ちょっと割高感が…。

セール期間に買うのが良いと思いました。

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セローの中古タンクを購入した際に使用ました。ビニール袋でやったのですが、薬品で穴が空き漏れて車庫内が大変なことになってしまいました。収納ケースに入れて漬からせた方が最善です。塗装までスッキリ剥がれ落ちピカピカになり、効果は絶大です。やる価値ありです。

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今回、スズキのバンディット1200sを購入したのですが、タンク内に結構な錆を確認。
以前からいつか使うのではないのか？と保管していた本商品を初めて使用。
パッケージ裏側に記載されている時間よりもプラス30分浸け置きしてみましたが、本当にキレイになるとは思いませんでした！
しかも、本来なら何台か分は使用出来るようですが、汚れ方からみてもう少し使えるのではないのかと思えます。

今のケミカルは凄いですね！

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処理能力を高めるためにお湯を沸かす必要があるが、とても使いやすく効果も高い。
また、処理能力が落ちても再利用が出来るところがよい。

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Kawasaki ZX-10のレストア作業で、ブラックメッキのマフラーに浮いた点サビを落とすことを目的に、花咲かGラストリムーバーを購入しました。

各メーカーから特色あるサビ落とし剤が販売されていて、またサビ落としの方法の動画もあれこれ参考にしましたが、最終的には実績のある花咲かGでチャレンジ。
炎天下を避け、夕方日陰で薬剤が乾燥しないように注意しながら作業しました。
薬剤の塗布には、油性ペンキ用の刷毛を使用。塗り終わったら水で洗い流すを2?3回繰り返すと、ビックリするくらい、綺麗さっぱりサビ落としが出来ました!
ブラックメッキの点サビですので、研磨剤で磨くと傷だらけになってしまうので、液体の花咲かGラストリムーバーを選択して大正解です!
レストア作業が効率的に進められそうです。

容量も300mlとタップリあるので、他のパーツにも使用して余裕がありそうです。
また、サビ落とし後には保護皮膜を形成してくれる点もうれしいですね！
使用方法には、簡単なサビには塗布後3?4分、頑固なサビには10分後とありますが、乾燥する前に拭き取るか水で洗い流した方が薬剤の跡やシミにならずに良いようです。

ちなみに、ステンレス製のパッドスプリングのサビも、塗って拭くだけで綺麗になりました。

仕上がりの状況は、レストア作業がある程度まとまりましたら、Myガレージに写真をアップしますので、しばらくお待ちください。

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